1、CQCCQC軌道交通工程軌道交通工程量量云計算軟件云計算軟件 PMPPMP工程管理平臺工程管理平臺 平臺定位 關鍵問題及總體設計 功能簡介 PMP工程管理平臺 什么樣的平臺能夠支什么樣的平臺能夠支 撐系統性撐系統性BIMBIM應用應用? ? 系統性系統性BIMBIM應用應用 BIM數據在設計、施工、運維階段得到持續應 用，包括協同設計、設計優化、施工指導、項 目管理、資產移交等重要建設過程。 BIM模型在繼承前一版本的基礎上，隨項目進 展需要與條件完善，逐步細化與深化。 BIM數據統一與集成的載體 BIM數據互用與流程管理的通道 實現多維可視化的工具 BIM應用成果共享的媒介 1 無無BIMB

2、IM支持的建設項目管理系統（如支持的建設項目管理系統（如 “ “一體化建一體化建 設項目管理系統設項目管理系統” ” ）存在落地瓶頸）存在落地瓶頸 “填報系統”- 人工填表，人工審核，基層工 作壓力巨大 各管理模塊之間數據無關聯，數據互用性差， 數據效能低 工程數據從BIM中獲取，而不再手工填報！ 減輕基層工作壓力 提高工程數據可靠性 2 BIMBIM對建設項目管理的對建設項目管理的 數字化有什么幫助？數字化有什么幫助？ BIMBIM對建設項目管理的對建設項目管理的 數字化有什么幫助？數字化有什么幫助？2 從“一體化”升級為“集成化”！ “一體化”-把不同的專業功能聚集在同一個系統中 “集成化

3、”-讓不同專業功能共享同一套工程數據 無無BIMBIM支持的建設項目管理系統（如支持的建設項目管理系統（如 “ “一體化建一體化建 設項目管理系統設項目管理系統” ” ）存在落地瓶頸）存在落地瓶頸 “填報系統”- 人工填表，人工審核，基層工 作壓力巨大 各管理模塊之間數據無關聯，數據互用性差， 數據效能低 如何解決資產移交中如何解決資產移交中 的難題？的難題？ 重資產項目資產移交：數據量大、實施周期難重資產項目資產移交：數據量大、實施周期難 以控制，發生數據錯誤后果較嚴重以控制，發生數據錯誤后果較嚴重 10萬級別的資產清冊記錄，如何產生？可靠 性如何保證？ 竣工后再進行現場清點的弊病如何根除？

4、 BIM模型與實物資料如何對應？資產如何編 碼？ 3 以BIM模型為線索，在工程管理過程中積累 資產數據 在采購驗收等管理環節將設施設備數據集成到BIM模型； 對設施是設備數據按資產管理要求進行數字據重組處理； 工程驗收后綴資產清點工作 最早在分部分項驗收之后（易遮蔽部分） 最晚在單位工程驗收之后 實現BIM模型與實物信息關聯的自動化 不依賴于人工掛接，自動化關聯 實現資產編碼自動化 技術解決方案技術解決方案 功能框架功能框架 PMPPMP關鍵問題及整體設計關鍵問題及整體設計 BIM數據管理的關鍵問題 1. 1. 要支持多種建模軟件要支持多種建模軟件 不同建模軟件具有不同的用戶 群，適應不同的

5、工程 Revit、Bentley-ABD、CATIA. 2. 2. 要要“認識認識”BIMBIM模型和現模型和現 場傳來的數據場傳來的數據 驗收清單中的“升降梯”和模 型中的“2T電梯”是同一個東 西嗎？ 模型融合技術 智能識別+標準化 BIM數據管理的關鍵問題 3. 3. 要實現基于要實現基于BIMBIM的工程量的工程量 自動計算與應用自動計算與應用 解決不了用BIM模型算量的問題， 免談“數字化”！ 4. 4. 要保持集成數據的連續性要保持集成數據的連續性 模型在應用中不斷升級，集成 在模型上工程數據如何處理？ BIM云算量技術 參照升級技術 功能框架 模型版本管理 模型版本對比 工程文檔

6、管理 工程數據管理 設備信息查詢統計 項目概覽 BIM現場應用 基礎功能介紹基礎功能介紹 模型管理-版本管理 為項目提供統一的、經項目各 方認可的BIM模型、GIS模型 隨工程進展持續更新模型 模型融合，支持不同建模軟件。 快速版本創建。 自動可識別模型。 模型管理- 版本對比 確定工程量核算范圍確定工程量核算范圍 實現數據連續性實現數據連續性 對同一個工程的兩個版本進行全面對比， 自動找出兩個版本之間的差別，并以直 觀形式展現對比結果。 當新版施工圖發布或設計變更發生時， 該功能可以直觀展示變更前后差別，在 工程量核算之前，可用該功功能確定是 否需要啟動核算流程。 當一個新版本出現時，平臺通

7、過版本對 比功能實現集成數據關聯關系從舊版本 到新版本的智能化復制，從而保障集成 數據在平臺上的連續性。 模型管理- BIM模型標準化 是保證平臺認知模型的基礎 檢查BIM模型的標準化 補充完善標準化信息 工程文檔管理 管理建設過程的文檔 建檔、上傳、審核 下載、在線查看 與BIM模型綁定 按工程檔案要求歸檔 工程數據管理-工程量核算管理 對施工圖核算進行全程管理 平臺與云算量軟件協同工作 實現一個模型一個計算稿，項 目多方共享 在CQC中，甲乙核對確認后， 作為項目認可的工程量。 向CQC推送模型 從CQC獲取工程量 工程數據管理-設備查詢與統計（1） 查詢設備概況 范圍：整條線路范圍 設備

8、所在位置 數量、價格 計劃施工日期 當前進展狀態 工程數據管理-設備查詢與統計（2） 按空間分布統計按空間分布統計：可統計出整個項目、 建設標段、單位工程、樓層的分布情況。 按當前狀態統計按當前狀態統計：可統計出未采購、采 購中、施工中、施工完成四種狀態的構件或 設備分布情況，用戶可以進一步瀏覽每種狀 態下按空間分布的情況。 按計劃施工日期統計按計劃施工日期統計：可統計出按計 劃開時施工日期、計劃完工日期、計劃進行 中的三種情況，用戶可以進一步瀏覽每種計 劃情況下的空間分布情況。 工程數據管理-主要工程量查詢與統計 土方、混凝土、鋼筋、管片 整個項目范圍 各種查詢過濾 統計方式： 空間分布 當

9、前狀態 計劃施工日期 項目概覽 了解設計成果 包括功能簡介 設計參數 效果圖 3D模型瀏覽 剖切瀏覽，飛行瀏覽 測量距離、測量坐標 瀏覽設備構件屬性 BIM現場應用 匯集各種BIM應用案例 可按參建方、標段、創 建人等多種組織與查詢 簡介項目管理模塊的幾個關鍵功能：進度 管理，投資管理，資產移交管理。 部分業務管理模塊簡介 協同設計管理 共享設計過程文檔共享設計過程文檔 協同提資管理協同提資管理 圖紙與模型審查管理圖紙與模型審查管理 支持建模軟件直接訪問模支持建模軟件直接訪問模 型文件、圖紙文件型文件、圖紙文件 將企業標準嵌入建模軟件將企業標準嵌入建模軟件 提資臺賬 資料返提 支持基于支持基于

10、BIMBIM的協同設計的協同設計 支持跨企業邊界的協同設計支持跨企業邊界的協同設計 讓企業讓企業BIMBIM標準落地標準落地 用Revit直接 訪問平臺模型 勘察設計管理-管理部 分 勘察與設計成果管理勘察與設計成果管理 勘察資料、包括勘察模型管理 設計圖紙 設計變更單 勘察與設計過程管理勘察與設計過程管理 初勘、詳勘工作過程管理，勘察交底管理 多階段設計方案評審 設計變更流程管理 設計進度管理設計進度管理 - - 出圖對工程整體的影響出圖對工程整體的影響 編制出圖計劃并進行反饋跟蹤管理 出圖進度跟蹤分析及預警 1.1. 同步管理影響進度的要素同步管理影響進度的要素 現場前期工作 出圖進度 施

11、工方人力資源 設備物資采購 2.2. 自動化的工程數據服務自動化的工程數據服務 由BIM模型自動生成施工任務 自動統計計劃工程量 自動統計完成工程量 3.3. 多上報方報表生成多上報方報表生成 上報建設方，上報施工企業 日報、周報、月報、季報、年報 施工進度管理 進度管理的理念 資源狀況監控 在BIM上標定完工構件，工程量自動統計 由BIM模型生成分部分項施工任務 投資管理系統（集成） 投資管理系統集成方案 投資管理系統功能 計量支付總體流程 PMP2.0與投資管理系統集成方案 投資管理系統集成方案投資管理系統功能 PMP2.0工程管理平臺 升級為升級為BIMBIM支持的投資管理系統支持的投資

12、管理系統 工程量核算數據由PMP推送（核算管理成 果） 中期計量數據由PMP推送（進度管理成果） 核算與計量可視化瀏覽 投資分析結果融入平臺首頁 應用效果應用效果 工程數據獲得充分共享，減少80%80%的填表 工作。 數據透明度提高，數據根源可核查、可 追溯。 現場監控（集成） 現場監控集成方案 PMP2.0將“智慧工地”的成熟功能集成進來，實現業主對現場人員、 機械設備、安全、環境的實時監控的需要。 現場設備、及智慧工地系統由施工方管理，并首先為施工方提供服務， 同時，通過與PMP2.0平臺的接口，將業主關心的 數據傳遞套PMP2.0平臺， 在PMP2.0平臺的首頁展示出來。 竣工管理-資產

13、移交 基于系統化BIM應用，形成數字化資 產移交清單。 將移交前置到建設過程中。 BIM模型是資產移交清單的數據來源， 也是資產拆分與組合的基礎。 基于BIM可視化現場清點，出現的問 題即時修改。 用BIM模型查詢資產。 資產移交不再是難事！ 功能與作用 開發與應用情況 軌道交通工程量云計算軟件 CQC（Cloud Quantities Calculation） 明挖、暗挖、高架、盾構，房屋工程結 構、防水、建筑、安裝。 計算底稿具備計算式、可視化校驗功能。 形成并輸出工程量清單 ，滿足合同清單、 施工圖核算、中期計量等應用需要。 計算范圍與能力計算范圍與能力 云計算服務， 數據可持久保存在服

14、務器上。 計算方式計算方式 Revit、Bentley, 自主版權計算內核，可 定制其他BIM模型數據接口。 適應模型適應模型 可從PMP平臺直接獲取BIM模型，并可將工程 量計算結果推送到PMP平臺。 數據互用數據互用 CQC-軌道交通工程云算量軌道交通工程云算量 CQC的數據加工流程的數據加工流程 構件相互咬合重疊，在工程中普遍存在，工程量計 算不能重復計算，并需要按行業規則處理重疊部分。 獲取BIM模型的 建模參數 自動重建 算量模型 生成次生構件 （防水、裝飾面層等） 依據規則 計算工程量 （布爾扣減） 清單編制 輸出計算結果 1 2 34 5 6 CQC測試及應用案例測試及應用案例-

15、土建部分土建部分 明挖工法CQC算量與手工算量測試比較 工法部位模型類型結構名稱混凝土 防水/鋼結構 計量單位手算量CQC量混凝土誤差計量單位手算量CQC量防水誤差 明挖車站 Bentley-ABD 模型 萬壽路站m334330.25 34330.00 -0.001%-0.001%m235106.91 35108.20 -0.004%-0.004% 工業五路站m316241.91 16241.88 0.000%0.000%m214816.32 14788.64 0.187%0.187% 宛平站m324227.82 24228.01 0.001%0.001%m222671.95 22721.92

16、 -0.220%-0.220% 北沙灘站m316830.84 16830.91 0.000%0.000%m216784.51 16771.40 0.078%0.078% 盧岐站m329624.32 29618.57 -0.019%-0.019%m228725.62 28715.60 0.035%0.035% 沙口路站m322844.78 22845.78 0.004%0.004%m224594.90 24585.42 0.039%0.039% 文化路站m318566.61 18566.55 0.000%0.000%m217432.93 17422.70 0.059%0.059% 苑陵西路m31

17、3829.65 13828.52 -0.008%-0.008%m215157.60 15184.66 -0.179%-0.179% Revit模型 宛平站m323684.80 23685.53 0.003%0.003%m222732.52 22715.47 0.075%0.075% 苑陵西路m313539.45 13546.63 0.053%0.053%m214326.27 14326.34 0.000%0.000% 峽窩站m315796.75 15797.32 0.004%0.004%m2 后村站m315194.76 15196.68 0.013%0.013%m214268.90 14300

18、.95 -0.225%-0.225% 圍護結構 Bentley-ABD 模型 磁各莊站A出入口m33066.01 3066.01 0.000%0.000%t150.64 150.43 0.141%0.141% 峽窩站m310133.17 10133.17 0.000%0.000% 盧岐站m31564.00 1563.03 0.062%0.062%t77.58 77.58 -0.006%-0.006% Revit模型峽窩站圍護m310133.40 10133.95 -0.005%-0.005%t1618.92 1612.66 0.387%0.387% 附屬結構 Bentley-ABD 模型 磁各

19、莊站A出入口m32568.32 2569.45 -0.044%-0.044%m23771.82 3770.58 0.033%0.033% 磁各莊站B出入口m32267.49 2267.71 -0.010%-0.010%m23426.85 3426.61 0.007%0.007% 苑陵西路1號出入口m31242.45 1242.07 0.031%0.031%m21819.51 1835.90 -0.901%-0.901% 工業五路站2號風亭m32275.22 2275.23 0.000%0.000%m23207.63 3285.08 -2.415%-2.415% Revit模型 磁各莊站B出入口

20、m32269.00 2274.69 -0.251%-0.251%m23253.36 3272.34 -0.583%-0.583% 苑陵西路1號出入口m31107.14 1107.03 0.009%0.009%m21843.26 1862.64 -1.052%-1.052% 工業五路站2號風亭m32316.96 2316.95 0.000%0.000% 明挖區間主體結構ABD模型許昌明挖區間m333686.39 33689.01 -0.008%-0.008% CQC測試及應用案例測試及應用案例-土建部分土建部分 工法部位模型類型結構名稱 混凝土 防水/鋼結構 計量單位手算量CQC量誤差計量單位手

21、算量CQC量誤差 暗挖車站主體結構 Bentley-ABD 模型 萬壽寺站m345096.89 45049.41 0.105%0.105%m22709.94 2709.93 0.000%0.000% 工法部位模型類型結構名稱 泥漿護壁機械成孔灌注樁混凝土 支座 預制混凝土 計量單位手算量CQC量誤差計量單位手算量CQC量誤差 計量單 位 手算量CQC量誤差 計量單 位 手算量CQC量誤差 高架區間主體結構ABD模型 北苑大道農大路m22737.522737.50.000%0.000%m316219.215 16218.7130.003%0.003%m34084080.000%0.000%m3

22、19146.8 1 19142.6 9 0.022%0.022% 昌盛路永興東站m15078.50 15078.50 0.000%0.000%m39350.08 9349.89 0.002%0.002%m3252.00 252.00 0.000%0.000%m3 14779.2 1 14775.9 6 0.022%0.022% 葛天大道北苑大 道站 m19616.96 19616.97 0.000%0.000%m311677.33 11676.94 0.003%0.003%m3316.00 316.00 0.000%0.000%m3 18891.6 3 18888.7 9 0.015%0.01

23、5% 工法部位模型類型結構名稱 混凝土 防水/鋼結構 計量單位手算量CQC量誤差計量單位手算量CQC量誤差 房屋建筑主體結構 Bentley-ABD 模型 濟南備用控制中心m33352.59 3352.80 -0.007%-0.007% Revit模型遠大-A區m320200.85 20195.64 0.026%0.026% 工法部位模型類型結構名稱 混凝土 防水/鋼結構 計量單位手算量CQC量誤差計量單位手算量CQC量誤差 高架車站主體結構 Bentley-ABD 模型 南延瀛海站m312376.35 12376.83 -0.0040.004% 工法部位模型類型結構名稱 預制鋼筋混凝土管片

24、管片設置密封條- 管片嵌縫 計量單位手算量CQC量誤差計量單位手算量CQC量水誤差計量單位手算量CQC量水誤差 盾構主體結構ABD模型許昌盾構m337172.765637158.4880.038%0.038%m110211020.000%環276127610.0000.000% CQC測試及應用案例測試及應用案例-安裝部分安裝部分 系統 項目名稱 風管風管保溫 計量單位手算量CQC量誤差計量單位手算量CQC量誤差 通風空調 青島1號線-流亭機場站m21848.8851853.18760.23%0.23%m33.543.50-1.13%-1.13% 廈門2號線-海滄大道站m29597.97995

25、61.8711-0.38%-0.38%m3156.24155.84-0.26%-0.26% 鄭州市民線-元通大道站m210599.6810581.695-0.17%-0.17%m3- - 廈門3號線-東界站m27735.177800.3980.84%0.84%m3- - 系統 項目名稱 水管 計量單位手算量CQC量誤差 給排水及消防 青島1號線-流亭機場站m1244.321243.28-0.08%-0.08% 廈門2號線-海滄大道站m4100.714104.120.08%0.08% 鄭州市民線-元通大道站m4293.724288.13-0.13%-0.13% 廈門3號線-東界站m3216.613233.820.54%0.54% 系統 項目名稱 橋架配管 計量單位手算量CQC量誤差計量單位手算量CQC量誤差誤差 動照 青島1號線-流亭機場站m330.21327.87-0.71%-0.71%m1480.851481.190.02%0.02% 廈門2號線-海滄大道站m5327.315328.150.02%0.02%m- - 鄭州市民線-元通大道站m1868.851869.410.03%0.03%m4785.704789.530.08%0.08