成都市中心城區緩堵保暢項目改造工程EPC總體施工組織設計方案（81頁）.doc
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成都市中心城區緩堵保暢項目改造工程EPC總體施工組織設計方案（81頁）.doc
1、1. 工程概況1.1. 項目概況 隨著西部大開發戰略的實施，成都區域一體化進程加快，2009年國務院批復成都統籌城鄉綜合配套改革實驗總體方案，對于構建“全域成都”，需要交通支撐。要實現“新成都、新規劃、新跨越”，也需要交通引導；而打造“三中心、兩樞紐、四基地”，對于交通發展方向、發展途徑、近期重點，需要明確；同時，近年來伴隨成都市社會經濟的快速發展，城市化、機動化進程加快，居民可支配收入持續增高，居民對于購買私家車保持高度熱情，交通需求增長迅猛，交通擁堵形式嚴峻。由此，成都中心城區面臨越來越嚴重的交通擁堵，給成都經濟、居民出行及城市可持續發展造成嚴重影響。盡管政府已經采取多種緩解擁堵的措施，但
2、是目前交通擁堵仍然呈現快速較重的趨勢，交通擁堵已經成為社會關注的熱點問題。隨著成都城市人口、經濟的增長和建成區域的繼續擴大，除了加速機動化和交通擁堵的壓力，成都還將面臨交通基礎設施用地緊張和環境壓力增大等諸多問題。基于以上問題，有必要對中心城區的交通做進一步研究。對“兩快兩射一環”系統的研究就是針對以上的背景開展的。根據市委交通工作專題會議精神，市政府召集市級相關部門多次研究中心城區交通政策與交通建設工作，提出當前的任務是加快實施中心城區緩堵保暢工程，形成了“十二五”中心城區緩堵保暢快速路網規劃建設方案和中心城區“兩快兩射兩環”總體規劃建設方案。 根據常委會的精神，要實行五大興市戰略。分別是：
3、交通先行、產業倍增、立城優城，三圈一體，以及全域開放。2012年中心城區緩堵保暢規劃建設目標為“兩快兩射一環”工程。其中，“兩快”工程為二環路快速路+大容量快速公交系統； “兩射”工程為紅星路快速通道+成溫路快速通道。 “一環”工程為貫通2.5環。正在按規劃實施，2012年年底全線貫通。本合同段為成都市中心城區緩堵保暢“兩快兩射兩環”項目二環路東段改造工程EPC4合同段，起于二環路雙橋子立交，止于二環路南府河橋東側，全長約3.7公里。1.2. 建設方案新建獨立墩雙向6車道高架快速路，每側由1個BRT車道和2個機動車道組成。地面設雙向6車道城市主干道，包括單側12.75米機非混行車道及3米人行道，形成高架雙向6車道快速路和底層雙向6車道城市主干道功能。高架橋橋面高約12米，橋下凈空一般路段大于9米，采用獨立墩雙幅橋布置，中央設3米寬中空隔離帶
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