新建鐵路杭州至黃山鐵路工程環境影響評價報告書（47頁）.doc
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新建鐵路杭州至黃山鐵路工程環境影響評價報告書（47頁）.doc
1、新建鐵路xx至黃山鐵路工程變更環境影響報告書（簡本） xx第四勘察設計院集團有限公司甲級 國環評證甲字第2605號8月 目 錄杭黃鐵路線路平、縱斷面示意圖1 建設項目概況2 建設項目周圍環境現狀3 建設項目環境影響預測及擬采取的主要措施與效果4 結 論1 建設項目概況1.1 項目地點xx省xx市xx，xx省xx市xx。1.2 相關背景 原環評報告的編制及批復情況2010年9月，xx四院編制完成了新建xx至黃山鐵路環境影響報告書。2011年1月25日，環境保護部以環審201137號對新建xx至黃山鐵路環境影響報告書下達批復意見。 補充環境影響評價任務委托根據2012年11月xx四院完成的新建xx
2、至黃山鐵路調整可行性研究報告，局部線路方案及主要技術標準發生變化，根據環境保護部辦公廳、鐵道部辦公廳聯合發布的關于鐵路建設項目變更環境影響評價有關問題的通知（環辦201213號）及要求，工程發生兩項重大變動。2012年12月，受杭黃鐵路公司籌備組委托，開展本次補充環境影響評價的工作。具體見表1.2-1。表1.2-1 本工程調整重大變動因素分析表序 號工 程 內 容重大變動界定原則重大變動判定變更類型原環評階段調整可研階段變更說明（一）功能定位客運專線客運專線無變更客貨共線改客運專線無變更電氣化鐵路電氣化鐵路無變更牽引方式由內燃改電氣化無變更（二）技術標準速度目標值為250km/h，按350km/h預留進一步發展條件。速度目標值明確為250km/h，未預留進一步發展條件。有變更最高運行速度增加超過50km/h不屬于重大變動xx南至績溪近期客車78對/日，遠期98對；績溪北至黃山北近期114對/日，遠期149對/日。xx南至績溪近期客車78對/日，遠期98對；績溪北至黃山北近期107對/日，遠期138對/日。xx南至績溪行車對數不變，績溪北至黃山北對數變少。列車對數增加30對以上
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