北良散糧集裝箱物流中轉設施項目道路、地坪、強夯工程施工方案（8頁）.pdf
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北良散糧集裝箱物流中轉設施項目道路、地坪、強夯工程施工方案（8頁）.pdf
1、1 一、前言針對北良散糧集裝箱物流中轉設施項目道路、地坪強夯工程特點及地質勘察資料，并結合現場實際情況我公司特制定了本工程施工方案及施工組織設計，以指導現場施工。二、工程概況工程名稱；北良散糧集裝箱物流中轉設施項目道路、地坪、強夯工程建設情況；根據此地質情況用強夯法對該場地回填地基進行強夯處理，處理面積 7443m2,夯擊能 3000KN.M 滿夯 1000 KN.M 。三、地層情況場地所見地層：1-1、素填土：黃褐色灰白色，稍濕濕，松散稍密。主要由石英砂巖、板巖碎石及粉質粘土組成，碎石含量約占4060% ，粒徑 2040mm ，局部夾大塊石，可達 1m以上。回填時間約10 年左右，欠固結。層
2、厚15.0 28.3m。該層地基承載力特征值Fak=120kpa。1-2、素填土：灰褐色黃褐色，濕飽和，稍密。主要由石英砂巖、板巖碎石、粘性土及淤泥質土組成，碎石含量約占40% ，粒徑 2040mm ，底部夾大塊石，可達 1m以上。局部混淤泥質土，呈軟塑狀態，薄層狀公布，含量3040% 。回填時間約10 年左右，欠固結。層厚8.0 21.2m。該層地基承載力特征值Fak=100kpa。2、中風化板巖：灰綠色，變淤泥質結構，板狀構造，礦物成分主要為泥質礦物，巖芯呈塊狀，為軟巖，較易破碎，巖體基本質量等級為V級。該層場地均有分布，最大揭露厚度6.1m。該層地基承載力特征值Fak=1000kpa。大
3、部分鉆孔見有地下水分布，水位埋深在8.0 10.0m，標高為 1.5 2.8m，且賦存于素填土層中，地下水類型為第四系孔隙潛水，與海水具連通性，主要受海水及大氣降水補給，受潮汐作用明顯，水位變幅約1.0 2.0m，滲透系數 K52.0m/d。四、執行國家規范及技術要求（一）執行國家規范1、 建筑地基處理技術規范 （JGJ79-2002） ；2、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 （GB50202-2002） ；2 3、 建筑地基基礎設計規范 （GB50007-2002）. （二）技術要求1、強夯要求不少于建筑物邊緣線外擴5m，且不少于處理深度的1/2。2、 強夯的有效加固深度應大于回填土厚度，點夯單擊夯擊能為大于3000KN m低能量，要求采用輕錘或低落距錘多次夯擊，錘印搭接。3、夯點的夯擊次數應滿足下列條件：（1）最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm；（2）坑周圍地面不應發生過大的隆起；（
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