1、蕭政儲出（2016）28 號地塊 QJ0501-28 區塊 蕭政儲出（2016）28 號地塊 QJ0501-28 區塊 方案設計方案設計 法 定 代 表 人：郭偉華 技 術 負 責 人：顧曉山 項 目 負 責 人：李春莉 傅歡歡 顧問單位設計單位 上海柏濤建筑設計咨詢有限公司中國聯合工程有限公司 法 定 代 表 人：郭偉華 技 術 負 責 人：顧曉山 項 目 負 責 人：李春莉 傅歡歡 顧問單位設計單位 上海柏濤建筑設計咨詢有限公司中國聯合工程有限公司 2018年03月2018年03月 檔案號： 工程設計證書編號：A133000033 資質等級：工程設計綜合資質甲級 蕭政儲出（2016）28

2、號地塊QJ0501-28 區塊蕭政儲出（2016）28 號地塊QJ0501-28 區塊 設計單位：中國聯合工程有限公司 設 計 證 書 等 級：工程設計綜合資質甲級 證書 編號：A133000033 董事長（法定代表人）：郭 偉 華 工程名稱：蕭政儲出201728 號地塊 設計單位：中國聯合工程有限公司 設 計 證 書 等 級：工程設計綜合資質甲級 證書 編號：A133000033 董事長（法定代表人）：郭 偉 華 工程名稱：蕭政儲出201728 號地塊QJ0501-28 區塊QJ0501-28 區塊 工 程 負 責 人：李春莉傅歡歡工 程 負 責 人：李春莉傅歡歡院出圖章：院出圖章： 建筑專

3、業負責人：傅歡歡尹堃 總圖專業負責人：朱亮亮 結構專業負責人：徐敏龐振錢 建筑專業負責人：傅歡歡尹堃 總圖專業負責人：朱亮亮 結構專業負責人：徐敏龐振錢注 冊 建 筑 師 章：注 冊 建 筑 師 章： 給排水專業負責人：潘瑛 暖通專業負責人：杜紅梅 電氣專業負責人：吳丹 給排水專業負責人：潘瑛 暖通專業負責人：杜紅梅 電氣專業負責人：吳丹注冊結構工程師章：注冊結構工程師章： 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 3 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 4 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 5 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28

4、區塊 6 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 7 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 8 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 9 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 10 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 11 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 12 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 13 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 14 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 15 目目 錄錄 PARTPART- -1 1 場地分析場地分

5、析 PARTPART- -2 2 效果表現效果表現 PARTPART- -3 3 規劃分析規劃分析 PARTPART- -4 4 技術圖紙技術圖紙 PARTPART- -5 5 設計說明設計說明 PARTPART- -1 1 場地分析場地分析 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 基地解讀 |Understanding the Site 世界文化遺產城市 AGlobal Heritage City 聯合國教科文組織文化遺產 A UNESCO Heritage Site 古老的水鄉 Ancient Water Town 動態世界城市 A Dynamic World City 大運

6、河上的明珠 A Pearl of the Grande Canal 18 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 全國區位 COUNTRY 省級區位 PROVINCE 市級區位 REGION 蕭山區 XIAOSHAN 區級位置 REGION 基地解讀 |Understanding the Site 浙江 ZHEJIANG 蕭山城區 XIAOSHAN CHENG DISTRICT 杭州 HANGZHOU 19 蕭政儲出【2016】28號地塊QJ0501-28區塊 城市重要文化與經濟節點 Important Cultural 設置無障礙車位 17 輛; 地上停車位 輛 3 地下停車位

7、 輛 824 14 非機動車停車位 輛 1200 應配建 1199 個 其中 地上停車位 輛 229 含公共自行車 63 輛折抵普通車位 189 輛 地下停車位 輛 971 15 居民室外活動場地 220 居民室內活動場地(架空層) m 166 注：新建圍墻總長度約 710m 三.規劃總體設計說明 （一）規劃設計理念 1. 合理布局 以城市居住區規劃設計規范、杭州市城市規劃管理技術規定、杭州市城市規劃公共服務設施基本配套 規定與規劃設計要點的規劃設計要求等為基本依據，進行規劃設計，以滿足居民居住要求和符合一般規劃層次 的要求。 2. 景觀優先 基地生態景觀條件較為優越，最大化利用和挖掘景觀資源

8、是項目在當地確立其特色的關鍵所在。所以，規劃需要 通過整體設計使方案能“借遠景、框中景，納近景”，使建筑與環境能夠和諧共生。 3. 以人為本 項目在規劃設計中以社區使用者為設計原點，充分考慮人的尺度與行為流線在基地中所產生的感受，力求在設計 中突破傳統規劃場所空間，創造出步移景異，景觀視線豐富的新型社區。 4. 產品均好 規劃布局強調景觀的“均好性”，不僅將景觀資源通過分散、延展、滲透等多種手法揉進基地內部，同時通過住 宅群體平面組合，使每戶住宅獲取最大化的視覺效果。 （二）總體構思 以環境為主要出發點，著眼于居住區總體的和諧關系，結合城市歷史文化傳統，建造一個新型的居住小區，來迎 合現代人生

9、活發展的需要。努力為居民提供了多層次、多功能、高質量、高品位的人居環境，力爭建設為一流居 住小區。同時在規劃及建筑設計中，體現高起點、高標準、高水平、現代化的要求，做到社會效益、環境效益和 經濟效益的有機結合。 小區內部以中軸對稱形式排布，有效的提高了整個小區在資源利用上的特殊性和均好性。 （三）總體布局 1. 住宅布局 1）產品類型 考慮產品的價值感與場地特色，產品風格選定為現代建筑風格，并且根據規劃條件，以 98 ，109 ，128 ， 144 ，165 ，180 的戶型作為主要產品，進行組合拼接，由此創造空間豐富的新型小區。 150 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28

10、區塊 2）建筑朝向和間距 住宅間距按杭州市城市管理技術規定滿足規范，日照計算滿足杭州市日照規范要求 3）整體形態 住宅建筑整體觀感力求清新典雅、舒適簡約，在整體空間形態上，也通過交錯變化，建筑層數高低變化，形成本 案豐富多變的天際線形態。 2. 公共服務設施及商業布局 為滿足本社區使用者的日常生活所需，本案規劃相關的公共服務設施，如社區養老服務用房、公廁、郵件收發室、 物業管理經營用房與物業管理辦公用房、社區配套用房等。 考慮本案對外的形象展示與入戶感受，規劃將配套公建布置在地塊西南角。 （四）道路系統規劃 規劃的道路交通組織遵循以人為本為原則，營造安全、寧靜的社區氛圍，同時以結合地形與景觀形

11、成舒適行車體 驗，方便居民停車和出行。規劃道路明確分級，形成網絡，做到順而不穿、通而不暢，滿足生活、防災和疏散等 要求。一個成熟的社區必定有其暢通的道路網絡，本設計在組團中本著車行車停緊湊安排，人行與組團中心花園 聯系的思路，組織道路網絡。 1. 出入口 小區主要出入口設置在西側經十九路上，采用人車混行模式，口部距道路交叉口均在 50 米以上；南側緯九路上 設置人行出入口。 2. 道路系統 車行道路系統 地下車庫出入口主要布置在小區出入口附近，盡量減少日常小區內部機動車輛，將入庫車輛盡可能的盡早引入地 下，減少對地面的干擾。同時，還考慮結合部分步行道設置部分消防通道，以此最大限度的避免車輛對社

12、區生活 環境的干擾，保證組團環境的完整，易于創造和諧、融洽的鄰里生活與文化。 步行道路系統 步行系統由社區公共綠化景觀道、組團步行道、宅間步行道等形成層層展開遞進的網絡。 各組團內圍繞綠化環境設置一系列連續變化、層次豐富的步行道，結合一系列景觀廣場、活動場地，成為環繞景 觀、建筑的空間紐帶和社區休閑交往的場所。 主要路幅： 宅前步行道：3.0 米。 消防車道： 4.0 米。 消防登高場地：10.0 x20.0 米。 機動車道： 7.0 米。 道路轉彎半徑機動車道 6 米，消防車道 12 米，步行道 1.5 米。 3. 停車系統 小區停車主要以地下車庫停車為主。在每個居住組團地下都設置地下車庫，

13、并利用住宅地下大堂與電梯將住宅與 車庫相連，增強人們的可達性。另外，規劃結合道路和公共空間在小區主入口附近布置 17 輛訪客車位，以滿足 社區住戶和訪客臨時停車需要。 根據規劃條件，項目機動車應按照杭州市城市建筑工程機動車停車位配建標準實施細則（2015 版）的 要求配建。非機動車應按照浙江省工程建筑標準城市建筑工程停車場（庫）設置規則和配建標準 （2013 版）。 根據計算，本地塊機動車、非機動車停車位配建需求如下所示。 項目機動車泊位配建需求表 類型 戶型（m2） 數量 配建標準 應配停車位（輛） 住戶 140S220 84 戶 1.5 個/戶 126 90S140 580 戶 1.2 個

14、/戶 696 物管等配套用房 1144 平方米 0.4 個/百平方米 5 小計 827 應配地面訪客泊位 17 總計 844 根據上述分析，本項目應配機動車泊位 844 個（含訪客泊位 17 個，不計入總泊位），項目實際配建機動車泊位 844 個（含訪客泊位 17 個，不計入總泊位）。其中，地面 20 個（訪客泊位 17 個）；地下 824 個（無障礙泊位 17 個）。項目機動車配建滿足要求。 項目非機動車泊位配建需求表 類型 戶型（m2） 數量 配建標準 應配停車位（輛） 住宅 140S220 84 戶 1.5 個/戶 126 90S140 580 戶 1.8 個/戶 1044 物管等配套用

15、房 1144 平方米 2.5 個/百平方米 29 總計 1199 151 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28 區塊 根據分析，本項目應配非機動車泊位 1199 個。項目實際配建非機動車泊位 1200 個。其中，地面設置非機動車 位 229 輛，含公共自行車 63 輛折抵普通車位 189 輛；地下夾層及地下一層非機動車庫停車 971 個。項目非機 動車配建滿足要求。 （五）綠化景觀規劃 居住環境是人類一個永恒的話題，其目的在于處理好人、建筑和環境三者的協調關系。隨著科學技術的發展 和人民生活水平的不斷提高，人們在滿足居住物質和生理需求的前提下，開始重視居住的精神和心理需求。環境

16、 “園林化”為居民放松、休憩、活動和交往提供了有益的空間。良好的居住環境逐漸成為人們生活的第一要素。 1. 綠化空間體系 規劃充分考慮基地周邊與內部的綠體景觀資源，通過“借遠景、框中景，納近景”的設計原則將社區內外，自然 人工的景觀元素融為一爐，使綠化以綠帶形式向社區內部空間延展，并且通過后期環境設計，使綠化景觀與硬質 活動場地緊密結合，營造豐富而精致空間場所，以滿足社區居民不同戶外活動的需要。 中心景觀采用中軸對稱庭院景觀設計，借鑒南宋都城的空間布局，體現簡潔明快、莊重典雅的幾何網格，營造開 闊大度的氣勢。綠化與景觀采用點、線、面的布局，通過休閑步行道、健康步道將其串為一個有機的整體。庭院

17、景觀以靜謐為主題，采用傳統與現代相結合的造景手法營造精心別致的園林氛圍。 2. 綠化種植配置 在綠化布局上，以居住區邊界的帶狀綠化與中心綠帶的成片植被為基礎；以小片的種植為點綴，并考慮不同季節 開花植物的搭配，使四季有不同的觀賞景觀；同時在成片的植被種植中進行色葉的協調和對比，以形成優美的觀 葉林。注重庭院內樹種的搭配和環境的營造，以大片草地為面，以帶型灌木為線，用點綴樹木營造層次鮮明的植 被景觀。樹種上選用當地樹種、特色樹種、觀賞植物，提高居住區規劃效果、價值和特色。在小區主入口、商業 廣場主要位置、景觀空間的收頭處，設立標志性景觀，使之成為整個小區的標志，增強人們的社區認同感。 （六）環衛

18、及配套系統 1、本住區發展完成后，垃圾及廢物的處理及輸送應與本市現有及未來的環衛服務系統相配合。在人員密集的中 心廣場、道路綠化帶等處設有垃圾箱并區分可回收與不可回收垃圾。 2、小區內根據建筑和交通及市政管線接口位置設置泵房、配電、燃氣調壓站。 第二章 建筑設計說明 一、工程概況 地上建筑主要功能為：4 棟多層住宅（710#樓），5 棟高層住宅（1#、2#、3#、5#、6#樓），4 棟獨立變配 電用房，一棟垃圾房（14#樓），一棟門衛（15#樓）。 其中 1#樓一層設置社區養老服務用房、物業管理辦公用房、物業管理經營用房和 2#樓一層設置 1#公變、消控 室、郵件收發場地及公廁，4#樓設置住宅

19、專變及物業管理辦公用房。地下室設置地下一層，主要功能為非機動車 及機動車庫、儲藏、設備用房，部分機動車庫內設置人防，北側設置連通口與相鄰地塊地庫連通；部分高層主樓 下設置地下夾層自行車庫。夾層層高 2.85m, 夾層下區域層高 2.85m，地下一層層高 3.9m。 二.住宅設計 （一）平面設計 本工程針對杭州的氣候和業主對戶型平面的要求，進行了深入的推敲研究。從生態建筑學的原則出發，充分利用 自然采光通風，降低能耗。在保證對景觀資源的充分利用上盡量使每家每戶每個房間都能具備自然通風采光。平 面設計中則采取方正合理的房型格局，分區清晰，動線互不干擾。 （二）建筑造型 適宜的社區形態可以使建筑有著

20、鮮明的現代特征，打造蕭山地區的“居住名片”。得天獨厚的景觀資源，搭 配豐富的建筑形象，將給人帶來不同于其它社區的現代生活體驗。而在多種的風格化形象中，基于基地所擁有的 景觀與生活資源，則確定了都市生活，樂享新城的風格化定位。 設計語言采用現代中式風格的設計手法。以建筑平面輪廓為基本參照，在不影響戶型舒適度的前提下，通過 立面材質分割，著力刻畫建筑的風格化特征，塑造建筑與景觀相呼應的風情化居所。另外，借鑒中國傳統建筑疊 澀、花窗及飛檐手法，使小區整體大氣莊重，又具有古典韻味，并結合大花園的公共景觀，打造一個以公園為核 心的活力社區。 在立面設計上，通過不同材質強烈對比，使建筑體塊之間產生豐富的虛

21、實變化，表現出建筑和生活的流動特 性，使地塊內的建筑既能適應周邊整體環境的訴求，又不影響內部使用舒適性，并成為城市肌理和諧的一部分， 同時也以其兼顧靈動與美感的整體造型，成為區域內的亮點。在城市及景觀的主要朝向實現住宅立面的風格化營 造，突顯城市的建筑品質。完整和諧的整體格局與精心設計的建筑細節充分體現居住建筑在走向理性的同時，又 注重人文關懷。設計中始終以生活化、風情化為目標，追求居住的舒適度，同時建立社區獨特風格。 152 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28 區塊 （三）建筑外立面材質 根據建筑體量的變化采用米白色石材。豐富立面的層次關系，同時又具有可變性，立面材質顏色的

22、變化，使整個 小區住宅形象豐富。 （四）建筑高度 高層住宅高度控制依照以下準則：自室外地坪至建筑物女兒墻頂高度不大于 80m。 （五）剖面設計 高層住宅樓標準層層高為 3.05m，架空層層高為 4.50m；多層住宅樓標準層層高為 3.15m， 物業管理經營用房,物業管理辦公用房，社區用房層高為一層 3.40m，二層 3.40m；消防控制室層高為 4.50m。 室內外高差為 0.1m。 三.配套公建設計 公共建筑的平面以強調使用功能為設計出發點，立面主要采取現代風格。為滿足本社區使用者的日常生活所需， 本案規劃相關的公共服務設施，如社區養老服務用房、公廁、郵件收發場地、物業管理經營用房與物業管理

23、辦公 用房等。考慮本案對外的形象展示與入戶感受，規劃將配套公建布置在地塊西南角。 四地下室設計 本工程設置一層地下室，部分住宅主樓下設地下夾層，地下夾層主要功能為非機動車庫及儲藏；地下一層為非機 動車庫、機動車庫、儲藏及設備用房，設三個機動車汽車坡道出入口。地下一層局部設有平戰結合的人防物資庫， 固定電站及二等人員掩蔽所，人防等級為甲類、核 6 級、常 6 級、防化等級丙級。 五.無障礙設計 建筑執行無障礙設計規范(GB50763-2012)和地方主管部門的有關規定。整個項目按無障礙設計規范要求考 慮。無障礙設計的范圍:包括建筑入口,公建坡道平臺、候梯廳、電梯轎廂、公共走道、衛生間等，道路及公

24、共綠 地，應設置無障礙設施并與城市道路的無障礙設施相連接,具體做法詳景觀設計。 基地內的道路坡度等均按無障礙要求設計，各建筑的出入口通過景觀找坡處理室內外高差，坡比1/20。 公共建筑設置無障礙衛生間，地下機動車停車庫及地面停車位設置無障礙停車位，滿足無障礙設施設計的要求。 各建筑單體入口平臺低于室內建筑完成面標高 15mm，以斜坡方式過渡，無障礙通過的門及走道下部做 350 高 護板。 第三章 結構設計說明 一、設計依據和設計條件 1. 建筑結構荷載規范(GB50009-2012) 2. 建筑抗震設計規范(GB50011-2010(2016 年版) 3. 混凝土結構設計規范 (GB50010

25、-2010（2015 版）) 4. 建筑地基基礎設計規范(GB50007-2011) 5. 砌體結構設計規范(GB5003-2011) 6. 高層建筑混凝土結構技術規程（JGJ 3-2010） 7. 建筑工程抗震設防分類標準（GB 50223-2008） 8. 建筑結構可靠度設計統一標準（GB 50068-2001） 9. 建筑樁基技術規范（JGJ 94-2008） 10. 人民防空地下室設計規范（GB50038-2005） 11. 地下工程防水技術規范（GB50108-2008） 12. 高層建筑箱形與筏形基礎技術規范（JGJ 6-2011） 13. 建筑和設備等專業提供的資料、條件圖。 二

26、、工程概括 2.1 項目位置：本項目地塊位于杭州市蕭山區，經十九路和緯九路交叉口。 2.2 項目概況：本工程主要功能為住宅。住宅部分包含（1#、2#、3#、5#、6#）5 幢高層，地上 2425 層，高 度小于 80 米，地下 1 層。洋房（7#-10#）地上 7 層，地下 1 層。整個住宅小區地下連為一體，地下一層層高 3.9 米，車庫部分室外覆土 1.5 米。住宅區域總建筑面積 11.7 萬 m2,其中地上 7.9 萬 m2，地庫 3.79 萬 m2。 三、自然條件 1.風荷載 建筑物 50 年一遇的基本風壓值為 0.45 kN/（n=50），地面粗糙度為 B 類。 房屋高度大于 60 米

27、的高層建筑，承載力設計時應按基本風壓的 1.1 倍采用。 2.雪荷載 建筑物 50 年一遇的基本雪壓值為 0.45 kN/（n=50）。 153 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28 區塊 3.場地類別 根據建筑抗震設計規范（2016 年版）(GB50011-2010)表 4.1.6，判定場地類別為 類。地震動反應 譜周期為 0.45s,場地不液化。 4.地質條件及地震動參數 根據建筑抗震設計規范（2016 年版）(GB50011-2010)，本場地抗震設防烈度為 6 度，設計地震分組 為第一組。 四、設計原則 抗震設防烈度：6 度 抗震設防類別：丙類 設計使用年限： 50 年

28、 建筑結構安全等級：二級 結構重要性系數：1.0 地基基礎設計等級： 洋房丙級、高層住宅乙級、地下車庫丙級 地下室防水等級：二級 屋面、覆土頂板及變配電間防水等級：一級 建筑耐火等級：一級 抗震等級：高層住宅為剪力墻結構，高度小于 80 米，剪力墻抗震等級為四級；洋房為剪力墻結構，抗震等級為 四級，地下車庫，抗震等級為四級。 地下室人防抗力等級:核 6 級、常 6 級 五、荷載取值 1.荷載 1） 恒荷載 屋面、樓面、地面以及建筑隔墻的恒荷載標準值根據建筑專業提供的裝修表及相關要求使用的材料、 墻體厚度及裝修標準計算確定。 2） 活荷載 地下室頂板（考慮施工活載） 5.0KN/m2 汽車庫 4

29、.0KN/ m2 自行車庫 2.5 KN/ m2 住宅 2.0 KN/ m2 廚房 2.0 KN/m2 走廊、門廳及前室（住宅） 2.0 KN/m2 衛生間（有浴缸） 2.5(4.0) KN/m2 陽臺 2.5 KN/m2 社區用房、入戶大堂 3.5 KN/m2 變配電室 10.0 KN/m2 消防控制室 4.0 KN/m2 屋頂花園 3.0 KN/m2 樓梯 3.5 KN/m2 物業用房 2.0 KN/m2 上人屋面 2.0 KN/m2 不上人屋面 0.5 KN/m2 設備機房 （設備已明確） 按實 六、上部結構設計 6.1.1 結構體系 a)1-4#洋房 洋房地上 7 層，考慮建筑使用功能

30、，結構采用剪力墻結構，抗震等級為四級。 b)高層 高層住宅地上 24-25 層，高度不超過 80 米。結構采用剪力墻結構，抗震等級為四級。 c)地庫 本工程地庫一層，層高為 3.9 米，結構采用鋼筋混凝土框架結構。 6.1.2 計算軟件：采用 YJK 進行整體計算分析 154 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28 區塊 七、基礎選型 根據本地塊地質情況和上部的荷載情況，高層部分（地上 25-26 層）擬采用鉆孔灌注樁，以 6-3 卵石層為持力 層，考慮樁底注漿，整體采用樁筏基礎。洋房（地上 7 層）你采用預應力管樁，以 3-1 粉砂為持力層，采用樁筏 基礎。地庫部分考慮水浮力，

31、擬采用預應力管樁，以 3-1 為粉砂為持力層，地下室擬采用樁基承臺+防水板基礎 形式。 八、主要結構材料 （1）混凝土 采用 C30-C50 的商品預拌混凝土； （2）鋼筋 HRB400 級：fy=360N/mm2 HPB300 級： fy=270N/mm2 （3）填充墻 MU10 燒結頁巖多孔磚（地下室、地上衛生間、地上管道井）、B06 級輕質砂加氣混凝土砌塊（地上填充墻）， WMM5.0 預拌砂漿砌筑。 第四章 給排水設計說明 一、設計依據 建設單位關于本工程的設計任務書和該公司提供的有關資料 建設單位提供的本工程周圍城市市政管道概況資料 國家現行的有關給排水及消防的設計規范 建筑設計防火

32、規范 GB50016-2014 建筑給水排水設計規范GB50015-2003(2009 版) 室外給水設計規范GB50013-2006 室外排水設計規范GB50014-2006（2016 版） 自動噴水滅火系統設計規范GB50084-2001（2005 版） 汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規范GB50067-2014 建筑滅火器配置設計規范GB501402005 消防給水及消火栓系統技術規范 GB509742014 人民防空地下室設計規范GB50038-2005 人民防空工程設計防火規范GB50098-2009 浙江省消防技術規范難點問題操作技術指南 浙公通字201554 號 建筑機電工程抗震

33、設計規范GB50981-2014 公共建筑節能設計標準GB50189-2015 民用建筑節水設計規范（GB50555-2010） 城鎮給水排水技術規范（GB50788-2012） 建筑屋面雨水排水系統技術規程CJJ142-2014 綠色建筑設計標準 (DB33/1092-2016) 浙江省綠色建筑條例 二、設計范圍： 紅線范圍內本工程室內、區域給排水及室內、外消防系統設計。本項目地塊位于杭州市蕭山區，經十九路 和緯九路交叉口。 項目概況：地上建筑主要功能為：4 棟多層住宅（710#樓），5 棟高層住宅（1#、2#、3#、5#、6#樓），4 棟獨立變配電用房，一座垃圾房（14#樓）。其中 1#樓

34、一層設置社區養老服務用房、物業管理辦公用房和 2#樓 一層設置 1#公變、消控室、郵件收發室及公廁，2#樓一二層設置物業管理經營用房，4#樓設置住宅專變及物業 管理辦公用房。地下室設置地下一層，主要功能為非機動車及機動車庫、儲藏、設備用房，部分機動車庫內設置 人防；部分高層主樓下設置地下夾層自行車庫。夾層層高 2.85m, 夾層下區域層高 2.85m，地下一層層高 3.9m。 三、給水系統設計 3.1 水源及水壓 給水水源取自城市自來水。市政自來水壓不小于 0.15Mpa。 3.2 用水量 本項目最大日用水量一覽表 四、室外給水系統 （1）室外給水系統 155 蕭政儲出【2016】28 號地塊

35、 QJ0501-28 區塊 室外給水分設生活、消防給水系統。給水從區域周圍的給水環網引入兩根 DN150 的給水管，經計量后在區 域形成生活、消防給水管網。消防給水管網引入管前設置倒流防止器。區域室外消防給水為低壓制，消防給水管 網為 DN150 環網，室外消防用水取自室外消防給水環網，并根據消防規范設室外消火栓，消火栓保護半徑小于 150m，間距不大于 120m。 生活給水分設配套商業、住宅用水管，分設水表計量。 綠化澆灑單設水表計量。綠化灌溉采用微灌、滴灌等高效節水灌溉方式。 （2）室內給水系統：本工程室內給水 1-2 層利用市政給水網壓力直接供水，2 層以上采用變頻加壓供水。在地 塊地下

36、室設生活加壓水泵房。地塊給水分為 3 個區： 3 層至 11 層為加壓低區，由低區變頻給水設備供水；12 層至 18 層為加壓中區，由中區變頻給水設備供水；19 層至 25 層為加壓高區，由中區變頻給水設備供水；。地 下儲水池儲存生活用水量總量約 151m3。,生活水箱采用不銹鋼水箱，分為二格。 生活水箱均設置消毒設備消毒，水箱設置溢流報警，避免浪費。 給水采用分表計量。超壓的給水管道采用 AD 減壓閥減壓。 室內給水按用水點需求，設置 3 級水表計量，選用的衛生器具用水效率等級不小于 2 級。 （3）生活熱水系統 本工程無集中熱水供應。住宅每戶設置單體式空氣源熱泵熱水系統。 五、排水系統設計

37、： 5.1 室外排水 雨水采用有組織排水，設計重現期為三年，雨水經室外雨水管匯集后，就近排入周邊市政雨水管道。 本項目總污水排水量為 720m3/d 。 室外生活污水及糞便污水經化糞池處理后排入周圍市政污水管道。 5.2 室內排水 本工程室內雨水與污水分流排水，生活廢水和糞便污水分流，屋面雨水采用有組織排水，經屋面雨水斗、雨水立 管收集后排至區域雨水管。屋面雨水設計重現期 P=10a。 5.3 管材選用： 室內生活給水管采用鋼塑復合管；高層建筑室內排水管采用柔性排水鑄鐵管，多層建筑室內排水管采用 UPVC 排 水管；室內消防管道采用熱浸鋅鍍鋅鋼管，當工作壓力大于 1.2MPa 時采用熱浸鋅加厚

38、鍍鋅鋼管。 室外給水管采用球墨給水鑄鐵管，室外排水管采用 HDPE 管。 六、雨水回用系統 本工程設置雨水回收系統， 在室外設置100立方雨水回收池， 雨水處理設備主要用于對蓄水池中的雨水進行凈化， 使出水水質達到城市污水再生利用城市雜用水水質(GBT 18920-2002)中的城市綠化用水標準，儲存在清 水箱內，凈化后的雨水作為區域綠化灌溉使用。區域綠化澆灌澆灑用水量為23.9m3/d，設置的雨水回收池容量 滿足五天用水量需求，滿足設計要求。 在非飲用水管道上接出水嘴或取水短管時，采取明確標識的防止誤飲誤用的措施。 第五章 電氣設計說明 一、設計依據： JGJ16-2008 民用建筑電氣設計

39、規范； GB50016-2014 建筑設計防火規范； GB50116-2013 火災自動報警系統設計規范； GB50053-2013 20KV 及以下變電所設計規范； GB50052-2009 供配電系統設計規范； GB50057-2010 建筑物防雷設計規范； GB7450-87 電子設備雷擊保護導則 GB50067-2014 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范； GB50343-2012 建筑物電子信息系統防雷技術規范； 用水 名稱 用 水 定額 節 水 定額 用水 數量 小時變 化系數 用 水 時間 用 水 天數 最 高 日 （m3/d） 最 大 時 （m3/h） 平 均 時 （m3/h

40、） 平 均 日 （m3） 全年 （m3） 住宅 250.0 200.0 2320.5 2.5 24.0 365.0 580.1 60.4 19.3 464.1 169396.5 配套 商業 8.0 5.0 1787.0 1.2 10.0 250.0 14.3 1.7 0.9 8.9 2233.8 綠化 澆灑 2.0 0.3 11933. 0 1.0 6.0 200.0 23.9 4.0 0.6 3.3 668.2 車庫 沖洗 2.0 2.0 34044. 0 1.0 6.0 30.0 68.1 11.3 11.3 68.1 2042.6 未預 見 68.6 7.7 3.2 54.4 17434

41、.1 755.0 85.2 35.3 598.9 191775.3 156 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28 區塊 GB50034-2013 建筑照明設計標準； GB/T50378-2014 綠色建筑評價標準 GB50189-2015 公共建筑節能設計標準 JGJ/T 229-2010 民用建筑綠色設計規范 DB33/1092-2016 浙江省工程建設標準民用建筑綠色設計標準 DB33/1090-2013 浙江省工程建設標準國家機關辦公建筑和大型公共建筑分項計量系統設計標準 DB33/1070-2010 浙江省工程建設標準大型公共建筑能耗測評標準 全國民用建筑工程設計技術措

42、施電氣節能專篇。 當地電力局關于 10kV 用戶配變電所的若干規定。 二、設計范圍： 小區住宅的照明系統，泵房動力系統及地下汽車庫、高層住宅的消防報警控制系統， 建筑物防雷接地系統設計。 小區內 10KV 開閉所及住宅用公變、專變由電力部門設計。 小區內總體管線由設計方配合電力部門完成。 電視，電話，網絡，監控等弱電部分由甲方另行委托智能設計單位完成。 三、供電設計： 本項目擬在地塊內新建建筑一層設置一處 10kV 開閉所，向本工程內的各變電所提供 10kV 電源，10kV 開 閉所電源要求引來獨立的兩路 10kV 電源，具體實施由當地供電局負責。 負荷等級： 本工程住宅樓為二類高層住宅+多層

43、建筑， 地下車庫為 I 類汽車庫， 其地下汽車庫內防排煙風機， 消防水泵（消火栓泵，噴淋泵），應急照明、疏散指示燈等消防用電設備為一級負荷。 地下汽車庫內的排水泵、變頻調速生活水泵等用電設備為二級負荷。 二類高層住宅的應急照明、走道照明、安防系統、排污泵、(消防)客梯用電設備為二級負荷。 住宅、物業用房、商業等普通用電設備為三級負荷。 3.1 負荷統計 電力供應主要數據如下 序號 名 稱 單 位 數 量 備 注 1 設備安裝總容量 kW 8143 未包括消防設備600kW 2 總計算負荷（10kV 側） 有功功率 kW 6279 無功功率 kvar 1513 補償 2040 kvar 后 視在

44、容量 kVA 6458 3 需要系數 0.73 補償前功率因數 0.87 補償后功率因數 0.94 低壓靜電電容器總容量 Kvar 2040 安裝變壓器 臺 10 變壓器總容量 kVA 8900 2*1250kVA+8*800kVA 變壓器總負荷率 72.6% 負荷計算按需要系數法，負荷計算及變壓器選擇詳見附表 1附表 10。 157 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28 區塊 158 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28 區塊 159 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28 區塊 根據負荷計算，本地塊變壓器總安裝容量約為 8900kVA，需在本地

45、塊內設置一處 10KV 開閉所，10kV 開 閉所擬設置在小區西側 11#樓建筑一層。 根據蕭山區供電局對住宅類工程變電所的設置要求，同時根據建筑負荷性質及分布情況，本工程共設置 4 處住宅公用變電所及一座住宅專用變電所，各變電所均采用兩路獨立 10KV 電源供電，10KV 電源引自設置在本 地塊內的 10kV 開閉所，以電纜方式進入各變電所。 具體 10KV 供電方案由當地供電局實施。（住宅公變、住宅專變由供電部門設計） 本工程的動力、照明配電電壓為 380/220V。 3.3 配變電所 根據蕭山區供電局對住宅類工程變電所的設置要求，同時根據建筑負荷性質及分布情況，本工程共設置 4 處住宅公

46、用變電所及一座住宅專用變電所，詳述如下： 1#住宅公用變電所設置在 2#樓左側裙房內（一層），變壓器安裝容量為：2*800kVA，負責 1#樓、9#樓、 10#樓住宅負荷及附近地下室電動汽車慢充充電樁用電負荷；供電半徑約在 170m 左右； 2#住宅公用變電所設置在 2#樓北側獨立建筑一層，變壓器安裝容量為：2*800kVA，負責 2#樓、3#樓、 8#樓住宅負荷及附近地下室電動汽車慢充充電樁用電負荷；供電半徑約在 150m 左右； 3#住宅公用變電所設置在 5#樓南側獨立建筑一層，變壓器安裝容量為：2*800kVA，負責 5#樓住宅、 4#樓物業辦公負荷及附近地下室電動汽車慢充充電樁用電負荷

47、；供電半徑約在 150m 左右； 4#住宅公用變電所設置在 6#樓北側獨立建筑一層，變壓器安裝容量為：2*800kVA，負責 6#樓、7#樓住 宅負荷及附近地下室電動汽車慢充充電樁用電負荷；供電半徑約在 130m 左右； 住宅專用變電所設置在 4#樓一層，變壓器安裝容量為：2*1250kVA，負責本工程地下室。各住宅電梯、公 區照明等公共負荷及電動汽車快充充電樁用電負荷；供電半徑約在 260m 左右； 本工程按民用建筑電動汽車充電設施配置與設計規范 DB33/1121-2016要求住宅建筑配建的機動車停 車位應 100%預留配電線路通道和充電設備位置，并根據杭州市供電局的要求，適當預留相關變配

48、電設備設置條 件。 各室內變配電所主要設備選型為：變壓器選用 SCB13 節能型干式變壓器，變壓器能效應能滿足三相配電 變壓器能效限定值及節能評價值GB20052-2013 規定的能效限定值的要求； 10kV 配電柜選用 SM6 型中壓開關柜（內設熔斷器），低壓配電柜選用抽屜式低壓配電屏； 所有配電設備均選用無油型設備。 在各變電所均引入兩路不同來源的 10kV，電源設兩段母線分別供電給不同變壓器，兩路電源同時供電，兩 段母線分列運行。 在各變電所內低壓系統間設有低壓聯絡開關，一般情況下，聯絡開關均手動投入，各變壓器分列運行,聯絡 開關和變壓器低壓側總開關設電氣及機械聯鎖（三鎖二鑰匙），以防止

49、變壓器并列運行。 消防設備等一、二級負荷均考慮兩路電源同時供電（電源引自由不同的 10kV 電源供電的兩臺變壓器）， 在末端設有雙電源自動切換箱。 3.4 供電電源及電壓等級 各變電所的兩路獨立 10kv 供電電源分別引自區域內 10kv 開閉所不同 10kV 母線段，具體 10kV 系統構成由 當地供電局負責實施。 3.5 計量 住宅全部采用裝表到戶，一戶一表。物業管理用房等裝表到戶。 160 蕭政儲出【2016】28 號地塊 QJ0501-28 區塊 住宅專變采用高供高計，設置總計量，并在各路出線處設置多功能儀表進行計量，同時在各配電間處對住宅 公用設施如樓梯間照明、電梯、風機、水泵等等單

50、獨設表計量。 3.6 功率因數補償方式 在各變電所設有集中低壓電容器補償屏自動補償，補償后低壓側功率因數達到 0.95（10kV 側）以上。補償 總容量為：2040kVar. 3.7 過電壓和接地 10kV 電源采用電纜方式引入 10kV 開關站后，在每段 10kV 母線上均設置高壓避雷器，以防雷電波侵入。 另外，為防止雷電波通過電源線路對計算機及相關的弱電設備造成危害，本次設計采取分級保護、逐級泄流 的原則，在相應變電所的低壓母線處安裝放電電流較大的一級電源防雷器；在重要樓層或重要設備電源的進線處 加裝二級或三級電源防雷器，要求兩級電源防雷器之間的距離大于 15m。 低壓系統采用 TN-C-