寧波-舟山港總體規劃方案（2014-2030 年）（25頁）.pdf
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寧波-舟山港總體規劃方案（2014-2030 年）（25頁）.pdf
1、1 寧波舟山港總體規劃 （寧波舟山港總體規劃 （2014-2030 年）年） 規 劃 簡 介 規 劃 簡 介 二一七年四月 二一七年四月 2 寧波寧波- -舟山港總體規劃舟山港總體規劃(2014(2014- -2030 2030 年年) )簡介簡介 編制背景編制背景 2006 年 1 月 1 日，報交通運輸部同意，經浙江省人民政府批準啟用“寧波舟山港”名稱，合并寧波、舟山兩港。寧波舟山港是浙江省及長江沿線地區重要的海上門戶， 不僅在長江三角洲地區經濟社會發展、對外開放和國家煤炭、礦石、原油等能源、原材料運輸中占據十分重要的地位，而且對于推動長江沿線地區工業化、國際化進程，促進東中西三大區域聯動
2、，實現國家區域經濟協調發展和全面參與經濟合作與競爭， 都具有重要作用和戰略地位。 在 “整合兩港資源、加快兩港一體化建設”思想指導下，寧波舟山港總體規劃于2009 年獲得部省聯合批復。 2009 年批復的規劃實施效果總體良好，有效指導了重點港區規模化發展，初步適應了海洋產業的發展要求，提升了港城發展品質；集裝箱、鐵礦石、糧食運輸系統碼頭布局基本按規劃實施；煤炭、外貿進口原油、成品油、液體化工品碼頭布局及修造船碼頭岸線進一步拓展；港口吞吐量實際發展基本符合規劃預測水平；部分港區發展環境發生變化，需要進行功能調整或方案優化。 2010 年以來，國務院相繼批復了多個區域發展規劃，港口發展環境發生了較
3、大變化。同時，隨著港口規模的持續擴張，寧波舟山港也出現了發展方式粗放、空間布局分散、服務功能單一、資源約束加劇等問題，面臨著資源整合、功能提升、空間拓展等更高要求。 3 2012 年 6 月，寧波、舟山兩市政府緊跟浙江省委、省政府大力推進浙江海洋經濟發展示范區和浙江舟山群島新區建設步伐， 一致要求對寧波-舟山港總體規劃（2009 版）進行修編，滿足新形勢下寧波-舟山港的發展需求。修訂過程中全面落實“一帶一路”、長江經濟帶、 浙江海洋經濟發展示范區、 浙江舟山群島新區等國家戰略的要求，積極打造舟山江海聯運服務中心，促進經濟轉型和結構調整，進一步明確了港口發展方向和定位，整合港口資源，拓展服務功能，突出發展重點，推進深度融合，并在港區功能定位、主要貨類專業化碼頭布局和主要港區平面布臵方案等方面進行調整與優化， 主動引導海洋產業發展和岸線資源集約有序開發。2016 年 12 月，交通運輸部和省人
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