2015關于地鐵商業投資模式專題研究報告（56頁）.pdf
-
資源ID：402673
資源大?。?span id="rwtahnj" class="font-tahoma">3.84MB
全文頁數：56頁
-
資源格式：
PDF
下載積分：
20金幣
下載報告請您先登錄！
驗證碼下載
賬號登錄下載
微信登錄下載
|
友情提示
2、PDF文件下載后，可能會被瀏覽器默認打開，此種情況可以點擊瀏覽器菜單，保存網頁到桌面，就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載，請使用電腦自帶的IE瀏覽器，或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預覽文檔經過壓縮，下載后原文更清晰。
5、試題試卷類文檔，如果標題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案，請知曉。
|
2015關于地鐵商業投資模式專題研究報告（56頁）.pdf
1、 投資開發管理總部投資規劃部投資開發管理總部投資規劃部 1 / 56 保密性 機密 時效性 一般 地 鐵 商 業 投 資 模 式地 鐵 商 業 投 資 模 式 專 題 研 究 報 告專 題 研 究 報 告 投規簡報字【2015】1228 號 關于地鐵商業發展現狀及投資運營模式研究關于地鐵商業發展現狀及投資運營模式研究 報告報告 隨著中國城市地鐵建設大潮的來臨， 以及地鐵在拉動人流空間分布重構的作用， 地鐵已隨著中國城市地鐵建設大潮的來臨， 以及地鐵在拉動人流空間分布重構的作用， 地鐵已成為驅動沿線商業、住宅等物業開發的核心動力，除了傳統的國有資本，民間資本也在積極成為驅動沿線商業、住宅等物業開
2、發的核心動力，除了傳統的國有資本，民間資本也在積極從融資、建設及運營等方向介入地鐵投資。從融資、建設及運營等方向介入地鐵投資。 【報告摘要】【報告摘要】 1 1、目前目前國內國內地鐵投資地鐵投資模式模式包括市場驅動型包括市場驅動型 PPPPPP 模式模式（包括（包括線路經營權出讓、線路經營權出讓、港鐵港鐵補償補償BOTBOT 模式模式） 、） 、融資驅動型融資驅動型 PPPPPP 模式模式（BTDBTD 模式模式（建造-轉讓-開發） 、BLTBLT 模式模式（建造-租賃-轉讓） ） 、廣鐵為代表的獨資開發模式及廣鐵為代表的獨資開發模式及承接地鐵開發商業物業承接地鐵開發商業物業經營為主經營為主的
3、的租賃租賃運營模式等。運營模式等。 主要模式主要模式如下：如下： 綠地綠地 BOTBOT 模式：模式：即為采取“項目投融資+設計施工總承包+物業綜合開發+運營管理” 整合資源的 PPP 模式。聯合資本方、有軌道交通建設能力的建設單位組建投資聯合體，以投資聯合體作為軌道工程投資建設主體，承擔工程資金投入、規劃設計、工程建設、設備運營等職能，并由政府相關部門直接或委托監管；工程竣工后，其有關權利按不同情況由政府部門以多種方式進行贖回。該模式需較強的資源整合能力和資本運作能力，整體投資呈現需求資金量大、資金沉淀時間長、物業開發品質要求高、地鐵技術要過硬等特點，在一般企業的投資管理中很難實現。 港鐵公私合營港鐵公私合營+BOT+BOT 模式模式：港鐵在中國大陸投資模式以公私合營（與地方地鐵公司合作）為主、以 BOT 及運營管理輸出為輔，在合營公司中港鐵股權占比不超過 49%，同時港鐵初期投入資金一
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
