重慶市涪陵至石柱高速公路工程圓柱墩墩柱施工方案（12頁）.doc
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重慶市涪陵至石柱高速公路工程圓柱墩墩柱施工方案（12頁）.doc
1、 圓柱墩墩柱施工方案一、 工程概況1.1、項目簡介重慶市涪陵至石柱高速公路由涪陵至豐都段和其支線豐都至石柱段組成，是國家高速公路網的補充，同時也是重慶市高速公路網規劃的“三環十射三聯線”骨架公路網中的“十射”的組成部分，是重慶市、貴州北部、四川南部地區通往長三角地區最快捷的公路運輸通道，也是滬渝通道內最后建設的一段高速公路。本項目的建設是重慶市實施西部大開發戰略、努力實現全面建設小康社會奮斗目標的迫切需要，對提升重慶市外向型經濟的發展有積極的促進作用，對重慶市建設統籌城鄉的工作，對增強重慶市城區對三峽庫區地區的經濟輻射，進而使重慶逐步發展成為長江上游交通樞紐和經濟中心具有十分重要的意義。1.2
2、、項目概況B1標段起點樁號為K50+400，終點樁號為K66+000，全長15.776km（其中有兩處斷鏈：K51+808.827=K51+700,斷鏈長108.827m；K57+858.802=K57+791.211,斷鏈長67.591m）。本標段內橋梁主要有大坪上大橋、龍家溝大橋、沙溪溝特大橋、大田壩大橋、龔家大橋、大竹林大橋、土地巖中橋、石板灘大橋、生基坡1號大橋、生基坡2號大橋及半坡大橋。墩身主要有雙圓柱墩，變截面雙方柱墩、雙柱實心墩和薄壁空心墩四種結構形式，其中圓柱墩截面形式較多。本標段內圓柱墩墩墩柱工程量如下：表1-1橋梁墩柱工程量表墩柱類型墩身尺寸（cm）墩柱總量（根）圓柱墩13
3、02016078180662001622028二、 編制依據1、重慶涪陵至豐都高速公路兩階段施工圖設計（A3標段）。2、公路橋涵施工技術規范JTJ0412000。3、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004。4、重慶豐涪、豐石高速公路工程技術規范。三、 施工特點1、橋位處地形復雜，場地狹小，不便于施工管理。2、橋位處多為山谷大河，橋墩較高，施工難度較大。3、墩身結構形式多樣，模板投入較大。四、 施工總體方案本標段內圓柱墩墩身均采用常規翻模施工法施工，翻模法施工即已澆筑完墩柱模板拆除時，頂節模板不予以拆除，進行上面墩柱模板施工時，以此節模板為基準，安裝上層墩柱模板。各座橋梁墩身施工平行作業。墩身外模采用定型鋼模板，模板按1.
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