(2005)24營業線施工安全20項卡死制度【5頁】.doc
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(2005)24營業線施工安全20項卡死制度【5頁】.doc
1、電西程安電西程安200524 號號關于印發公司鐵路營業線施工安全 20 項卡死制度的通知公司所屬各單位：為了認真貫徹落實鐵道部鐵路營業線施工及安全管理辦法（鐵辦2005133）號和各鐵路局制定實施細則及有關規定，進一步夯實安全基礎，嚴肅員工兩紀，盯住安全關鍵，確保鐵路行車和人身安全，推進公司安全管理再上新臺階，不斷適應鐵路跨越式發展的要求，現將鐵路營業線施工安全 20 項卡死制度予以公布并要求如下，請認真貫徹執行。1施工安全 20 項卡死制度，是強化現場作業控制的重要手段，是建立健全安全管理有效機制的重要組成部分，更是落實依法管理、超前防范、嚴格管理、嚴格考核的具體措施。安全 20 項卡死制度
2、，歸納了營業線施工安全關鍵性問題，是糾正員工兩違的重要環節，對于實現作業全受控、標準全落實、監護全到位、考核全兌現具有重要的作用。2各單位要認真組織員工和勞務工進行學習，通過集中培訓、組織考試等形式，真正做到制度明確，標準明確，責任明確，考核明確。3加大宣傳教育力度，大力營造“卡死制度就是高壓線”的濃厚氛圍，不斷增強廣大員工遵章守紀的自覺性和搞好安全工作的責任感。4加大執行力度，對違反卡死制度的單位，要嚴格填發安全質量整改通知書或安全質量監察通知書；對季度累計兩次違反卡死制度的人員，除按規定處理外，一律下崗學習，重新競爭上崗。5公司近期將組織檢查，對于落實不力、違章作業和發生事故的單位進行通報
3、批評，并給予嚴厲處罰。通過落實安全 20 項卡死制度，堅決杜絕“兩違”頑癥，大力消除安全隱患，實現公司安全生產有序可控、持續穩定。附件：鐵路營業線施工安全 20 項卡死制度二五年十月二十五日鐵路營業線施工安全 20 項卡死制度一、 未與設備管理和行車組織單位簽訂施工安全協議書， 嚴禁施工。二、施工安全技術措施未經批準，嚴禁施工。三、未向參與施工的人員進行安全技術交底，無作業標準及安全措施，嚴禁施工。四、每日施工作業前，由施工負責人組織全體施工人員（包括勞務工）進行班前安全教育，嚴禁未經班前教育人員上道作業。五、未經設備管理單位同意或監護人員未到現場，嚴禁擅自施工。六、施工作業未在車站運統46 登記，無施工計劃、無施工命令，嚴禁施工。七、有礙行車安全的作業，必須在天窗點內進行，并在車站運統46 上登記。不得臆測、冒險施工，嚴禁超前準備和超前施工。八、在施工封鎖前的慢行時間內嚴禁超前準備（嚴禁
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