2020長沙天空之城小高層住宅項目故事線打造及推廣策略方案（192頁）.pdf
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2020長沙天空之城小高層住宅項目故事線打造及推廣策略方案（192頁）.pdf
1、萬科長沙南站車輛段項目故事線打造以及推廣傳播策略萬科長沙南站車輛段項目故事線打造以及推廣傳播策略 DnaChina 2020-12-281 1+ +1 10 0F F小小高高層層似乎不是難題看完地塊項目地塊杭州地鐵萬科 天空之城 134萬真正地鐵上蓋物業 利用“TOD”讓社區與城市共生“未來科技城東門戶”、“目前全國最大的車輛段項目”、“集萬科TOD項目之大成的理想之城”、“浙江首個通過LEED Cities& Communities 預認證鉑金獎”上海萬科 天空之城同樣真正地鐵上蓋物業 利用“TOD”讓社區與城市共生占據虹橋區域1/3的市場份額上海萬科天空之城可否直接乘坐地鐵出行？杭州萬科天
2、空之城其他城市TOD項目本案TOD殼本案DNACHINA大拿中國：探究土地故事的“金” 線高鐵會展新城“對對于于一一個個城城市市來來說說，最最重重要要的的不不是是建建筑筑，而而是是規規劃劃。”這是世界著名建筑設計大師貝聿銘思考城市發展作出的言論，從巴黎的拉德芳斯，到瑞典的斯德哥爾摩、上海的陸家嘴在中國，政策規劃高地即價值高地。政府青睞，藍圖所指之處，便是城市發展的趨勢，便如粵港澳大灣區。什么是TOD模式？以交通站點為原點，5-10分鐘步行半徑居住+零售+辦公+商業+公園（公共設施）一應俱全將作為交通節點的車站空間與城市開發建設合為一體的開發，通過車站空間與城市空間的融合，構建全新的城市空間。站
3、站城城一一體體化化模模式式 5 5- -1 10 0分分鐘鐘生生活活半半徑徑 為什么是TOD模式？世世界界流流行行與與城城市市發發展展趨趨勢勢可可以以實實現現本本案案的的絕絕對對高高度度1890在美國，TOD最早雛形出現1989美國加州，TOD概念的第一次正式使用1992彼得卡爾索爾普明確提出TOD的概念，TOD誕生上世紀90年代初，基于對郊區蔓延的深刻反思，新城市主義倡導代表之一彼深圳、上海等地，猶如星星之火，陸續打開世界城市發展的嶄新篇章TOD模式的探索，于美國紐約、丹麥哥本哈根、日本東京、新加坡以及中國香港、得卡爾索爾普首先提出用TOD模式來替代城市郊區化發展。繼而，一場關于在城市發展邁入歷史性的革新時刻往往往往需需要要一一座座具具有有時時代代象象征征意意義義的的中中心心商商務務區區來來引引領領城城市市前前行行，激活城市向心力。一座城市中，內外通達、高速便捷的綜合交通體系就像城市的隱
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