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2019年BIM技術會議：城市軌道交通管線綜合BIM設計標準的制定（17頁）.pdf

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2019年BIM技術會議：城市軌道交通管線綜合BIM設計標準的制定（17頁）.pdf

1、( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 1 1 城市軌道交通管線綜合城市軌道交通管線綜合BIMBIM設計標準設計標準的制定的制定天天津津大大學學 Tianjin University 天津大學環境科學與工程學院天津大學環境科學與工程學院葉天震葉天震 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineeri

2、ng School of Environmental Science and Engineering ） 2 2 圍繞BIM應用開展的科研項目概況 p目的：總結天津地鐵建設經驗，開發出一套適合天津地鐵建設的科學全面的BIM技術應用管理體系，從而為提升工程設計、施工質量，加快施工進度，提高管理水平及質量服務。 p天津市地下鐵道集團有限公司牽頭，天津大學、北京芘苜工程技術有限公司、天津安裝工程有限公司等單位合作進行的科研項目：天津市建委項目BIM技術在天津軌道交通建設中的示范應用、城市軌道交通綜合管線BIM設計標準天津市交委項目BIM技術在城市軌道交通設計和運維階段的應用研究 2

3、( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 3 3 管綜設計主要研究內容管綜設計主要研究內容 BIM管線綜合技術研究應用BIM輔助設計，確保前期設計階段就能有效地發現和解決各專業沖突，優化設計，充分考慮安裝和運維的空間要求等因素，提高設計質量的目標。對攝像頭的 BIM模擬分析利用BIM+虛擬仿真技術解決公共區裝修設備與安防、通信監控設備的相互干擾及監控盲區分析的技術研究 ( ( 環

4、境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 4 4 BIM+安防監控模擬及盲區分析 4 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 5 5 攝像頭覆蓋范圍分析原則攝像機的視角嚴禁有遮擋，不應有監控盲區現象，應實現

5、監控全覆蓋。攝像機的位置應合理分布，不宜出現監控過度重疊現象。 PIS屏和導向牌嚴禁遮擋攝像機的設計監控范圍。 PIS屏不得阻擋導向牌。疏散標識不得被設備遮擋。車站的通道、候車站臺、出入口、售票區、檢票區、等候大廳等場所均應布置安防攝像機。安防監控攝像機和通信監控攝像機的布置應通過BIM+仿真模擬分析技術，開展裝修末端設備的設計協調和仿真模擬，并進行監控盲區分析。 5 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and E

6、ngineering ） 6 6 基于BIM+安防監控模擬及盲區分析方法 6 最后，根據生成的各個安防監控攝像頭的監控范圍，計算并調整各個安防監控攝像頭的監控范圍直至每個安防監控攝像頭的監控范圍在預設的理想區間內。 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 7 7 天津市城市軌道交通管線綜合BIM設計標準的制定 7 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Envir

7、onmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 8 8 天津市城市軌道交通管線綜合BIM設計標準 8 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 9 9 9 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Eng

8、ineering School of Environmental Science and Engineering ） 1010 引用標準名錄 1建筑設計防火規范 GB50016 2地鐵設計規范 GB50157 3工業企業總平面設計規范 GB50187 4綜合布線系統工程設計規范 GB50311 5氣體滅火系統設計規范 GB50370 6城市綜合管廊工程技術規范 GB50838 7建筑機電工程抗震設計規范 GB50981 8建筑信息模型應用統一標準 GB/T51212 9建筑信息模型施工應用標準 GB/T51235 10建筑防煙排煙系統技術標準 GB51251 11地鐵設計防火標準 GB5129

9、8 12城鎮供熱直埋熱水管道技術規程 CJJ/T81 13城鎮供熱直埋蒸汽管道技術規程 CJJ/T104 14地鐵安全防范系統技術規范 DB12/289 10 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 1111 車站管線綜合車站管線綜合BIM設計設計 p 城市軌道交通管線綜合BIM 設計除了在管線綜合設計方面應符合現行國家標準地鐵設計規范GB50157-2013 的相關規定，在BIM 應用方面

10、還應符合現行國家標準建筑信息模型應用統一標準GB/T51212-2016 的相關規定。同時還應符合相關專業的設計標準的有關規定。 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 1212 管綜設計原則 12 滿足安裝空間、檢修空間解決過梁對管線的影響避免冷凝水影響設備安全避免管線阻擋關鍵部位使管線對接準確避免管線沖突滿足裝修凈高要求 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 Scho

11、ol of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 1313 設計管理設計管理 p 管線綜合BIM應納入設計總體（總體總包）的統一管理。建設項目宜由BIM總體和設計總體對BIM相關工作進行的管理，包括質量管理、進度管理。 p 各相關專業設計應在配合建筑結構施工圖設計階段的管線綜合施工圖的基礎上開展設備施工圖設計，并給管線綜合BIM設計提資。管線綜合BIM設計應將管線綜合BIM設計成果轉成二維圖，并給各相關專業設計提資。 p 應將管線綜合BIM圖分專業

12、轉成二維平面圖，形成管線綜合二維專冊圖，管線綜合二維專冊圖是對管線綜合施工圖的補充。 p 會簽、會審等規定。 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 1414 設計流程 14 車站管線綜合車站管線綜合BIM設計設計在建筑結構施工圖設計在建筑結構施工圖設計階段的工作流程階段的工作流程車站管線綜合車站管線綜合BIM設設計在設備施工圖設計計在設備施工圖設計階段的工作流程階段的工作流程 (

13、( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 1515 設計流程（續） 15 隔墻預留孔洞設計隔墻預留孔洞設計流程流程公共區裝修末端設公共區裝修末端設備協調布置及監控備協調布置及監控盲區分析的工作流盲區分析的工作流程程 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environm

14、ental Science and Engineering ） 1616 p對BIM模型的要求：管線綜合BIM 設計模型應與管線綜合設計的工作內容一致。管線綜合BIM 設計模型應能在城市軌道交通建設全生命周期傳遞和應用交付的管線綜合BIM 設計成果宜能傳遞到不同的BIM 技術應用方向和建設工程全生命周期的各個階段中去。（9.1.1）管線綜合BIM 設計成果中的模型應能滿足施工階段和運維階段的深化應用和編輯修改（9.1.2） p對BIM模型細度的規定標準的模型細度與建筑信息模型施工應用標準GB/T51235-2017 定義的保持一致配合建筑結構施工圖階段的設計模型細度LOD2.

15、6 設備施工圖設計階段的設計模型細度LOD3.2 車輛基地室內外管線綜合BIM 設計、區間隧道管線綜合BIM設計、車站公共區裝修末端設備協調及盲區分析，這三個部分的設計模型細度LOD3.2。非幾何信息分為技術分析類和業務管理類。其中的技術分析類數據（如：產品名稱、規格型號、設備參數等）用于模型分析計算。非幾何信息中的業務管理類數據（如：供貨商、安裝單位等）用于項目管理和運營維護管理需要。 16 ( ( 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmental Science and Engineering ） 1717 謝謝！謝謝！天天津津大大學學 Tianjin University

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