地鐵車站主體結(jié)構(gòu)堵漏施工方案(修改)（9頁）.doc
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地鐵車站主體結(jié)構(gòu)堵漏施工方案(修改)（9頁）.doc
1、廣廣州州市市軌軌道道交交通通六六號號線線施施工工 5 5 標標客客村村站站土土建建工工程程車站主體結(jié)構(gòu)堵漏施工方案編制_復核_審批_廣州市軌道交通六號線施工 5 標土建工程項目經(jīng)理部二 O 一六年一月目錄1 1、工程概況、工程概況.12 2、編制目的、編制目的.13 3、編制依據(jù)、編制依據(jù).14 4、結(jié)構(gòu)滲漏水產(chǎn)生原因、結(jié)構(gòu)滲漏水產(chǎn)生原因.15 5、堵漏施工方法堵漏施工方法.26 6、漿液配制漿液配制.37 7、防水施工步驟防水施工步驟.48 8、環(huán)氧樹脂漿材技術要求環(huán)氧樹脂漿材技術要求.59 9、材料、設備、人員配置材料、設備、人員配置.71010、文明施工措施文明施工措施.71 1、工程概
2、況、工程概況廣州市軌道交通六號線施工 5 標客村站，位于科技大道與站前大道交叉路口，沿科技大道敷設， 車站包括站前單渡線、 站后折返線， 車站為地下三層側(cè)式站臺車站，明挖三層多跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式， 長393.7m， 標準段寬32.8m， 中心里程處寬40.4m，折返線段寬 12.2m，車站標準段基坑開挖深度為 24.34m，采用明挖順作法施工，車站覆土厚度為 3m。主體圍護結(jié)構(gòu)采用 1000mm 厚 C30 水下混凝土地下連續(xù)墻，主體結(jié)構(gòu)底板、負三層側(cè)墻采用 C35、P10 防水混凝土，頂板、負一層、負二層側(cè)墻采用C35、P8 防水混凝土，中板、中隔墻及內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用 C35 混凝土。車站地下
3、主體結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主、剛?cè)嵯酀⒍嗟涝O防、因地制宜、綜合治理”的原則，確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，以結(jié)構(gòu)自防水為主，輔以附加柔性防水層防水，采取措施控制結(jié)構(gòu)混凝土裂縫的開展，提高混凝土的抗?jié)B性能；以施工縫、變形縫（包括誘導縫） 、穿墻管、樁頭等細部構(gòu)造的防水為重點，同時在結(jié)構(gòu)迎水面設置柔性全包防水層。車站主體結(jié)構(gòu)的防水等級為一級，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。2 2、編制目的、編制目的車站主體結(jié)構(gòu)部分封頂和預留降水井封堵后，結(jié)構(gòu)側(cè)墻、頂板出現(xiàn)一些滲漏點，其中側(cè)墻滲漏主要以線漏形式出現(xiàn)，而頂板以少量點漏形式出現(xiàn)。車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)滲漏不僅不能滿足結(jié)構(gòu)防水要求，還影響結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量。為確保周邊道路、管線、建筑物等的安全，以及車站結(jié)構(gòu)防水的要求，需對車站主體結(jié)構(gòu)滲漏點進行封堵。3 3、編制依據(jù)、編制依據(jù)（1）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-2015（2015 版）（2）廣州市軌
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