2016年產業園區市場調研與定位的重要性報告方案（22頁）.pdf
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2016年產業園區市場調研與定位的重要性報告方案（22頁）.pdf
1、產業園區市調與定位的重要性Market Research and positioning”2016.09.1390%的園區2016年將無法完成招商目標；75%的園區目前處于虧損狀態；80%以上的園區對未來信心不足；50%左右的園區沒有解決預售與產權分割的問題；50%以上的園區出現了資金困難；70%左右的園區按揭只能達到5成5年左右，且辦理困難。60%的園區沒有建立標準化的園區運營流程和系統！/ 傾城社選址總經理孟燦”中國民營園區的真實現狀2/ 目錄國內園區開發的嚴峻形勢Past典型園區開發問題淺析Present傾城標準化服務意義Future12334/ 目錄Project 01土地資源日益緊張
2、資本效率下降人口紅利消失一、國內園區開發的嚴峻形勢Project 02Project 0351.“有園無業、有業無鏈”成空殼廊坊市廣陽區發展定位為“現代物流、服務外包、信息服務、汽車零配件、裝備制造、生物醫藥等行業”的聚集區，其另一功能定位為北京產業轉移留下的備選地之一。然而，長期以來無一家北京的企業入駐。一位附近的村民戲稱：“現在是絕好的練車場”。不僅如此有的園區則一度演變為汽車銷售樂園。4.“產品錯位、定價脫節”適合辦公的地方做生產，適合做生產的地方做辦公，在國內比比皆是，后者只有死路一條。定價面積段的劃分，乘數的劃分，背后就是總價，意味著在這個城市里面跟你總價匹配的客戶群有所少？一棟樓1
3、500萬，這個城市里有幾個老板能拿出1500萬買你的樓？定價低了，盈利無法實現，定高了，客戶跑了。更多案例現象數不勝數二、典型園區開發問題淺析2. 定位雷同招致“半死”一擊德州武城縣經濟開發區就以發展新能源及低速電動車為主，至今依然是該縣的支柱產業和主要稅收來源。大家都是做這個，卻沒有圍繞低速電動車產業形成有效的集聚，不僅上下游關聯企業屈指可數外，僅有35家上規模的低速電動車生產廠家在生產外，其他企業要么是歇業整頓、要么是關停跑路。造成多處廠房和大面積土地處于長期閑置狀態，園區發展生機難覓。3.令人吃驚的“空置”上海整個工業出租率看，生產研發類的產品，85%以上是滿租的；但是偏辦公類的產品，上海40%以上是空置的，這就是上海產業地產的基本事實，重慶的辦公類產品空置高達70%，全國辦公類產品在50%以上，以上數據尚且如此，更不用說蘇州了。二、典型園區開發問題淺析廣州南沙平謙汽車產業園位于國家
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