1、25 施工準備及施工工序總體安排一施工準備1技術資料及文件準備各系統專業已經具備齊全相應的技術資料及文件，如：施工圖紙、業主及設計院提供的補充和修改文件、施工驗收規范及標準、可行的施工方案、安全技術交底資料、經業主及監理批準的開工報告等。2人員準備按施工組織設計要求，及時調集工程管理人員、技術人員、施工人員進場。3材料準備根據施工進度的安排， 各系統專業所需要的部分或全部的物資材料已采購運輸到現場，并通過業主及監理驗收，均具備設備及材料出廠合格、材質證明書等。4機具準備各系統專業已按施工進度配置齊相應專業所必需施工機工具。5施工現場準備施工現場已配置了足夠能力的吊裝設備，選擇了合理的設備運輸的
2、預留通道，站臺的各施工區域已布置了足夠的照明、通風設施以及消防滅火用具，預留的坑、孔處設置了臨時安全防護攔，并設置了各種警示安全標志牌。6臨時設施準備現場已合理地布置了臨時生活設施、辦公設施，具備了足夠的生活生產用水及用電26 量，具有合理的生活生產污水排放措施和專門的生產邊角余料堆放點、生活垃圾箱等。保證達到文明施工及環境衛生的要求。現場已安裝具備了足夠的能與外界聯系的座機及手提電話、傳真、電腦等設施。二施工工序總體安排1施工布署本標段包括三個車站及相應區間。每個車站都包括通風空調、給排水及消防、低壓配電與照明等系統、設備監控、火災報警、氣體滅火、門禁系統及建筑裝修工程，每個工程都含有關鍵工
3、序，由于地上結構復雜、空間狹窄，各系統管線及設備比較集中，其工期及開工先后順序的不同， 部分工序之間存在著交叉施工的矛盾，為了解決這些矛盾，保證各系統各工序的順利施工，避免返工，必須擬訂各系統主要工序間的施工流程，它們之間工期相互制約，見協調配合措施。1.1施工區劃分1.1.1根據地鐵車站施工的特點和工期計劃的要求，我公司把本標段劃分為三個施工區：魁奇路站（包括相應的區間） ，季華園站（包括相應的區間） ，同濟路站（包括相應的區間） 。1.1.2本標段工程量大，工期短，我公司將提前進行施工準備，盡早進入正式安裝階段。施工過程中三個施工區域根據各自的進場時間統籌安排，既制定各自的施工進度計劃，又兼顧總體進度及資源調配安排，分別由三位工程分部經理負責具體工作，這樣可以在工程經理內形成一種競爭向上的氣氛，通過比質量、比安全文明施工的活動，形成一種競爭機制。1.1.3區間施工是地鐵車站工程中的一個
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