同策-2009年嘉定新城悠活城項目地鐵上蓋綜合體地產項目前期策劃（28頁）.ppt
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同策-2009年嘉定新城悠活城項目地鐵上蓋綜合體地產項目前期策劃（28頁）.ppt
1、2009.08.19嘉定新城規劃形成“新城新市鎮居住社區”的三級城鎮體系嘉定老城區本本案案水岸水岸上品上品新城悠活城：位于嘉定老城區的西北方向距離上海國際賽車場僅5公里新城悠活城四至：東：紅石路（原西官路）南：菊二路（原新和路）西：勝辛路北：菊一路（原靜寧路）1：軌道交通11號線嘉定西站2：嘉定長途客運站3：勝辛路4：白墻港5：龐家村河菊一路菊二路紅石路勝辛路勝辛路滬嘉高速滬宜公路根據嘉定總體規劃之公共客運系統規劃，勝辛路將成為一條兼具軌道交通的城市快速道，車流由勝辛路而來，借助靜寧支路和菊二路進入本案本案是以地鐵輕軌、快速公交等大容量的公共交通站點為社區中心的一個布局緊湊、功能混合的綜合體T
2、OD模式TOD新市鎮概念TOD即是指“以公共交通為導向的發展模式(transitorienteddevelopment，TOD)”，即是在規劃一個居民或商業區時，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規劃設計方式，通過多種手段的結合來鼓勵公共交通的使用。其中公共交通主要是地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線，然后以公交站點為中心、以 米（ 分鐘步行路程）為半徑建立中心廣場或城市中心，其特點在于集工作、商業、文化、教育、居住等為一身的“混和用途”。TOD新市鎮成功案例1959年/美國/波特蘭/奧潤珂TOD概念起源于美國曾經這是個知名的爛尾項目TOD新市鎮成功案例如今/美國/波特蘭/奧潤珂如今MAX西線
3、，奧潤柯站落成繁華商業、便捷交通、區域內有0.032平方公里的開放空間如今奧潤柯已成為波特蘭的驕傲TOD新市鎮成功案例1965年/日本/多摩新鎮1965年/這里還只是距離東京新宿新中心25公里處的丘陵地帶TOD新市鎮成功案例如今/日本/多摩新鎮地鐵捷運系統這座公共交通而聚集市政建設/商業/文化娛樂/交通為一體的繁華之都如今被譽為新市鎮形態的典范TOD新市鎮成功案例1977年/香港/沙田誰還記得/當年這座暗淡無光的 /邊緣區域TOD新市鎮成功案例如今/香港/沙田如今這座集商業/文化/交通樞紐/學校及新住宅群于一體的新市鎮短短的時間內從無到昂然挺起，攫取了全世界的關注TOD新市鎮被政府認可和推廣2009年 TOD新市鎮新城悠活城（方案一）2009年 TOD新市鎮新城悠活城（方案一）商業內街示意2009年 TOD新市鎮新城悠活城（方案一）公交景觀示意2009年 TOD新市鎮新城悠活城（方案二）2
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