預(yù)覽

武漢“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式研究報(bào)告.pptx

資源ID：356451 資源大小：12.91MB 全文頁數(shù)：42頁
資源格式： PPTX 下載積分： 30金幣

下載報(bào)告請您先登錄！

驗(yàn)證碼下載游客一鍵下載

賬號(hào)登錄下載

微信登錄下載

微信掃一掃登錄

下載資源需要30金幣

郵箱/手機(jī)：
驗(yàn)證碼：	獲取驗(yàn)證碼
溫馨提示：	提交成功后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成賬號(hào)（用戶名為郵箱或者手機(jī)號(hào)，密碼是驗(yàn)證碼），方便下次登錄下載和查詢訂單；
支付說明：	本站最低充值99金幣，下載本資源后余額將會(huì)存入您的賬戶，您可在我的個(gè)人中心查看。
驗(yàn)證碼：	換一換

加入VIP，免費(fèi)下載

賬號(hào)：
密碼：
驗(yàn)證碼：	換一換
當(dāng)日自動(dòng)登錄忘記密碼？

友情提示

1、下載資料失敗解決辦法

2、PDF文件下載后，可能會(huì)被瀏覽器默認(rèn)打開，此種情況可以點(diǎn)擊瀏覽器菜單，保存網(wǎng)頁到桌面，就可以正常下載了。

3、本站不支持迅雷下載，請使用電腦自帶的IE瀏覽器，或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。

4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預(yù)覽文檔經(jīng)過壓縮，下載后原文更清晰。

5、試題試卷類文檔，如果標(biāo)題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案，請知曉。

武漢“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式研究報(bào)告.pptx

1、“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式研究軌道交通項(xiàng)目由于投資大，建設(shè)周期長，資金難以收回，對于城市而言，可能帶來財(cái)政上的“不能承受之重”。因此，如何在保證軌道促進(jìn)城市公共交通和結(jié)構(gòu)形態(tài)完善的同時(shí)，提高其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)收益，使其能在經(jīng)濟(jì)上助推城市發(fā)展，是必須予以高度重視的問題。“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式的價(jià)值“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式是一種典型的軌道交通與房地產(chǎn)的綜合開發(fā)策略，即優(yōu)先發(fā)展軌道交通車站的上蓋物業(yè)、車站周邊的地下商業(yè)街、停車場以及其他服務(wù)設(shè)施，對站點(diǎn)周邊進(jìn)行立體規(guī)劃和開發(fā)。從社會(huì)效益的角度看，“地鐵+物業(yè)”模式在考慮地上空間資源利用的同時(shí)，也注重地下空間的發(fā)展需要，通過聯(lián)合開發(fā)規(guī)劃的實(shí)施，可以實(shí)現(xiàn)地上土地的

2、高效利用，也可充分利用城市地下空間，解決城市發(fā)展空間不足的各種問題；從經(jīng)濟(jì)效益的角度看，城市軌道交通與土地資源的綜合開發(fā)是城市交通建設(shè)籌資的有效途徑，是實(shí)現(xiàn)城市公共交通運(yùn)營商業(yè)化的關(guān)鍵。因此，“軌道+物業(yè)”開發(fā)模式具有顯著社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，在世界各國的軌道交通建設(shè)中被廣為應(yīng)用。有利于城市建設(shè)和改造、有利于軌道交通的建設(shè)、有利于地下空間的綜合利用一、國內(nèi)外案例實(shí)踐及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)二、武漢市地鐵+物業(yè)開發(fā)模式研究三、地鐵+物業(yè)政策支持及實(shí)施機(jī)制一、國內(nèi)外案例實(shí)踐及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)日本地鐵背景在日本，軌道交通與房地產(chǎn)的綜合開發(fā)策略始于世紀(jì)年代初期，由于這種綜合開發(fā)策略取得了巨大的成功，被鐵路公司在東京及日本其它

3、地方廣泛地采用。以鐵道為中心，以房地產(chǎn)及租賃業(yè)、購物中心等零售服務(wù)業(yè)、公共汽車業(yè)、出租車業(yè)、旅游觀光、賓館設(shè)施等共同發(fā)展的經(jīng)營模式。其土地經(jīng)營類型主要可歸納為：1、以鐵道為軸心的沿線開發(fā)型2、土地開發(fā)主導(dǎo)型3、與鐵路完全無關(guān)在沿線以外地區(qū)開發(fā)經(jīng)營型國外案例新加坡地鐵背景新加坡十分重視對地鐵沿線資源的綜合開發(fā)，其地鐵規(guī)劃是納入城市總體規(guī)劃范圍的。其綜合開發(fā)不僅包括地下空間，也包括地上周邊建筑，并可以結(jié)合住宅、商業(yè)、商務(wù)辦公等不同功能進(jìn)行。在新加坡遠(yuǎn)期的交通發(fā)展策略中，有四個(gè)主要的關(guān)鍵策略是：1、土地利用與交通綜合開發(fā)；2、提供一個(gè)全面的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并使其通行能力最大化；3、道路使用需求管理4、形成高品質(zhì)的公共交通體系。國外案例香港地鐵背景香港軌道交通是全世界唯一賺錢的，其成功就在于地鐵的建設(shè)與地下商業(yè)開發(fā)緊密聯(lián)系在一起形成共贏，沿線的地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)開發(fā)支撐了地鐵本身的營運(yùn)。香港地鐵的

午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

武漢“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式研究報(bào)告.pptx

武漢“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式研究報(bào)告.pptx