新舊污水處理廠輸送主干管下穿高鐵高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案（16頁(yè)）.pdf

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新舊污水處理廠輸送主干管下穿高鐵高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案（16頁(yè)）.pdf

1、施工組織設(shè)計(jì)工程工程：某某市新舊污水處理廠輸送主干管下穿某某高鐵高架橋編制：審核：高鐵科：安調(diào)科：批準(zhǔn)：工務(wù)段（公章）二 O 一三年六月1 施工組織設(shè) 計(jì) 報(bào) 審表工程工程：某某市新舊污水處理廠輸送主干管下穿某某高鐵高架橋鐵路局審批意見(jiàn)工務(wù)處 : 年月日安監(jiān)室 : 年月日總工室 : 年月日2 施工組織設(shè) 計(jì) 報(bào) 審表工程工程：某某市新舊污水處理廠輸送主干管下穿某某高鐵高架橋設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位審批意見(jiàn)設(shè)計(jì)單位年月日監(jiān)理單位年月日3 某某市新舊污水處理廠輸送主干管下穿某某高鐵高架橋施工組織措施一、工程簡(jiǎn)況某某市新舊污水處理廠輸送主干管工程，是某某市重點(diǎn)工程，位于陜縣大營(yíng)鄉(xiāng)辛店村附近

2、，輸送污水主干管道鋪設(shè)至某某市快速通道陜縣段時(shí)，需要由北向南 , 自下方穿越某某高鐵客運(yùn)專線一次。下穿點(diǎn)鐵路里程為：K820+894.5 ，位于陜縣特大橋64 號(hào)與 65號(hào)橋墩之間，污水管道里程為K6+874，污水管道與鐵路正交。（一）穿越處鐵路現(xiàn)狀工程位于某某客運(yùn)專線某某南站至某某西站之間，鐵路為雙線，線間距5m ，采用旭普林無(wú)碴軌道，電氣化鐵路，列車設(shè)計(jì)時(shí)速 350km/h。高架橋橋面寬13.6m，上部結(jié)構(gòu)采用32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，箱梁寬與橋面等寬：下部結(jié)構(gòu)采用空心板式墩，墩高 12m ，橫橋向?qū)?.8m，順橋向?qū)?.4m，基礎(chǔ)采用群樁承臺(tái)。承臺(tái)尺寸為 10.1m（橫橋向） *5.

3、4 （順橋向） m*2m （承臺(tái)高），基礎(chǔ)樁采用 8 根直徑 1m鉆孔灌注樁。 64 號(hào)橋墩樁長(zhǎng)44m ，65 號(hào)橋墩樁長(zhǎng) 47m 。穿越處高鐵通信設(shè)備、信號(hào)光電纜均在橋梁上側(cè)通過(guò)，施工位置未發(fā)現(xiàn)鐵路通信、信號(hào)及電力管線等鐵路設(shè)施。（二）、穿越處水文地質(zhì)狀況：工程所在區(qū)域地貌類型主要為階地。地形較平整，場(chǎng)地高程范圍 327.3-330.5M 。地層主要由第四系全新統(tǒng)黃土狀粉土組成，褐黃色，土質(zhì)較均勻，大孔發(fā)育。稍濕，稍密，堅(jiān)硬。中至高壓縮性，具有濕陷性。（三）、穿越方案污水主干管分為進(jìn)水管及回水管各1 根，內(nèi)徑 1.2m，壁厚0.12m，材質(zhì)為 Q235A焊接鋼管，工作壓力0.8mpa，控制壓力1.2mpa，坡度為 1.518%。4 管道在某某客專K820+894.5 處陜縣特大橋第64 號(hào)、 65 號(hào)橋墩之間穿越。護(hù)管涵采用廠制直徑為2m的鋼筋混凝土圓管，壁厚為 0.22m。單孔合

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