津秦鐵路客運專線箱梁預制場建場方案(35頁).doc
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津秦鐵路客運專線箱梁預制場建場方案(35頁).doc
1、津秦鐵路客運專線一標段中鐵二十二局管區2號梁場建場方案1 制梁場建場總體說明津秦客專2號梁場負責寧車沽永定新河特大橋565孔箱梁預制，其中32m梁509孔，24m梁48孔，變長簡支箱梁5孔。根據業主工期要求，我方擬定于2008年12月25日開始制梁場的建場工作，于2009年3月15日完成梁場建設，達到制梁條件，4月份完成取證的工作，2010年6月1日完成全部箱梁的預制任務，制梁場的具體建場情況如下：1.1生產能力制梁場設9個生產臺座，9套內外模，5套內模。試生產期為30天生產10孔，正式生產后設計能力為60孔/月，設86個存梁臺座，最大存梁能力為122孔。1.2地質情況梁場所處位置沿線出露地層
2、較復雜，包括第四系（Q）填土，黏性土，砂類土，淤泥質土等，土壤最大凍結深度均為0.8m，地震動峰值加速度為0.2g。1.3建場選址條件根據施工現場地形條件，我方擬在DK60+650DK61+258里程線路左側設制梁場，負責本標段箱梁的生產及存放，梁場正線中心里程DK60+970。1.4建場規劃制梁場占地總面積約172畝，拌合站占地面積30畝，橋梁線下鋼結構加工區占地12畝，備料區及其它占地28畝。梁制場分為生產區、生活區、存梁區（含提梁區）、辦公區四大區域。生產區按施工工藝流程劃分成八個區域：即鋼筋加工及綁扎區，混凝土拌和區，混凝土輸送、灌注、蒸汽養護及初張拉區，終張拉及存梁區；鍋爐房，配電室
3、及發電機房，物資倉庫，中心試驗室等。生活區按其功能設置宿舍、食堂、職工活動中心及廁所等。梁場平面布置圖見圖JQKZ2-1。1.5布置規劃原則本著保護生態環境、滿足生產需要、預留擴大生產條件、利于生產與現場管理的原則，科學合理規劃布置制梁場。1.6平面布局要點制梁場分為生活、辦公、制梁、存梁及配套服務等區域，各區域緊密連接，場內道路相通，方便運輸，減少二次倒運及運輸距離。生活區布局體現環保、人文、便于管理的特點；生產區從鋼筋制作、綁扎、立模、灌注、養護、拆模、初張拉等整體為流水線設計，方便施工；存梁區中移梁、存梁、提梁布局合理，滿足施工要求；鍋爐房、配電室等危險區遠離其它區域，減少安全事故隱患；生活區生產區各設垃圾處理站或污水處理池；辦公、生活、生產相互獨立互不干擾；全梁場與外界圍墻相隔，安全獨立。2 制梁場平面布局設計2
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