1、臨園立交橋拆除施工方案一、工程概況一、工程概況1.11.1 臨園立交橋概況：臨園立交橋概況：臨園立交橋位于綿陽站出站南端，成綿樂鐵路交叉中心里程為DK41+490，拆除施工影響寶成線里程為 ZK545+890ZK545+990，YK545+115YK545+215。該橋與寶成線斜交角度為 40 度。臨園立交橋為綿陽市城市立交橋，跨越寶成鐵路，同時是綿陽市南端的主要交通干道。橋梁全寬為 16m，路面寬 14.5m，未設公路防撞墻設施。孔跨為 816+（243mT 構）+1116m，其中 43mT 構邊跨設置 8m 掛梁。主跨寶成線 T 構基礎為擴大基礎，墩身和梁部為整體式，梁部為單箱雙室設計，共
2、為 0#9#段，0#段梁高為 403cm，9#梁高為 98cm， 梁底寬為 10m， 兩側翼板寬為 3m， 梁段長度為 400、 350、300cm 三種，最大重量為 1#段 220 噸，最小重量為 8#段 99.3 噸，9#段端部設計為 L 型掛槽。 整個梁部預應力鋼束均設計布置于頂板及腹板（底板未設置） 。梁部施工設計為先平行于寶成線進行支架每節段獨立、依次支架現澆，在完成 9#段后，在承臺頂進行轉體作業，完成轉體后現澆轉體系統將整個 T 構進行固結。在完成轉后，支架現澆兩端長 8m 的掛梁。T 構兩端引橋部分為裝配式預應力鋼筋混凝土空心板梁，基礎為明挖擴大基礎，立柱為柱式，為兩根立柱，上
3、設橫梁。每跨由 16 片梁體組成，每片梁高 75cm，梁寬 99cm，梁長 1596cm，預應力鋼筋為級冷拉鋼筋， 每片梁重為 15.52 噸， 梁體采取現場預制， 吊裝架設，在橋面梁筑濕接頭及整體橋面系。在該橋建成后， 梁底部距寶成線上行線接觸網承力索最小距離為125cm。下面總結范文為贈送的資料不需要的朋友下面總結范文為贈送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終員工年終工作總結工作總結【范文一】【范文一】201x 年就快結束， 回首 201x 年的工作， 有碩果累累的喜悅， 有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的 201x 年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說，201x 年是公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下：一、虛心學習，努力工
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