1、廣深線深北客技站改造工程廣深線深北客技站改造工程 ZHZH3 3 標(biāo)段標(biāo)段深圳特大橋跨布吉河深圳特大橋跨布吉河便便 橋橋 施施 工工 方方 案案編編制:制:復(fù)復(fù)核:核:項(xiàng)項(xiàng) 目目 總總 工:工:項(xiàng)項(xiàng) 目目 經(jīng)經(jīng) 理:理:監(jiān)監(jiān)理:理:建建 設(shè)設(shè) 單單 位:位:中鐵二十五局集團(tuán)廣州鐵路工程分公司廣深線深北客技站改造工程 ZH-3 標(biāo)段項(xiàng)目部2004 年 12 月 20 日一、工程概況:一、工程概況:深圳特大橋 3#、4#墩位于布吉河河道旁側(cè),大橋上跨布吉河。由于布吉河橫穿大橋,并且受既有橋廣州臺至 2#墩位梁底凈高限制,新建橋廣臺、1#、2#、3#墩施工時,機(jī)械設(shè)備、材料無法進(jìn)場到位。另外,K14
2、3+936K144+815 段 875 m 路基墻施工,從現(xiàn)有通道(深土公司門前)通過,受通道寬度、凈高影響,無法滿足路基墻施工機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場的需要。對此,新建橋廣臺、1#、2#、3#墩以及路基墻施工,必須架設(shè)一座跨布吉河的施工便橋。二、便橋結(jié)構(gòu):二、便橋結(jié)構(gòu):根據(jù)布吉河河道寬度(約 32m)及兩岸現(xiàn)場情況,在保證不影響相鄰新建橋施工的前提下優(yōu)選便橋橋置。便橋必須在年前架設(shè)完畢,由于現(xiàn)在 3#、4#墩施工樁基礎(chǔ),布吉河兩岸進(jìn)行了圍堰,河中間設(shè)便橋墩柱,在施工圍堰時會影響河道流水。對此,便橋采用三跨鋼構(gòu)結(jié)構(gòu),孔跨為 16m+16m+12m,主梁采用單層六片六四軍用梁,立柱采用 C 型塔架,基
3、礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面密鋪枕木后鋪放一層彩條布,上面夯填 10cm 厚粘土作為橋面(詳見便橋布置圖) 。便橋設(shè)計(jì)橋面寬 5 m,設(shè)計(jì)凈高 2.9 m,根據(jù)調(diào)查本段布吉河歷史最高水位 3.35m,由于軍用梁梁高為 1.66 m,屬桁架結(jié)構(gòu),對過水不會產(chǎn)生很大影響,因此河床底面到橋面高度 4.5 m 滿足防洪要求。便橋兩段順接施工便道。三、便橋施工方法:三、便橋施工方法:1、基礎(chǔ)施工(1)河中基礎(chǔ)施工支撐塔架基礎(chǔ)采用 640.5 m C25 鋼筋混凝土基礎(chǔ)(布設(shè)一層1620cm 鋼筋網(wǎng)) ,基礎(chǔ)直接坐落在既有河床面上(據(jù)現(xiàn)場鑿除河床面進(jìn)行基底探測,既有河床面結(jié)構(gòu)上層為 1520 厚混凝土,下層 2030 拋填片石) 。施工時用砂袋將基礎(chǔ)范圍進(jìn)行圍堰,抽干水鑿毛河床混凝土面,清洗干凈后立模澆筑混凝土?;炷敛捎玫鯔C(jī)吊斗輸送到位,在混凝土施工時預(yù)埋 8 根20 鋼筋,用于定位和連接支撐塔架。(2)兩岸