十堰昌升國(guó)際商貿(mào)城推廣方案（86頁(yè)）.pdf

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十堰昌升國(guó)際商貿(mào)城推廣方案（86頁(yè)）.pdf

1、十堰昌升國(guó)際商貿(mào)城推廣方案Operation package promotion planColourlifeColourlife 帕特里克格迪斯 .進(jìn)化中的城市城市規(guī)劃大師認(rèn)識(shí)創(chuàng)造Colourlife目前的昌升國(guó)際商貿(mào)城僅僅是一座水泥鋼筋撘成的空殼如何去認(rèn)識(shí)它如何去創(chuàng)造它這是本案的核心思想Colourlife目錄 CONTENTS1.市場(chǎng)分析2.策略目標(biāo)3.策略包裝4.推廣策略Colourlife市場(chǎng)分析知己知彼百戰(zhàn)不殆1Colourlife十堰經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)去當(dāng)下未來(lái)FutureNowPastColourlife上世紀(jì)60年代，在中蘇交惡與美國(guó)在中國(guó)東南沿海的攻勢(shì)的背景下，中華人民

2、共和國(guó)政府在中國(guó)中西部地區(qū)的13個(gè)省、自治區(qū)進(jìn)行的一場(chǎng)以戰(zhàn)備為指導(dǎo)思想的大規(guī)模國(guó)防、科技、工業(yè)和交通基本設(shè)施建設(shè)，即三線建設(shè)。三線建設(shè)的特點(diǎn)是：大分散、小集中，少數(shù)國(guó)防尖端項(xiàng)目要“靠山、分散、隱蔽”。十堰正好處于三線，且為山地地貌，是山地和平原的過(guò)度帶，既符合當(dāng)時(shí)的國(guó)防要求，又便于局勢(shì)穩(wěn)定后同東中部地區(qū)的聯(lián)系。因此，中華人民共和國(guó)政府將中國(guó)第二汽車(chē)制造廠建在十堰，并相應(yīng)的建設(shè)了丹江口水庫(kù)和襄渝鐵路。這些工程的建設(shè)再加上當(dāng)時(shí)政策上的傾向，給十堰這個(gè)原本是小山村的地方帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，使十堰在短短幾十年里，發(fā)展成為中國(guó)乃至世界的著名汽車(chē)工業(yè)城市。過(guò)去安全戰(zhàn)略下的歷史機(jī)遇，小山村變成汽車(chē)城Pas

3、tColourlife當(dāng)下Now東風(fēng)汽車(chē)對(duì)十堰來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)支柱，更是城市的精神和靈魂，超過(guò)八萬(wàn)人是東風(fēng)的員工，也就是說(shuō)每個(gè)家庭都可能有東風(fēng)員工，或者親戚朋友是東風(fēng)員工。 21世紀(jì)初，東風(fēng)汽車(chē)總部出走十堰，搬至武漢。這將使整個(gè)十堰的經(jīng)濟(jì)造成極大影響，城市經(jīng)濟(jì)面臨重新洗牌。汽車(chē)城是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物，而非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)自由發(fā)展的結(jié)果，因此，十堰的交通、資源、地形等等都存在各種不足，很多物資都需要從外地引進(jìn)。這也是限制東風(fēng)汽車(chē)發(fā)展的主要原因，迫使其不得不搬離十堰。此外，城鄉(xiāng)收入差距懸殊、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾等也是不得不面臨的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。近年來(lái)，十堰以“十億削山造城”為標(biāo)志快速發(fā)展房地產(chǎn)，隨著土地成本增加，房?jī)r(jià)也在增長(zhǎng)。但是十堰人民的收入跟不上房?jī)r(jià)增長(zhǎng)，造成嚴(yán)重的供過(guò)于求，多數(shù)樓盤(pán)難以去化。城區(qū)大多新建樓盤(pán)入住率不足30%，晚上望去燈光稀疏，城市仿如一座“鬼城”。東風(fēng)搬離十堰經(jīng)濟(jì)失去支柱，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)過(guò)快城市變“鬼城

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