1、1 / 9路基護面墻施工方案一、編制依據1、鄖十高速公路第九合同段施工招標文件。2、鄖十高速公路第九合同段兩階段施工圖設計。3、公路工程技術標準(JTG B01-2003)。4、公路路基施工技術規(guī)范(JTG F10-2006)。5、公路工程質量檢驗評定標準。6、當地的水文、氣象及本項目的地質資料。7、國家和當地地方法令、法規(guī)具體規(guī)定。8、湖北鄖十高速公路工地建設標準化管理實施細則。9、業(yè)主對本合同段工程的質量和工期要求。10、我集團公司以往的施工經驗和技術、設備能力。二、工程概況YSTJ-09 合同段 K54+435K54+460 左側第一、二級挖方邊坡防護原設計為拱形加人字形骨架植物,后因邊
2、坡坡腳巖層破碎造成此段邊坡刷坡過程中塌方,后經設計變更將第一級邊坡防護改為 4m 高路塹墻和 4m 高護面墻,第二級邊坡防護改為 8m 高護面墻,長 25m、M7.5 漿砌片石 208m3。對回填后的邊坡加強支擋,封閉邊坡表面,防止地表水入滲軟化坡體,延緩坡面巖體風化、改善邊坡景觀的作用,本設計采用漿砌片石實體護面墻。護面墻設計示意圖三、施工準備1、技術準備2 / 9組織工區(qū)有關施工管理人員和技術人員學習施工圖紙、施工規(guī)范、合同文件以及有關施工的技術文件。對工區(qū)施工人員及技術人員、現場施工人員進行技術交底,并認真執(zhí)行各項施工技術規(guī)范。2、施工放樣準備、平面測量項目部測量組負責控制測量。用全站儀
3、根據主導線點數據采用極坐標原理準確地放出結構物控制樁。 控制樁布置在構造物基坑開挖線外5m 便于長期保存的地方, 并用水泥混凝土加以保護, 監(jiān)理工程師復核簽認后, 作為細部放樣的依據。項目部測量組應對每一構造物進行不少于四次控制測量檢測,即基礎片石砼施工前、臺身片石砼施工前,確保片石擋土墻平面位置滿足規(guī)范要求。、高程測量施工臨時水準點由測量組從四等水準點引入,并用水泥混凝土加以保護。臨時水準點的閉合差應達到規(guī)范要求,進行總平差,并經監(jiān)理工程師復核簽認,作為臨時基點高程。3、人員、機械準備我項目部所有護面墻施工的機械設備、人員已按合同規(guī)定進場,性能、數量滿足施工需求并已調試到位。4、施工便道引入在征地問題得到解決后,利用晴好天氣在公路用地范圍內修通縱向施工便道,以便組織材料進場。待路堤低洼地段貫通并填筑到一定高度后,可將成型路基作為施工運輸道路。5、場地布置布置構造物施工場地時,應本著珍惜土