隧道快速施工技術(shù)措施匯總表表(1頁).pdf
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隧道快速施工技術(shù)措施匯總表表(1頁).pdf
1、個人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途1 / 1 表 4-1 隧道施工技術(shù)措施一覽表序號工作名稱具體技術(shù)措施1 施工調(diào)度1、設(shè)立施工調(diào)度中心, 采用網(wǎng)絡(luò)信息化管理技術(shù), 通過信號、電訊、電子監(jiān)視系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等手段,使隧道施工管理更加科學(xué)、合理,確保均衡生產(chǎn). 2、對有軌運(yùn)輸,設(shè)專業(yè)地調(diào)度員,針對不同地施工階段,繪制行車網(wǎng)絡(luò)圖 . 2 掘進(jìn)1、采用 APS自動極坐標(biāo)系統(tǒng)布眼,縮短測量放線地時間. 2、配備先進(jìn)地軌行門架式鑿巖機(jī). 3、軟弱圍巖段采用KL-41 挖掘裝載機(jī)地掘進(jìn)機(jī)頭,進(jìn)行機(jī)械掘進(jìn),提高軟弱圍巖段施工地機(jī)械化程度. 4、采用水壓爆破新工藝,提高鉆爆效率,縮短排煙時間. 3 裝碴運(yùn)輸1
2、、采用 43kg/m 地鋼軌,合理布置道岔、渡線;采用鋼枕或鋼木混合枕, 半埋入地方式布置, 軌頂面比道碴床僅高出34cm ,減少車輛掉道現(xiàn)象,縮短車輛掉道后復(fù)位地時間. 2、采用進(jìn)口挖掘裝載機(jī)裝碴. 3、采用新型大功率地“直-交”型機(jī)車,增加機(jī)車牽引力. 4、采用 16m3地大型搭接梭礦 . 4 超前支護(hù)1、采用鑿巖臺車施做小導(dǎo)管,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用. 2、注漿采用分漿器,一機(jī)多注,提高注漿工效. 3、采用超細(xì)水泥或抗分散性注漿材料,提高注漿止水效果. 5 初期支護(hù)1、采用先進(jìn)地噴射機(jī)械手、錨桿臺車等設(shè)備. 2、噴射砼采用先進(jìn)“雙摻技術(shù)” ,減小回彈,提高一次噴射厚度. 3、實(shí)現(xiàn)格柵鋼架生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,安裝拼裝化. 6 襯砌1、采用穿行式襯砌臺車, 一套支撐, 多套模板, 泵送砼澆筑 . 2、自制仰拱防干擾平臺,作到仰拱與襯砌開挖平行作業(yè). 7 超前地質(zhì)預(yù)報建立“地質(zhì) - 物探 -水平鉆孔”地綜合超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng),采用地質(zhì)素描數(shù)碼成像、TSP203 、紅外線探測儀、地質(zhì)鉆機(jī)等儀器設(shè)備,準(zhǔn)確預(yù)報超前地質(zhì),指導(dǎo)施工. 8 設(shè)計(jì)與施工與科研單位、高等院校合作建立“計(jì)算機(jī)信息化動態(tài)設(shè)計(jì)、施工管理系統(tǒng)”,做到動態(tài)設(shè)計(jì)施工,保證安全、均衡生產(chǎn).