1、設 計 說 明 書一、概述2二、設計（參考）規范2三、基本設計資料3四、主要材料7五、結構設計9六、施工要點16七、結構防腐19八、專題研究21一、概述吉茶高速公路是湖南省的一條重要旅游通道，由于項目所在區域獨特的自然地理條件和豐富的社會文化背景， 2004年4月交通部將其納入全國首批公路勘察設計典型示范工程項目。矮寨特大橋為吉茶高速公路的控制性工程，橋位距吉首市區約20公里，于K14+576.30處跨越矮寨鎮（G209 2303公里處）附近的山谷，德夯河流經谷底（德夯河在橋位下游800m匯入峒河），谷底標高約240m，橋面設計標高與地面高差達330m左右，山谷兩側懸崖距離從900m到1300
2、m之間變化。吉首岸山崖位于矮寨鎮背后，只有崎嶇小路繞行約5公里至橋位處距山頂100m的位置；茶洞岸山崖位于矮寨鎮對面，有G209上中國著名的公路景觀矮寨盤山公路，可沿G209矮寨盤山公路行駛6公里上至標高610m。2005年12月，我院完成矮寨特大橋初步設計；2006年4月2日5日，交通部公路司組織專家對吉茶高速公路進行初步設計現場審查；2006年6月6日，交通部以交公路發2006260號文對初步設計進行了批復；2006年6月，我院完成矮寨特大橋技術設計；2006年6月25日，湖南省交通廳組織了技術設計預評審；2006年9月，交通部以交公路發2006455號文對矮寨特大橋技術設計及項目概算進行了批復；2006年10月，我院完成矮寨特大橋施工圖設計。1.任務依據關于吉首至茶洞公路初步設計的批復（交公路發2006260號，交通部）關于吉首至茶洞公路矮寨特大橋技術設計及項目概算的批復（交公路發2006455號，交通部）2技術標準主線全線采用雙向四車道高速公路標準：設計車速為80km/h，路基寬度24.5m。采用塔梁分離式懸索橋方案，本標段樁號為K14+000.00ZK15+073.65（YK15+072.53），全長約1073.65m，懸索橋的主跨1176m。公路等級:四車道高速公路設計行車
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