1、新泰國際一期及地下室工程5#樓塔吊拆除地下室頂板吊車通道加固方案江油市第十建筑工程有限公司2015年 8 月 3日施工方案審批表工程名稱新泰國際一期及地下室施單位審批意見：審批人：（簽章）監理 單 位審批意見：審批人：（簽章）建設 單 位審批意見：審批人：（簽章）一、工程概況丄程名稱：新泰國際一期及地卜.室工程建設單位：四川新泰房地產開發冇限公司監理單位：四川泰興建設管理有限責任公同新泰國際一期地下室為框架結構，地下室頂板厚160mm,混凝土為C35P6,塔吊位于5#樓A軸外側， 地下室Q軸交4軸側，地下宗頂板設計消防車等效荷載：17. 5KN/m2 （總重為30T消防車），現在地下室頂 板還
2、未覆土，其等效荷載為11.6KM/m2（總重為20T）,地F室頂板已施工完成約10個刀，混凝土強度已 達到設計要求，現房屋主體施工完畢，塔吊拆除，當在拆除塔吊時，總重量達到32噸，已經超出設計的 容許荷載，應進行加固。二、 編制依據木工程荷載驗算數據：1、施工圖紙；2、混凝土結構設計規范；3、材料（鋼筋、混凝十）相關設計數據三、 施工方案新泰國際一期地下室為框架結構，地下宗頂板厚160mm,混凝土為C35P6,塔吊位于5#樓A軸外側, 地下室Q軸交4軸側，地下室頂板設計消防車等效荷載：175KN/m2（總重為30T消防車），現在地下室頂 板還未覆土，其等效荷載為11.6KN/m2（總重為20T
3、）,地下室頂板已施匸完成約10個月，混凝土強度已 達到設計要求，現房屋主體施匸完畢，塔吊拆除，主要荷載為塔吊拆除吋吊車自重和塔吊自身重量。由于 拆除塔吊時總重量要達到32噸（吊車重25T,塔吊重量為7T）,汽午吊機有四個支撐，每個支撐為8噸， 由于地下室設計的荷載為20噸。不能滿足荷載要求。需要搭設架體對拆除塔M部位和吊車經過的部位進 行加固。四、 架體搭設方案A、排架支撐形式（1）采用48X3.0腳手鋼管滿堂搭設，由立桿、水平桿等桿件組成受力體系，節點連接采用扣件。（2）排架立桿橫向間距為1000mm,縱向間距為1000mm,排架步距為1200mm,縱或橫水平桿與立桿采用 雙扣件連接。（3）排架的3個外立面均連續設置的刀撐 （地下室擋土墻處不設） 。 每組明刀撐跨越立桿根數為57根（6m） ,斜桿少地面夾角在4560 Z間。（4）在立桿離地面200mm處，設置縱向與橫向的掃地桿，以約朿立
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