豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案（8頁）.doc
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豐城南站新建地道D型便梁拆除施工方案（8頁）.doc
1、豐 城 南 站 新 建 地 道豐 城 南 站 新 建 地 道 D 型 便 梁型 便 梁拆除施工方案拆除施工方案一、一、 D 型便梁布置情況型便梁布置情況根據豐城南站改建施工方案， 新建地道框架基坑開挖采用明挖施工，由于 I、II、III、IV 道不停用；I、II、IV 道采用 24m 便梁，III 道采用 16m 便梁架空線路；我項目部于 2011 年 11 月 6 日架設完成 D 型便梁，并對兩側邊坡采用噴錨支護加固。2011 年 11 月20 日地道開挖完成，2011 年 12 月 8 日地道完成 3、4、5 段框架主體混凝土澆筑，現地道外防水層和兩側回填基本完成，準備進行 D 型便梁拆除
2、。二、二、拆除拆除 D 型便梁時間計劃型便梁時間計劃計劃 12 月 23 日至 12 月 30 日各要點封鎖 I、II、III、IV 道175 分鐘拆除 I、II、III、IV 道拆除 4 道便梁。三、三、拆除步驟及方法拆除步驟及方法（1）準備工作拆除 D 型便梁前，I、II、III、IV 道新建地道兩側回填采用 5%水泥的級配碎石， 現場拌合， 回填時兩側同時進行， 每 30cm 一層，因無法進行壓實處理，只能采用澆水方法進行密實處理。回填至地道結構頂面時，必須按照“從上至下”機械無法回填時，采用人工倒運級配碎石回填編織袋裝砂及道砟渣 100 方。（2）拆除方法拆除 4 道 D 型便梁時，提
3、前一天做好拆除所有的準備工作12 月 24 日封鎖時間 05:45-08:00封鎖 I、II 道 175 分鐘，拆除 I 道縱梁及部分橫梁。在封鎖前利用慢行點，拆除 I 道 D 型梁縱、橫梁連接螺栓及橫梁扣件，拆除工 20 人06:30-07:30 軌道車進入 II 道。起吊 I 道便梁縱、橫梁，由現場負責人統一指揮。07:30-08:00，縱梁拆除后，封鎖點內繼續拆除（II）道橫梁，隔一抽一，拆除的橫梁由工人搬方至二站臺圍墻以內。每根橫梁拆除后，將編織袋裝道渣鋪設拆除橫梁后枕木間，整理道床，并采用小型搗固棒振搗密實，由現場領工帶領，上渣工 20 人12 月 24 日封鎖時間 05:45-08:00封鎖 I、II 道 175分鐘，拆除 II 道縱梁及部分橫梁。在封鎖前利用慢行點，拆除 II 道 D 型梁縱、橫梁連接螺栓及橫梁扣件，拆除工 20 人06:30-07:30 軌道車進入 I 道。
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