高速公路長治至延安聯絡線境黎城至霍州段工程環境影響評價報告書2021年（341頁）.doc
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高速公路長治至延安聯絡線境黎城至霍州段工程環境影響評價報告書2021年（341頁）.doc
1、國環評證甲字第1305號 SXTEP（2020）-EIA009xx國家高速公路長治至延安聯絡線（G2211）xx境黎城至霍州段工程環境影響報告書（補充報告）（公示稿）建設單位：xxxx高速公路有限公司編制單位：xx省交通環境保護中心站（有限公司）2021年2月概 述（1）本項目建設背景及項目特點 項目建設背景及意義隨著近年來xx省高速公路的實施，xx省抓住國家促進中部地區崛起戰略的機遇，從發展的角度，對原xx省高速公路網規劃提出了完善調整，增強對內連接，對外溝通，構建縱貫南北、承東啟西、覆蓋全省、通達四鄰的高速公路網。在此背景下，xx省交通運輸廳提出了xx國家高速公路長治至延安聯絡線（G221
2、1）xx境黎城至霍州段工程（以下簡稱“xx高速公路”），xx國家高速公路長治至延安聯絡線（G2211）xx境黎城至霍州段工程環境影響報告書已于2019年12月取得xx省生態環境廳的批復（見附件2），2019年12月，xx高速公路開工建設。xx國家高速公路長治至延安聯絡線（G2211）xx境黎城至霍州段工程環境影響報告書的批復中明確，“本次評價范圍不包括AK133+380AK144+540路段共計11.16km隧道”，該環評未包括路段為xx高速公路太岳山隧道路段，主要原因是太岳山隧道部分路段涉及xx省霍山自然保護區的核心區、緩沖區和實驗區，根據中華人民共和國自然保護區條例第三十二條“在自然保護區
3、的核心區和緩沖區內，不得建設任何生產設施。在自然保護區的實驗區內，不得建設污染環境、破壞資源或者景觀的生產設施；建設其他項目，其污染物排放不得超過國家和地方規定的污染物排放標準。”因此，xx高速公路位于自然保護區核心區、緩沖區路段在調整xx省霍山自然保護區功能區之前不具備開工條件，目前，太岳山隧道未開工建設。然而，太岳山隧道為特長隧道，全長達11.165km，為控制xx高速公路工期的關鍵控制性工程，隧道通則xx通。為了加快推進xx高速公路建設，實現按期通車，2020年12月28日，xx省林業和草原局出具了關于xx國家高速公路長治至延安聯絡線（G2211）xx境黎城至霍州段工程在xx霍山省級自然保護區實驗區
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