成都軌道集團TOD項目陸肖站一體化設計方案省院+德國OB（75頁）.pdf
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成都軌道集團TOD項目陸肖站一體化設計方案省院+德國OB（75頁）.pdf
1、成都軌道集團TOD項目陸肖站一體化設計方案CHENGDU RAIL TRANSIT CO.， LTD TOD PROJECT LU XIAO STATION INTEGRATEDDESIGN編制單位：四川省建筑設計研究院充分發揮軌道交通引領城市格局發展的帶動作用貫徹落實公園城市規劃建設發展理念的工作要求著力打造成都市TOD一體化綜合開發的實踐典范匯報內容1.基本情況2.定位研判3.規劃設計4.控規優化1.基本情況BASIC SIUATION 區區域域位置位置：位于位于成成都市高新區都市高新區中中和片區和片區，西西靠靠大大源源CBDCBD，南南接接新川新川科科技技園園 站站點點等級等級：陸肖陸肖
2、站站為為片區級站點片區級站點區位條件優越1.1四環路三環路二環路一環路天府廣場天府大道蓉遵高速新通大道片區級片區級：站點是站點是各各區區（市市）縣的城縣的城市市主中心或次中心主中心或次中心以以及現代及現代服務業及先進制服務業及先進制造造業產業園區的綜業產業園區的綜合合服務中心服務中心，服務服務半半徑為徑為3 3- -5 5 公里公里，服務服務面面積積約約 3030- -5050 平方公里平方公里，服務人口服務人口約約 2020- -3030萬人萬人。四川省建筑設計研究院依托軌道交通擴大研究范圍 研究范圍：以軌以軌道站點道站點3 3KMKM半徑半徑確定確定約約2020KMKM的的研研究究范圍范圍
3、；重點重點研研究陸肖站為究陸肖站為核核心的三站兩心的三站兩區區間間范圍范圍（包括張家寺站包括張家寺站、中和大道中和大道站站、應龍站應龍站、觀東觀東站站，五個五個站點聯動整體考站點聯動整體考慮慮） 一體化設計范圍：占占地面積地面積16401640畝畝，建建設凈設凈用用地地面面積積10551055畝畝( (其其中中公服用公服用地地233233畝畝) ) 軌道資源豐富：客客流吸流吸附附力較強力較強，共共規規劃劃5 5條條軌軌道道線線，其其中中6 6號線號線在在建建6號線11號線20號線33號線29號線線路規劃圖6號線29號線11號線20號線觀東站世紀城站天府五街站33號線新通大道蓉遵高速天府大道新下街北站新下街站三利宅院站天府三街站新怡花園站11號線33號線1.26號線陸肖站應龍站中和大道站5min 400m錦水花鄉站33號線張家寺站中和站1號線18號線20號線 周邊建成區以住宅為主 周邊生態資
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