鐵路電氣化改造工程項目環境影響評價報告書（43頁）.doc
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鐵路電氣化改造工程項目環境影響評價報告書（43頁）.doc
1、目錄1 建設項目概況.11.1 建設項目的地點及相關背景.11.2 建設項目主要建設內容、生產工藝、生產規模、建設周期和投資.11.3 建設項目選址選線方案比選，與法律法規、政策、規劃和規劃環評的相符性.52 建設項目周圍環境現狀.62.1 建設項目所在地的環境現狀.62.2 建設項目環境影響評價范圍.83 建設項目環境影響預測及擬采取的主要措施與效果. 93.1 建設項目的主要污染物類型、排放濃度、排放量、處理方式、排放方式和途徑及其達標排放情況，對生態影響的途徑、方式和范圍. 93.2 建設項目評價范圍內的環境保護目標分布情況.143.3 按不同環境要素和不同階段介紹建設項目的主要環境影響
2、及其預測評價結果.173.4 對法定環境敏感區的主要環境影響和預測評價結果.213.5 按不同環境要素介紹污染防治措施、執行標準、達標情況及效果,生態保護措施及效果.223.6 環境風險分析預測結果、風險防范措施及應急預案.263.7 建設項目環境保護措施的技術、經濟論證結果.313.8 建設項目對環境影響的經濟損益分析結果. 333.9 建設單位擬采取的環境監測計劃及環境管理制度.354 公眾參與. 364.1 公開環境信息的次數、內容、方式等.364.2.征求公眾意見的范圍、次數、形式等.374.3 公眾參與結果.374.3 小結. 395 環境影響評價結論.396 聯系方式. 401 建
3、設項目概況建設項目概況1.1 建設項目的地點及相關背景建設項目的地點及相關背景目前，國內石油生產不能適應經濟和社會發展的需要，供需矛盾日益突出，受國際石油市場的制約日益嚴重，為了貫徹國家及鐵道部的能源政策及有關方針，xx 鐵路局對所在的鐵路網，進行能源結構調整，大力發展電氣化鐵路。改建鐵路 xx 至 xx 鐵路電氣化改造工程研究范圍為大鄭線 xx 東至鄭家屯、平齊線鄭家屯至 xx，其中平齊 K9+495平齊 K65+016 由于資金問題需先期進行改造，平齊 K9+495平齊 K65+016 段線路位于遼寧省轄區內 xx 市 xx 縣境內，線路整體呈西東走向， 既有線路長度為 55.52km。 平齊線 xx 至鄭家屯段鐵路 1918年正式通車，19511973 年逐年進行換軌大修，1973 年開始逐年更換為 50kg鋼軌及同類道岔，同時將木枕更換為鋼筋混凝土軌枕；1980 年上行線開始鋪設無
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