佛山市城市軌道交通第二期建設規劃方案（2021-2026年）（3頁）.pdf
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佛山市城市軌道交通第二期建設規劃方案（2021-2026年）（3頁）.pdf
1、 5 附件佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（2021-2026 年）一、線網規劃佛山市城市軌道交通遠期線網規劃由 11 條線路組成，總長約444.6 公里。二、建設規劃（一）建設方案建設 2 號線二期、 4 號線一期、 11 號線等 3 個項目， 總長度 115.8公里，其中佛山市境內 110.8 公里、廣州市境內 5.0 公里。項目建成后，形成 6 條運營線路、全長 252.4 公里的軌道交通網絡。2 號線二期工程自高明區西安站至南莊站， 線路全長 23.5 公里，其中地下線 12.7 公里、高架線 10.8 公里，投資 122.28 億元。4 號線一期工程自時代城站至港口路站，線路全長 5
2、6.0 公里，其中地下線 50.4 公里、高架線 5.6 公里，投資 389.21 億元；11 號線工程自容奇渡口站至鶴洞東站， 線路全長 36.3 公里， 其中地下線 24.3 公里、高架線 12.0 公里，投資 260.64 億元，其中佛山市境內 31.3 公里、投資 224.69 億元，廣州市境內 5.0 公里、投資35.95 億元；（二）主要技術標準2 號線二期工程與原線路設計標準一致，采用 B 型車；4 號線 6 一期、11 號線擬采用 B 型車 6 輛編組，速度目標值 100 公里/小時。在規劃實施階段，支持采用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技
3、術標準和運營組織方案，為發展預留空間。（三）資金安排近期建設項目總投資為 772.13 億元，其中佛山市境內 736.18億元、廣州市境內 35.95 億元；資本金占 40%，計 308.85 億元，其中佛山市出資 294.47 億元、廣州市出資 14.38 億元，分別由佛山和廣州市、 區兩級財政資金承擔； 資本金以外的資金以銀行貸款為主，并研究多元化融資模式，降低融資成本。（四）實施保障近期建設項目由佛山市政府組織實施，制定相關政策并安排專項資金用于項目建設和運營保障，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。在規劃實施過程中，加強綜合交通銜接，優化線路換乘方案，加強行車組織設計，提高線路服務水平和公共交通整體效率；統籌協調與周邊生態、環境及建設工程的關系，有序推動項目實施。深化項目前期工作，優化車輛基地布局，控制好建設用地，做好資源共享。高度重視網絡化運營人才培
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