深圳市綜合交通樞紐及上蓋物業(yè)項目樁基礎(chǔ)工程施工方案（31頁）.pptx
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深圳市綜合交通樞紐及上蓋物業(yè)項目樁基礎(chǔ)工程施工方案（31頁）.pptx
1、深圳市前海綜合交通樞紐及上蓋物業(yè)項目深圳市前海綜合交通樞紐及上蓋物業(yè)項目0.00以下土建工程以下土建工程樁基礎(chǔ)工程樁基礎(chǔ)工程一、一、編制依據(jù)編制依據(jù) 1、深圳市前海綜合交通樞紐及上蓋物業(yè)項目0.00以下土建工程樁基礎(chǔ)工程施工方案招標文件。 2、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）。 3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）； 4、鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003） 5、GB混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002） 6、GB建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)二、二、編制編制原則原則 1.遵循有關(guān)文件條款，響應有關(guān)文件要求，確保實現(xiàn)工程項目要求的
2、質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程目標。 2.指導思想是：施工方案可行、施工技術(shù)先進、施工組織科學、重信譽、守合同，優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成。 3.嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準。 4.貫徹執(zhí)行國家和深圳市有關(guān)方面的方針政策、遵守法律法規(guī)、尊重荔灣當?shù)氐拿耧L民俗。 5.重視工程范圍的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查工作，建立以地質(zhì)資料為先導、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系。 6.充分發(fā)揮我單位專業(yè)優(yōu)勢，做到依靠科技，精心組織，合理安排，突破難點。確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成本樁基礎(chǔ)工程。三三、工程基本概況工程基本概況 1、工程樁情況、工程樁情況 T4基坑工程樁初步設(shè)計最
3、大樁徑為2.8m，設(shè)計樁長約20m，持力層巖層為微風化，共25根。樁頂標高為-34.6（相對標高），目前地表的絕對標高5.3（相對標高為-3.2m），故空樁長度達到31.4m為本工程樁基的重點難點。 T4基坑工程樁混凝土等級情況C50(2.5m、2.6m、2.8m)、C40(1.5m、1.1m)。 2、立柱樁情況、立柱樁情況 臨時立柱樁直徑1.2m，嵌入底板面以下的深度按以下原則控制，滿足其中之一即可： 1、樁端為強風化巖時，樁端進入強風化巖不小于15m，且樁長不小于25m； 2、樁端為中風化巖時，樁端進入中風化巖不小于2m，且樁長不小于15m； 3、樁端為微風化巖時，樁端進入中風化巖層（L1）及微風化巖層（L2）滿足（L1/2+L2/1.5)1，且樁長不小于15m。700鋼管混凝土立柱插入立柱樁內(nèi)不小于6m。內(nèi)灌注C35混凝土。四四、工程地質(zhì)、工程地質(zhì)情況情況 根據(jù)深圳市前海綜合交通樞紐
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