公路改建工程第一合同段K40+800天橋安全專項施工方案（30頁）.doc
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公路改建工程第一合同段K40+800天橋安全專項施工方案（30頁）.doc
1、S24大路至巴拉貢公路改建工程第一合同段K23+400柴登天橋K40+800天橋安全專項施工方案廣 州 市 公 路 工 程 公 司目 錄一、編制依據- 3 -二、編制原則- 3 -三、工程概況- 4 -四、施工路段交通安全重點控制區域及危險源辯識- 4 -五、人員及安全設施配置- 4 -六、安全施工方案- 8 -七、安全管理制度- 17 -八、事故應急預案制度- 19 -九、管理措施- 30 -K23+400、K40+800安全施工專項方案一、編制依據1、S24大路至巴拉貢段公路改建工程施工圖紙；2、S24大路至巴拉貢段公路改建工程業主、設計、監理對本項目工期、進度、質量、安全的要求；3、S2
2、4大路至巴拉貢段公路改建工程施工計劃及現有的交通狀況；4、本項目總體的施工組織設計；5、根據有關施工及設計規范要求；6、公路水運施工安全標準化指南7、高速公路施工標準化技術指南8、新安全生產法9、中華人民共和國道路交通安全法二、編制原則1、確保我單位施工合同段內各種車輛行駛暢通、安全；保障維護通車施工路段作業安全，預防交通事故發生；2、確保我合同段施工安全；3、使各種車輛行駛對天橋、互通工程施工干擾影響最小化，為施工創造條件；4、以安全第一、預防為主，防治結合、綜合治理、可實際操作、經濟優化為原則。三、工程概況本施工路段為S24大路至巴拉貢段公路改建段道路 ，由于該路段為準格爾旗至東勝及包頭的交通要道之一，車流量大，沿線平交道口較多，屬于事故多發路段。施工期間道路不能全封閉，在原有平交道口施工時，必須給當地村莊及施工車輛修建新的上下公路的便道，所以保證社會車輛安全正常通行、社會人員安全和施工安全至關重要。本合同段關鍵控制性工程是10座天橋、1座互通立交安全施工，占我部總工程量的70%，考慮到總施工工期要求，我項目部擬同時開四個構造物，為了保證施工安全和道路運輸安全，擬采用半幅封閉半幅通行方案，右幅道路先行施工，保證左幅道路交通順暢，然后再進行左幅道路施工。四、施工路段交通安全重點控制區域及危險源辯識4、K23+400
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