軌道交通 4 號線一期土建工程臨時(shí)道路施工方案（41頁）.pdf

資源ID：402332 資源大小：3.30MB 全文頁數(shù)：41頁
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軌道交通 4 號線一期土建工程臨時(shí)道路施工方案（41頁）.pdf

1、XX市軌道交通 4 號線一期土建工程一標(biāo)段XX站臨時(shí)道路施工方案編制：復(fù)核：審核：中國建筑股份有限公司XX市軌道交通 4 號線一標(biāo)第四項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年十月目錄第一章編制依據(jù)與原則 . 1一、編制依據(jù) . 1二、編制原則 . 1第二章工程概況 . 1一、工程概況 . 1二、臨時(shí)道路概況 . 4第三章施工總體部署 . 7一、布置原則 . 7二、施工總體布置與進(jìn)度計(jì)劃. 7三、資源配置 . 8第四章施工工藝及施工方法 . 10一、施工工藝 . 10二、施工方法 . 16第五章質(zhì)量保障體系 . 28一、質(zhì)量目標(biāo) . 28二、質(zhì)量保證體系 . 29三、技術(shù)保證 . 30四、質(zhì)量保證措施 .

2、 30第六章安全與文明施工保障措施. 32一、安全文明施工管理目標(biāo). 32二、安全文明施工保障措施. 32三、事故應(yīng)急預(yù)案 . 34XX 站臨時(shí)道路施工方案第一章編制依據(jù)與原則一、編制依據(jù)（1）XX 地鐵 4 號線設(shè)計(jì)說明及相關(guān)圖紙與資料；（2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F10-2011 ）；（3）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則(JTG F30-2014) ；（4）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008 ）；（5）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-2015 ）；（6）公路瀝青路面施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范（JTGF40-2004 ）；（7）XX 市城市

3、管線管理辦法；（8） XX 市建設(shè)工程安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定；二、編制原則遵循設(shè)計(jì)文件要求，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)、合理投入，充分維護(hù)生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少污染，強(qiáng)化過程管理，確保工程質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。第二章工程概況一、工程概況XX 站位于銀杉路與觀沙嶺路、杜鵑路十字交叉路口，沿銀杉路南北向布置，為 XX 地鐵 4 號線與長株潭城際線XX 站的換乘站，擬采用通道換乘。車站總長 202.7m 。車站范圍內(nèi)地勢兩邊高中間低，呈V 字型。標(biāo)準(zhǔn)段車站寬度為 22.7 米，為兩層三跨的箱型框架結(jié)構(gòu)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用10001200的鉆孔灌注樁，樁間采用 800 的三重旋噴樁阻水。支撐形式采用1 道砼支撐+2 道鋼支撐，鋼支撐采用609mm，t=16mm 鋼管作為內(nèi)支撐。本站共設(shè)4 個(gè)出入口、 2 組風(fēng)亭、一個(gè)換乘通道。整個(gè)車站結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)

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