AECOM以創(chuàng)造價(jià)值為導(dǎo)向的TOD整合性規(guī)劃設(shè)計(jì)研究報(bào)告（52頁(yè)）.pdf

資源ID：397883 資源大小：10.84MB 全文頁(yè)數(shù)：52頁(yè)
資源格式： PDF 下載積分： 20金幣

下載報(bào)告請(qǐng)您先登錄！

驗(yàn)證碼下載游客一鍵下載

賬號(hào)登錄下載

微信登錄下載

微信掃一掃登錄

下載資源需要20金幣

郵箱/手機(jī)：
驗(yàn)證碼：	獲取驗(yàn)證碼
溫馨提示：	提交成功后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成賬號(hào)（用戶(hù)名為郵箱或者手機(jī)號(hào)，密碼是驗(yàn)證碼），方便下次登錄下載和查詢(xún)訂單；
支付說(shuō)明：	本站最低充值99金幣，下載本資源后余額將會(huì)存入您的賬戶(hù)，您可在我的個(gè)人中心查看。
驗(yàn)證碼：	換一換

加入VIP，免費(fèi)下載

賬號(hào)：
密碼：
驗(yàn)證碼：	換一換
當(dāng)日自動(dòng)登錄忘記密碼？

友情提示

1、下載資料失敗解決辦法

2、PDF文件下載后，可能會(huì)被瀏覽器默認(rèn)打開(kāi)，此種情況可以點(diǎn)擊瀏覽器菜單，保存網(wǎng)頁(yè)到桌面，就可以正常下載了。

3、本站不支持迅雷下載，請(qǐng)使用電腦自帶的IE瀏覽器，或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。

4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無(wú)水印,預(yù)覽文檔經(jīng)過(guò)壓縮，下載后原文更清晰。

5、試題試卷類(lèi)文檔，如果標(biāo)題沒(méi)有明確說(shuō)明有答案則都視為沒(méi)有答案，請(qǐng)知曉。

AECOM以創(chuàng)造價(jià)值為導(dǎo)向的TOD整合性規(guī)劃設(shè)計(jì)研究報(bào)告（52頁(yè)）.pdf

1、以創(chuàng)造價(jià)值為導(dǎo)向的 TOD整合性規(guī)劃設(shè)計(jì) AECOM 亞太區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)+經(jīng)濟(jì) / 高級(jí)副總裁軌道交通與城市發(fā)展 01 尋求軌道交通融資資源善用規(guī)劃設(shè)計(jì)加值國(guó)際城市軌道交通投融資方式 02 03 軌道流動(dòng)的價(jià)值珠鏈提升城市流動(dòng)效率，促使城市集約發(fā)展 DENSE SPRAWL 1. 軌道交通與城市發(fā)展優(yōu)化城市空間布局，重構(gòu)地區(qū)城市形象軌道流動(dòng)的價(jià)值珠鏈 1. 軌道交通與城市發(fā)展引導(dǎo)綜合開(kāi)發(fā)，強(qiáng)化城市功能節(jié)點(diǎn) 軌道流動(dòng)的價(jià)值珠鏈 1. 軌道交通與城市發(fā)展衍生新的生活方式，緩解現(xiàn)代城市問(wèn)題軌道流動(dòng)的價(jià)值珠鏈 1. 軌道交通與城市發(fā)展初始建設(shè)財(cái)政壓力，持續(xù)發(fā)展的資金鏈運(yùn)營(yíng)效益的不確定性

2、設(shè)備安全隱患 1. 軌道交通與城市發(fā)展軌道建設(shè)面臨的挑戰(zhàn) 軌道交通與城市發(fā)展 01 尋求軌道交通融資資源善用規(guī)劃設(shè)計(jì)加值國(guó)際城市軌道交通投融資方式 02 03 七大城市地鐵融資結(jié)構(gòu)分析表地鐵名稱(chēng) 政府投資社會(huì)直接融資間接融資或補(bǔ)貼新加坡地鐵承擔(dān)100%建設(shè)投資企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)投入以其它公交相關(guān)盈利彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損首爾地鐵早年承擔(dān)100%投資，包括承擔(dān)還本付息的貸款；近年投資新線(xiàn)承擔(dān)80% 后期引入私營(yíng)機(jī)構(gòu)承擔(dān)占總投資20%的機(jī)電設(shè)備投資政府對(duì)運(yùn)營(yíng)虧損進(jìn)行補(bǔ)貼東京地鐵中央和地方政府共同承擔(dān)100%建設(shè)投資企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)投入隧道、軌道、車(chē)站等資產(chǎn)作為市政道路類(lèi)資產(chǎn)，不計(jì)企業(yè)

3、資產(chǎn)和折舊；輔以財(cái)政補(bǔ)貼等香港地鐵上市前，政府全額投入建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；上市后，政府先期的投入折成股本，約占總股本的76%，其余由企業(yè)負(fù)責(zé) 企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)投入和新線(xiàn)建設(shè)投資沿線(xiàn)物業(yè)發(fā)展支持企業(yè)高額盈利，融入社會(huì)直接和間接資本巴黎地鐵投資80% 企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和設(shè)備更新的投入政府對(duì)票價(jià)實(shí)行補(bǔ)貼倫敦地鐵承擔(dān)100%的建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)投入紐約地鐵承擔(dān)100%的建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)投入 2. 世界范圍軌道交通投融資方式融資結(jié)構(gòu) 4 4 1 1 政府財(cái)政保障機(jī)制 3 3 市場(chǎng)化運(yùn)作（PPP） 2 2 車(chē)票收益土地價(jià)值挖掘與反饋 2. 世界范圍軌道交通投融資方式融資方式項(xiàng)目拆分政府補(bǔ)償 + 項(xiàng)目融資方式項(xiàng)目融資方式含義含義 BOT 建設(shè)經(jīng)營(yíng)移交 BOO 建設(shè)擁有經(jīng)營(yíng) BOOT 建設(shè)擁有經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)讓 BT 建設(shè)移交 BTO 建設(shè)轉(zhuǎn)讓運(yùn)營(yíng) TOT 轉(zhuǎn)讓建設(shè)轉(zhuǎn)讓 BLT 建設(shè)租賃轉(zhuǎn)讓 ROO 移交

注意事項(xiàng): 本文（AECOM以創(chuàng)造價(jià)值為導(dǎo)向的TOD整合性規(guī)劃設(shè)計(jì)研究報(bào)告（52頁(yè)）.pdf）為本站會(huì)員（偷****）主動(dòng)上傳，地產(chǎn)文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私，請(qǐng)立即通知地產(chǎn)文庫(kù)（點(diǎn)擊聯(lián)系客服），我們立即給予刪除！