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改河擋墻施工方案（9頁）.doc

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改河擋墻施工方案（9頁）.doc

1、龍巖廈龍高速公路擴建工程龍巖廈龍高速公路擴建工程 A2A2 合同段施工組織設(shè)合同段施工組織設(shè)計計改移河道片石砼擋墻工程第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1.龍巖廈蓉高速擴建工程招投標(biāo)文件；2.工程項目的施工圖紙；3.福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(2013)；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)；公路工程施工安全管理手冊；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)4.我單位對施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境的實地勘察、調(diào)查所掌握的情況；5.本工程要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

2、；6.我單位的實際施工水平、施工能力及機械設(shè)備。二、編制原則1.科學(xué)安排施工、突出重點，兼顧一般，安排好控制工程的工期，確保工程總工期的實現(xiàn)；2.嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計要求精心施工，確保工程質(zhì)量；3.確保工程施工和防洪渡汛的安全；4.優(yōu)化施工組織方案，確保工、料、機的合理配置；5.合理布置施工現(xiàn)場，確保少占山林和耕地，保護水源。6.盡量減少施工對當(dāng)?shù)厝罕娬Ｉ钌a(chǎn)的影響，文明施工，保護環(huán)境。第二章工程概況一、工程概況：本改河路段屬于典型的峽谷性河段的河谷，河槽寬窄相間，現(xiàn)場原河段寬1550m 不等，河床斷面呈 U 字形處于急彎陡坡路段，進出口落差約 3 米。改河區(qū)域上游匯水面積約 90 平方

3、公里，根據(jù)福建省小溪河流最大流量計算用表計算，該段河流百年一遇徑流量達到 575m3/s,25 年一遇徑流量達到 399m3/s。改河段設(shè)計方案以百年一遇的徑流量未設(shè)計流量，設(shè)計改河底寬為 2750m，改河的起止樁號為 HK0+000.0HK0+260.0。由于改河流速較大，沖刷教嚴(yán)重，設(shè)計考慮 3m 落差主要通過設(shè)跌水及消力池消除，正常河道段則采用 0.15%緩坡處理。并綜合采用消力池、消能墩、導(dǎo)流斜檻和垂裙護坦等輔助設(shè)施消能及平衡、規(guī)整水流、降低沖刷影響。二、工期及質(zhì)量要求：1、HK0+000.0HK0+260.0 段改移河道工程計劃工期為：2016 年 3 月 2 日至2016 年 5 月 10 日計 68 天。2、質(zhì)量要求：合格。三、施工組織機構(gòu)及主要機械設(shè)備、人員配備情況根據(jù)本工程內(nèi)容和工程特點，組建專業(yè)性強且技術(shù)突出的土方及混凝土工程施工隊，以“分工明確、責(zé)任到人”為原則，由項

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改河擋墻施工方案（9頁）.doc

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