地鐵6號線民樂停車場防雷接地施工方案(15頁).doc
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地鐵6號線民樂停車場防雷接地施工方案(15頁).doc
1、#*防雷接地施工方案防雷接地施工方案編制人:審核人:審批人:中鐵五局深圳地鐵中鐵五局深圳地鐵 6 號線二期主體工程號線二期主體工程 6111 標(biāo)五工區(qū)項目部標(biāo)五工區(qū)項目部#*目錄目錄一、編制依據(jù)及范圍. 1二、工程概況.1三、防雷接地系統(tǒng)方式.3四、施工部署.4五、專業(yè)與結(jié)構(gòu)配合. 5六、工藝流程及方法. 6七、質(zhì)量保證措施. 9八、接地測試和要求. 11九、綠色環(huán)保及安全保證措施.11#*一、編制依據(jù)及范圍一、編制依據(jù)及范圍(1) 編制依據(jù):1)施工圖紙: 深圳市城市軌道交通 6 號線二期工程施工圖設(shè)計第十八篇停車場第七冊電力設(shè)計第一分冊運用庫第一部分運用庫 2 區(qū)、咽喉區(qū)綜合接地2)圖紙會
2、審記錄及設(shè)計變更;3) 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 (GB50303-2002) ;4) 建筑電氣通用圖集 92DQ13;5) 常用電氣設(shè)備安裝 ;6)等電位聯(lián)結(jié)安裝 02D501-27)建筑工程資料管理規(guī)程DBJ01-51-2003(2) 編制范圍本方案的編制范圍為深圳地鐵 6 號線二期工程 6111 標(biāo)民樂停車場運用庫的防雷接地系統(tǒng)工程。二、工程概況二、工程概況(1)工程概況:深圳地鐵6號線民樂停車場運用庫防雷接地系統(tǒng)為利用樁基、承臺、地梁等主筋(不小于 18)通過焊接連通作為接地體,利用柱內(nèi)主筋作為防雷引下線,利用屋面自然鋼筋焊接連通及在女兒#*墻上敷設(shè) 16 鍍鋅鋼筋作為防雷網(wǎng),整個
3、防雷系統(tǒng)接地電阻不大于1 歐姆。(2)現(xiàn)場布置情況:電氣材料、成品堆放區(qū)位置等詳見下圖:施工現(xiàn)場平面布置圖(4)工作難點:1)管理方面的難點:結(jié)構(gòu)工程中電氣施工隊伍與土建隊伍的配合、交叉作業(yè)等方面,給水電施工在人員管理、現(xiàn)場材料的堆放、現(xiàn)場施工等方面都要有相應(yīng)的管理措施。#*2)技術(shù)難點:本工程需要焊接的數(shù)量大、焊接點多、施工中需著重控制預(yù)留點的標(biāo)高、以保證各電位、各系統(tǒng)安裝的準(zhǔn)確。三、防雷接地系統(tǒng)方式三、防雷接地系統(tǒng)方式本工程按三類防雷設(shè)計。電氣接地系統(tǒng)采用 TN-S 的接地型式。民樂停車場內(nèi)的低壓電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地、防雷接地、電子信息系統(tǒng)接地共用接地裝置,接地電阻不大于 1 歐姆。所有進(jìn)出運用庫的金屬管線都進(jìn)行總電位連接。 建筑物的防雷裝置應(yīng)滿足防直擊雷、防雷電感應(yīng)及雷電波的浸入。在屋頂沿女兒墻采用16 熱鍍鋅圓鋼作避雷帶。突出屋面的所有金屬構(gòu)建、金屬物體等均與避雷帶可靠焊接