方案福建橋鋼便橋施工方案含結構設計及驗算（8頁）.doc
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方案福建橋鋼便橋施工方案含結構設計及驗算（8頁）.doc
1、建筑資料下載就在筑龍網XX 市 XX 整治配套道路工程1 號橋鋼便橋施工方案一、工程概況I號橋為XX市XX整治配套道路工程(環湖路)上所設橋梁。1號橋橋梁中心樁號為K0+955,上跨沿江支流，單幅橋，孔跨6X20m,橋跨 長120m。1號橋因橋位處現狀水深較淺，樁基工作平臺采用圍堰筑島分期施工方法， 便道采用搭設鋼便橋施工。根據現場地形地質并結合荷載使用要求，擬定施工需 要架設的鋼便橋方案，經評審后實施：1號橋：鋼便橋全長90m (10X9m),鋼便橋標準跨徑為9ni,橋面凈寬為6.0m。鋼便橋平而上宜沿橋梁縱向布置，與蓋梁邊緣凈距離不小于3. Omo鋼便橋結構形式布置如下:1、基礎結構：鋼管
2、樁基礎；2、下部結構：工字鋼橫梁；3、上部結構：貝雷片縱梁；4、橋而結構：裝配式公路鋼橋通用橋而板。二、工程設計標準及參考資料1、主要技術標準1設計車速：5km/h；設計荷載：載重800施工車輛； 橋跨布置：nX9m連續貝雷梁橋； 橋面布置：凈寬6. 0m,單車道。所有鋼材型材采用Q235o2、主要參考資料1交通部公路橋涵施工技術規范(JTG TF50-2011)；2人民交通岀版社路橋施工計算手冊；3交通部交通戰備辦公室裝配式公路鋼橋使用手冊；4公路橋涵鋼結構木結構設計規范。築龍網zhulongxom三、鋼便橋設計說明1、基礎及下部結構設計1號橋跨沿江支流，水深受人工調節和大氣降水影響，水深為
3、0. 502. Omo建成后的鋼便橋橋底標高按高于現水位1. 5米控制。水下地質情況自上而下普遍 為：淤泥、粉質粘土、粗砂、殘積砂質粘性土、強風化花崗巖層。橋臺采用漿砌塊石擋墻橋臺，亦可結合現狀堤岸加固處理。鋼便橋鋼管樁慕礎布置形式：鋼管樁采用樁徑l 530mm,壁厚8mm規格的鋼管，樁頂布置2根32Ccm工字 鋼橫梁，管樁與管樁之間用10cm槽鋼水平向和剪刀向牢固焊接。其中又細分為 普通墩及剛性墩兩種形式（宜間隔3根墩設置1座剛性墩）：普通墩：單墩布置3根鋼管橫向間距2. 5m；剛性墩（排架墩）：即布置6根鋼管，橫向間距2. 5m,排距2. 5mo鋼管樁入土（進入現狀土層）深度必須大于9m,具體施工按照相關要求結 合貫入度和樁底設計標高聯合控制。以下表格座鋼便橋下部基礎參數表：1號橋基礎參數表跨徑布呂10X9m = 90m墩（臺）編號P0PlP2P3P4P5P6P7P8P9P10墩（臺）
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