1、汽缸保溫施工工藝要求為減少汽輪機本體及其附件表面的散熱損失，減小汽輪機上下缸的溫差，提高機組的熱效率，保證機組安全可靠地運行，現制定汽缸保溫施工方案如下：1. 保溫原則1.1 本方案所涉及的保溫范圍是汽輪機本體、主汽閥、調節閥、管道、法蘭等部分；1.2 保溫結構一般應由保溫層和保護層組成。保溫結構應具有足夠的機械強度，在 機組多次的啟停和長期運行下不發生損壞現象；1.3 使用保溫制品時，保溫層一般不少于兩層；1.4 汽輪機保溫應保證上下缸金屬溫差及保溫表面溫度 ，當環境溫度為25時，運行保溫層表面溫度不超過50。2. 保溫施工準備 2.1保溫材料的準備，包括材料規格、數量及輔助性材料的制備；2
2、.2保溫材料的檢查，包括生產廠的合格證書、化驗報告、物性試驗記錄等，保溫材料技術條件應符合國家標準GB7520-87,凡不符合要求的不得使用；2.3汽缸保溫前應將缸體上的舊保溫及其他殘留物清理干凈，去除油污后方可施工；2.4保溫固定裝置的檢查，應無松動、脫落現象；2.5保溫材料的保管應做好防護措施。不得使用吸進了油料與受潮的保溫材料。 3保溫的施工要求 3.1 設備和管道上的溫度計插座、熱工取樣點、分線盒、線堵及銘牌等，保溫時應露在外面，并注意不得損壞；3.2 結合面螺栓等部位，將硅酸鋁針刺毯裁切成條狀，分層包貼，層間錯縫，每三層用鐵絲幫扎牢固；3.3 靠近油管的保溫層加厚，以加強隔熱，正對油
3、管的汽管法蘭處安裝鐵皮罩；3.4 保溫抹面層與化妝板外殼及骨架間，應留有不小于10mm的空氣間隙或足夠的膨脹間隙；3.5下缸表面吊環處增加保溫釘，將保溫釘后端部彎成彎勾裝，穿入吊環內，再與吊環焊接；下缸缸體先采用20mm厚硅酸鋁氈涂抹耐高溫粘接劑粘貼在缸體表面；再分層鋪貼層30mm厚硅酸鋁針刺毯二層，錯縫粘貼，穿透保溫釘，與汽缸缸體附著牢固。三層安裝完成后，鋪設一層活絡鐵絲網，用保溫鎖片緊固起來，壓緊密實后，將保溫釘露出部分折彎。3.6下缸部分不規則部位，若不能采用保溫釘，在三層保溫安裝完成后用#16鐵絲穿過吊環，將保溫層捆綁在缸體上，鐵絲可以在吊環上交錯連接，或與缸體上的螺栓幫扎牢固，保證保溫層應該緊密附著在汽缸上，不得有脫空現象。3.7再將50mm厚硅酸鋁針刺毯裁切成300mm*60
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