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三亞灣岸線利用規(guī)劃及交通整治規(guī)劃方案（92頁(yè)）.pdf

資源ID：391937 資源大小：30.32MB 全文頁(yè)數(shù)：92頁(yè)
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三亞灣岸線利用規(guī)劃及交通整治規(guī)劃方案（92頁(yè)）.pdf

1、鳳凰島上島區(qū)及公交場(chǎng)站改造效果新風(fēng)街口處岸線及建筑界面整體改造效果海月廣場(chǎng)及兩側(cè)岸線改造效果軍用機(jī)場(chǎng)處日落觀景平臺(tái)及水上運(yùn)動(dòng)區(qū)設(shè)計(jì)效果三亞灣岸線利用規(guī)劃及交通整治anyaanyaanya第一章項(xiàng)目認(rèn)識(shí)一、項(xiàng)目意義01（1）建設(shè)海南“國(guó)際旅游島”的濱海旅游休閑首善區(qū)（2）打造三亞市“城市修補(bǔ)、生態(tài)修復(fù)”的重要示范項(xiàng)目（3）以“完整街道”理念統(tǒng)籌濱海岸線的綜合開發(fā)利用二、規(guī)劃范圍02三、規(guī)劃目標(biāo)02四、技術(shù)路線03（1）示范性高標(biāo)準(zhǔn)、多領(lǐng)域的集成創(chuàng)新（2）綜合性多系統(tǒng)、多專業(yè)的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌（3）開放性可觀賞、可體驗(yàn)的現(xiàn)代目標(biāo)（4）時(shí)效性有重點(diǎn)、易實(shí)施的建設(shè)計(jì)劃第二章現(xiàn)狀解析一、相關(guān)規(guī)劃解讀04二、

2、沿線用地功能特征分析12三、道路交通功能特征分析14四、海岸功能特征分析16五、岸線活動(dòng)特征分析17六、現(xiàn)狀設(shè)施與景觀環(huán)境評(píng)價(jià)21第三章宏觀層面：四大系統(tǒng)優(yōu)化策略策略一：功能優(yōu)化24策略二：交通疏解28策略三：生態(tài)修復(fù)31策略四：景觀協(xié)調(diào)34第四章微觀層面：分段詳細(xì)設(shè)計(jì)及交通整治一、特色主題設(shè)定35二、全線活動(dòng)策劃36三、分段詳細(xì)設(shè)計(jì)371、鳳凰島金雞嶺路段37（1）交通組織（2）設(shè)施配置（3）景觀提升2、金雞嶺路海虹路段54（1）交通組織（2）設(shè)施配置（3）景觀提升3、海虹路君瀾酒店段60（1）交通組織（2）設(shè)施配置（3）景觀提升第五章重要節(jié)點(diǎn)詳細(xì)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)一：“銳麗鳳凰”時(shí)尚地標(biāo)、開放

3、共享67節(jié)點(diǎn)二：“老人與海”趣味休閑、人海互動(dòng)70節(jié)點(diǎn)三： “日不落” 通海平臺(tái)、開闊視野72節(jié)點(diǎn)四：“激情飛揚(yáng)”水上運(yùn)動(dòng)、活力多樣72第六章行動(dòng)計(jì)劃與任務(wù)分解一、行動(dòng)計(jì)劃74二、任務(wù)分解81目錄第一章項(xiàng)目認(rèn)識(shí)第二章現(xiàn)狀解析第三章宏觀層面：四大系統(tǒng)優(yōu)化策略第四章微觀層面：分段詳細(xì)設(shè)計(jì)及交通整治第五章重要節(jié)點(diǎn)詳細(xì)設(shè)計(jì)第六章行動(dòng)計(jì)劃與任務(wù)分解三亞灣岸線利用規(guī)劃及交通整治anyaanyaanya三亞灣岸線利用規(guī)劃及交通整治anyaanyaanya012010年1月4日，國(guó)務(wù)院發(fā)布國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見。作為國(guó)家的重大戰(zhàn)略部署，我國(guó)將在2020年將海南初步建成世界一流海島休閑度假旅游勝地。三亞城市總體規(guī)劃也明確了三亞“國(guó)際熱帶海濱風(fēng)景旅游城市”的城市定位和發(fā)展目標(biāo)，提出“旅游主導(dǎo)全域統(tǒng)籌、資源本底保護(hù)控制、標(biāo)準(zhǔn)確立特色營(yíng)造”的規(guī)劃思路。三亞灣海岸線長(zhǎng)約17公里

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