1、關于路面水穩施工控制的要點路面水穩施工主要是施工材料的控制。水泥選擇初凝時間超過3小時，終凝時間較長（宜6小時以上）。不能用快硬水泥，早強水泥。粗細集料根據穩定土壓碎值和顆粒組成，最終確定穩定土強度和級配。因此在使用前，使用過程中應對材料進行檢查，按照規定的頻率進行抽樣試驗，不合格的材料堅決不能使用，并且及時清理出施工現場。水穩基層施工設計配合比，對于高速公路和一級公路單個顆粒的最大粒徑不應超過31.5MM，細粒土的液限控制在 范圍， 塑性指數控制在 范圍。采用電腦把各種集料的單級配調成合成級配，使其結果滿足設計、規范規程范圍的級配曲線，選用不同水泥劑量配制混合料。進行試驗。根據規范要求的強度
2、標準，選定合適的水泥計量，該劑量試件完成的試驗結果平均強度應符合設計及規范要求。水泥劑量是現場控制的首要任務。試驗室應制定標準的水泥劑量曲線圖，以便現場隨時取樣試驗結果的準確性。實驗室試配的配合比，根據工地實際情況和設計及規范要，作相應的調整，但誤差在規范要求的范圍內。拌和場的混合料用水量的控制，是整個施工階段重點，檢查拌和機械的用水控制系統，確保誤差在可控范圍內。拌和場設置臨時實驗室，安排試驗人員不定時的進行各種試驗，如；集料的含水率，混合料的水泥劑量，混合料的級配及混合料的無測限試件成型等試驗。發現問題及時進行調整處理。拌和機械以保證配料精度和均勻性?；旌狭显谶\輸過程中，混合料放入車廂時，要嚴格控制，最好分三次進料即前后中的方式。有效控制混合料的離析，加蓋帆布防止水分路途蒸發。攤鋪時控制攤鋪機的連續、緩慢、勻速的攤鋪。盡量避免攤鋪機等料現象。施工過程中的施工縫的處理，橫縫應與路面車道中心線垂直設置，挖除斜面部分的混合料。清理干凈，鋪料壓實后的高程，平整度均符合要求。壓路機的數量合理安排，在最佳含水量時，進行碾壓，壓實度應控制在98%以上。即攤鋪整形后要緊跟碾壓，碾壓要與路基中心線平行，控制碾壓速度和碾壓遍數，嚴禁在成型或正在碾壓的路段上調頭急剎車。試驗檢測要跟蹤配合，及時檢測壓實度，平整度?；鶎油旯ず螅枰獙ζ浔砻孢M行覆蓋，及時進行澆水養護，
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