崇溪河至遵義高速公路特大橋梁掛籃實施性施工組織設計方案（158頁）.doc
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崇溪河至遵義高速公路特大橋梁掛籃實施性施工組織設計方案（158頁）.doc
1、特大橋梁掛籃實施性施工組織設計第一章 總體說明第一節 編制說明一、 編制依據1、崇溪河至遵義高速公路第二合同段工程施工圖紙、變更設計施工圖紙；2、施工現場的地形、地貌、地質情況；3、國家及貴州省現行工程施工規范、標準；4、我公司現有的機械設備、施工技術水平；5、我集團公司從事類似工程的施工經驗及資源情況；6、業主、監理單位下達的有關工作指令。二、 編制范圍韓家店1號特大橋K4720.39K5+427.60。三、 編制原則針對該大橋的特殊性，為確保“高起點、高標準、高速度”地完成工程任務并把它建成一流質量的精品工程，按照如下原則編制：1、嚴格按照設計文件，公路橋涵施工技術規范和質量評定與驗收標準
2、；2、自始至終對施工現場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控，動靜結合、科學管理的原則；3、強化精品意識，以精益求精、不斷創新的企業精神為指導，交一項優質工程，向貴州人民獻一份厚禮；4、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是的原則。第二節 工程概況一、 工程簡介韓家店1號特大橋是國道主干線重慶至湛江公路貴州省境內崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預應力混凝土連續剛構橋。該橋上部結構為（830+122+210+122）m連續剛構， 橋全長707.21m。主橋（8#墩11#臺）全長為461.58m，跨徑設置為122m+210m+122m連續剛構；引橋（0#臺7#墩）全長為
3、245.63m，崇溪河岸為8孔30米預應力混凝土T梁。主橋箱梁0號段長15m，其中橋墩兩側各外伸1.5m，每個“T”構沿縱橋方向分為36個對稱梁段，梁段數及梁段長度從根部至跨中分別為102.2m，102.5m，133m，33.5m。橋體按整幅設計，箱梁采用單箱單室截面，頂板寬22.5m，底板寬11m，外翼板懸臂長5.75m，梁高由0號塊處的12.5m以半拋物線形式從根部過度到跨中的3.5m。箱梁設三向預應力，縱向束采用25-15.24和22-15.24鋼絞線，采用15-25和15-22錨具，120mm波紋管成孔。橫向束采用4-15.24鋼絞線，采用BM15-4錨具，70X20mm扁波紋管成孔。豎向預應力采用32精軋螺紋鋼筋，YGN-32錨具，42波紋管
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