南通市“十四五”現代物流業發展規劃方案(2022年)(33頁).pdf
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南通市“十四五”現代物流業發展規劃方案(2022年)(33頁).pdf
1、 2 南通市“十四五”現代物流業 發展規劃 物流業是支撐南通經濟發展的基礎性、 戰略性、 先導性產業,是南通經濟社會發展水平和綜合實力的重要標志之一, 對于優化資源配置、增強核心競爭力、提高經濟運行效率、促進經濟轉型發展具有十分重要的意義。 “十四五”時期,是南通物流轉型升級的重要機遇期,國家“一帶一路”倡議、長江經濟帶發展、長三角一體化發展及江蘇沿海開發戰略等歷史性機遇在南通疊加。在此背景下, 優化提升全市現代物流產業、 加快推進物流業結構調整和動能轉換、 建設現代化物流與供應鏈服務體系, 有助于南通積極融入區域協同發展大局, 勇當全省 “爭當表率、 爭做示范、走在前列” 排頭兵, 奮力開拓
2、 “強富美高” 實踐新境界。 根據 江蘇省“十四五”現代物流業發展規劃 南通市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標綱要 , 編制本規劃。 一、發展現狀 (一)發展基礎 “十三五”期間,全市物流業整體健康發展,社會物流總額和物流規模逐年上升, 物流基礎設施不斷完善, 物流企業集聚程度不斷提高,質量效益穩步提升,服務能力顯著增強,高質量發 3 展勢頭良好。 總體規模持續增長。2020年,全市實現社會物流總額2.57萬億元,物流業實現增加值550.9億元,“十三五”時期年均增長分別為5.1%和6.1%。全市集裝箱公鐵聯運量、鐵路貨運發送量等核心指標完成進度位列全省第一。 南通興東國際
3、機場吞吐量明顯增加,2020年全年完成民航貨郵吞吐量5.4萬噸,周航班量330班;南通站開行列車50.5對,南通西站開行列車28.5對,鐵路全年貨運量176.7萬噸,較“十二五”末增長109.6%;完成公路貨運量10974.0萬噸;港口貨物吞吐量3.1億噸,在全省十個沿江沿海港中排名第三;集裝箱吞吐量191萬標準箱;全市現有載貨汽車10.8萬輛。 平臺載體不斷完善。 物流行業主體持續壯大, 物流企業結構不斷優化,2020年,全市共有省級示范物流園區5家,省重點物流企業(基地)40家,5A級物流企業1家,4A級物流企業12家。重點物流園區發展良好, 海安商貿物流產業園、 如皋港現代綜合物流園均兩次蟬聯“全國優秀物流園區”稱號,并入選江蘇省新一輪服務業綜合改革試點園區。 新興業態蓬勃發展。多式聯運體系不斷完善,2020年,全市完成集裝箱公鐵聯運量5.14萬標箱,蘇中大宗物資物流中心列入省級多式