229靖江段改擴建工程環境影響評價報告書(49頁).doc
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229靖江段改擴建工程環境影響評價報告書(49頁).doc
1、229xx靖江段改擴建工程 環境影響報告書(簡 本)委托單位:xx市交通運輸局編制單位:xx省交通科學研究院股份有限公司二一三年十一月目 錄第1章 工程概況11.1 項目背景11.2 項目基本信息11.3 路線走向21.4 主要工程數量及經濟技術指標21.5 工期安排及投資31.6 路線方案比選及合理性分析4第2章 環境現狀評價72.1 評價范圍72.2 環境現狀評價7第3章 環境影響預測及擬采取的主要措施123.1 污染源分析123.2 環境保護目標調查143.3 環境影響預測與評價153.4 環境保護措施及技術經濟論證23第4章 評價結論47附圖:附圖一:項目地理位置圖第1章 工程概況1.
2、1 項目背景229xx路線全長約210km,是我省中部地區重要的縱向干線通道,和鹽靖高速一起構成了鹽靖通道的交通主骨架,是聯系蘇南、蘇北的重要紐帶,在全省經濟社會發展中發揮著承南啟北的關鍵作用。目前229xx靖江段北起季市鎮北泰興與靖江界,向南穿過季市鎮區后上跨寧通高速并設互通,然后向南穿過孤山鎮、靖江城區,止于八圩汽渡,全長27.2km。現狀229xx靖江段大部分路段已經位于城市建成區內,混合交通嚴重,影響主線通行能力,給市內交通帶來較大的安全隱患,本項目結合未來城市環線的構建,擬將229xx繞越城區。229xx靖江段改擴建工程路線起自泰興、靖江界沿229xx老路向南穿越季市鎮,利用現有的季市互通西側分離路基跨越寧通高速公路,跨越姜十線后與345國道銜接,之后完全利用345國道向西,至靖江規劃城區西側環線,沿城市規劃區邊緣向南布線,利用橋孔下穿京滬(廣靖)高速,然后改造利用現有城西大道,向南與356xx交叉后,改造現有229xx到達路線終點八圩汽渡,全長28.8km,其中完全利用345國道4.67km,356xx1.29km。本項目的改造實施,對于完善靖江路網結構,提高xx市道路的通行能力,改善市域現狀道路通行狀況,帶動沿線區域及xx市經濟開發區發展具有重要意義。1.2 項目基本信息表1.2-1 項目基本信息項目名稱229xx靖江段改擴建工程 建