深圳市城市軌道交通16號線工程建筑施工噪音防治方案（13頁）.doc
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深圳市城市軌道交通16號線工程建筑施工噪音防治方案（13頁）.doc
1、深圳市城市軌道交通16號線工程建筑施工噪音防治方案 編 制: 審 核: 批 準: 二一八年十二月目 錄第一章 編制目的和編制依據11.1 編制目的11.2 編制依據1第二章 工程概況22.1 地理位置22.2 工程概況22.3 參建單位22.4 主要施工工藝工法3第三章 噪音管理方法及目標43.1 管理方法43.2 管理目標4第四章 控制施工噪音的措施54.1 管理組織54.2 噪聲源分析64.3 施工組織管理措施64.4 控制機械性噪聲措施74.5 控制空氣動力性噪聲措施74.6 控制電磁性噪聲措施84.7 控制交通運輸和起重搬運噪聲措施84.8 嚴格控制其它噪聲84.9 噪音監測管理84.
2、10 人文關懷9第一章 編制目的和編制依據1.1 編制目的為了切實做好噪聲污染控制，以人為本，防止因施工產生的噪聲對當地居民生活造成影響，對現場施工、管理人員的聽力造成傷害和相關影響。促進施工生產與職業健康防護的有機統一，創造一個良好的施工生產環境。1.2 編制依據1、中華人民共和國環境保護法；2、中華人民共和國環境影響評價法；3、中華人民共和國環境噪聲污染防治法；4、建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB12523-2011）；5、深圳經濟特區環境噪聲污染防治條例；6、深圳地鐵集團建設總部地鐵工程施工期間環境保護及水土保持管理辦法。第二章 工程概況2.1 地理位置田心車輛段位于坪山區，現狀金田路北側、蘭田路南側，在建聚龍路西側的圍合地塊內。地塊東側現狀為農田，有少量低矮民居，規劃為坪山環境園。場地內用現狀構成較復雜，中部有一塊約7.5ha的綠地；西側為廠房及散狀民居；北側有多排生產廠房；東側為田心社區，多為58層的集中式民居；出入段線沿金田路東西向布置，兩側分布有58層集中式民居，圍護結構邊線距離民房720m。2.2 工程概況深圳
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