新建福州至廈門鐵路福州南站等6站建筑概念設計方案征集（3頁）.doc
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新建福州至廈門鐵路福州南站等6站建筑概念設計方案征集（3頁）.doc
1、新建福州至廈門鐵路福州南站等新建福州至廈門鐵路福州南站等 6 站建筑概念設計方案征集站建筑概念設計方案征集=補充文件、質疑補充文件、質疑/澄清文件澄清文件日期：2018 年 10 月 9 日致：傳真：電話：自：中國鐵路經濟規劃研究院有限公司傳真：電話：010-51841933關于：福廈鐵路 6 站建筑概念設計方案征集補充文件、質疑/澄清文件頁數：1+2一、補充文件一、補充文件補充提供各站相關資料給各設計單位聯系人郵箱，請注意查收。二、質疑二、質疑/澄清澄清1.福清西站福清西站本站西側為風景區，標書未提及旅游集散及客運站功能，請明確是否有此需求。答：各設計單位可針對福清西站所處區位進行分析，提出
2、相關功能需求及站區布置方案。2.泉州南站泉州南站請對泉州南站的站型與站前道路標高確認。答：泉州南站站型為線側平式，并補充提供城市規劃資料，請結合站房功能及城市規劃對總平面進行合理布置。3.莆田站莆田站根據征集文件要求，莆田站站型為線側平式站房，現場踏勘時地方政府對該站型有調整為高架站房的要求，請明確車站站型。答：新建莆田站站型調整為線側+高架形式，高架候車室只布置在新建福廈鐵路車場上方，既有車場上方通過天橋與高架候車室聯系。4.福州南站福州南站（1）福州南站根據現場踏勘介紹會介紹及標書介紹，新建客專場為 8 臺 16 線，站場采用高架橋架空形式，但在高架橋架空范圍上并沒有說明，請澄清，并提供相
3、應要求及資料。答：已補充提供資料，詳見福州南站綜合交通樞紐方案。（2）結合征集文件附件，發現東側新建站房占用規劃站后路。規劃站后路是否能提供最新修改后路網？或者自行規劃避讓新建站房？答：已補充提供的站區規劃資料，確定站房位置后對站區外部道路進行合理規劃、調整。（3）結合征集文件及附件，東側新建站房占用地鐵 1 號線既有出入口，是否拆除，或設計上設法保留？答：如站房位置確實與出入口沖突，可進行改造。（4）請提供容積率 2.5 所對應的 9.6 萬平方米綜合開發物業用地范圍線，除了控高 100m外，上位規劃對該項目有無其他規劃條件限制，如綠地率、建筑密度等。答： 福州南站以站房為中心， 在站區上方根據需要確定上蓋用地范圍（即用地范圍線） ； 目前，上位規劃尚未明確，但需充分考慮上蓋物業舒適度和景觀品質。（5）既有福州南站東側站房將來是否需要保留其集散廳和其他站房功能，是否需要獨立與城市對接，或
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