2017地產公司車行路景觀標準模塊手冊（34頁）.pdf
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2017地產公司車行路景觀標準模塊手冊（34頁）.pdf
1、2017年融創集團景觀標準化模塊手冊通用模塊產品中心前言為形成融創統一標準，為建立景觀分級適配體系，集團攜手各區域公司共同完成景觀標準模塊，鼓勵各區域公司在項目操作過程中使用標準模塊高效落地，減少失誤和試錯的成本。本手冊包含2017年景觀標準模塊圖集，景觀標準模塊分為兩大類：一類是按照不同產品風格及類型分為法式風格模塊、現代風格模塊、商業模塊等；另一類是通用模塊，適用于各種標準模塊。各模塊包含意向照片、標準做法和成本構成等，是下一步形成景觀分級適配體系的重要基礎。本手冊主要針對B類和C類項目標準化快速復制使用，各區域、平臺可根據項目具體情況，參考各個環節的指導原則進行景觀設計。在實際操作過程中
2、，可以考慮在同等價位下對材料和尺寸做局部調整。目 錄七、通用模塊7.1 兒童活動場地7.2 車行路7.3 假草圍擋7.4 下沉草坪基層排水7.5 裝飾井蓋7.6 地庫頂板排水7.7 排水溝7.8 球類活動場地7.9 綜合活動廣場7.10 全民健身場地7.11 跑道7.12 取水點7.13 拖把池七、通用模塊7.2 車行路模塊目 錄7.2.1 城市居住區道路規劃設計導則7.2.2 道路組織模式7.2.3 車行路鋪裝樣式匯總及適用范圍表7.2.4 車行路鋪裝樣式及材料成本7.2.5 車行路輔助設施7.2.4.1 瀝青道路7.2.4.2 混凝土道路7.2.4.3 磚鋪裝道路7.2.4.4 石材鋪裝道
3、路居住區的道路規劃，應遵循下列原則：根據地形、氣候、用地規模、用地四周的環境條件、城市交通系統以及居民的出行方式，應選擇經濟，便捷的道路系統和道路斷面形式；小區內應避免過境車輛的穿行造成道路通而不暢，應避免往返迂回，并適于消防車、救護車、商店貨車和垃圾車等通行需求；有利于居住區內各類用地的劃分和有機聯系，以及建筑物布置的多樣化需求；當公共交通線路引入居住區級道路時，應減少交通噪聲對居民的干擾；在地震烈度不低于六度的地區，應考慮防災救災要求；滿足居住區的日照通風和地下工程管線的埋設要求；城市舊區改建，其道路系統應充分考慮原有道路特點，保留和利用有歷史文化價值的街道；應便于居民汽車的通行；同時保證行人、騎車人的安全便利。7.2.1 城市居住區道路規劃設計導則7.2.1.17.2.1.1.17.2.1.1.27.2.1.1.37.2.1.1.47.2.1.1.57.2.1.1.67.2.1.1.
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