1、葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao從 258 公里海岸線上升起的 藍(lán)色之 夢 錦葫之心海灣綠城葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao? 概念規(guī)劃設(shè)計(jì)空間布局圖葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of Nor

2、th Port Industrial District , Huludao? 核心區(qū)城市設(shè)計(jì)總平面圖葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao? 鳥瞰圖葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao? 夜景效果圖葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for B

3、usiness Park of North Port Industrial District , Huludao? 商務(wù)服務(wù)灣葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao? 全景鳥瞰圖葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao目錄序序1 基于發(fā)展的規(guī)劃思考基于發(fā)展的規(guī)劃思考2 實(shí)現(xiàn)理想的現(xiàn)實(shí)基

4、礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)理想的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)3 建設(shè)開發(fā)的容量研究建設(shè)開發(fā)的容量研究4 新城概念規(guī)劃設(shè)計(jì)新城概念規(guī)劃設(shè)計(jì)5 詳細(xì)設(shè)計(jì)相關(guān)案例分析詳細(xì)設(shè)計(jì)相關(guān)案例分析6 核心地區(qū)城市設(shè)計(jì)核心地區(qū)城市設(shè)計(jì)序序振興城市的機(jī)遇平臺(tái)PERLUPERLUDEDE城市歷史發(fā)展機(jī)遇規(guī)劃任務(wù)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao? 重塑城市榮光的理想重塑城市榮光的理想 歷史沿革歷史沿革歷史Yesterday現(xiàn)在 Today未來 Future軍事軍事重鎮(zhèn)重鎮(zhèn)Military Gar

5、rison 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)小城小城Economic Dormant 重新重新起跑起跑Rapid Development 歷史歷史葫蘆島市位于東北與華北交界的咽喉之地，軍事戰(zhàn)略地位非 常重要。此地的渤海造船廠生產(chǎn)了中國的第一艘核潛艇 。 共內(nèi)戰(zhàn)時(shí)，遼沈戰(zhàn)役中的塔山阻擊戰(zhàn)于此地展開。抗日戰(zhàn)爭 結(jié)束后，東北約百萬日本僑民在此地被遣返回國。市下所轄 縣級(jí)市綏中是中國第一位宇航員楊利偉的出生地。現(xiàn)在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上發(fā)展比較緩慢，屬于遼寧省三線城市，GDP排名相 對(duì)靠后。工業(yè)企業(yè)效益水平較低，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量不高 。未來未來城市的振興需要一次大力度戰(zhàn)略思路調(diào)整、需要一個(gè)推動(dòng)經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的刺激點(diǎn)。市委在加快構(gòu)建沿海經(jīng)濟(jì)帶，提

6、出了“十 一五“期間將全力抓好“三點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶上的三個(gè)重 點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)的40平方公里起步區(qū)建設(shè)，以港口建設(shè)為突破 口，以船舶制造配套園區(qū)為龍頭，以綜合工業(yè)區(qū)為核心。市 確定了三步走的實(shí)施方案，即：“三年打基礎(chǔ)，五年成規(guī) 模，十年大發(fā)展。” 實(shí)現(xiàn)葫蘆島新一輪跨越式發(fā)展 。從“軍事重鎮(zhèn)”到“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市”的跨越從“軍事重鎮(zhèn)”到“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市”的跨越興城古城龍灣CBD規(guī)劃飛天廣場龍灣濱海？百萬日僑遣返遺址城市的未來在 哪里葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Hu

7、ludao國家大濱海灣區(qū)戰(zhàn)略三大都市經(jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點(diǎn)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao?突破發(fā)展瓶頸的機(jī)遇 規(guī)劃背景從“沿鐵路線”到“沿海岸線”的轉(zhuǎn)型“五點(diǎn)一線”國家戰(zhàn)略掀起東北環(huán)渤海 五市濱海開發(fā)的熱潮從“沿鐵路線”到“沿海岸線”的轉(zhuǎn)型“五點(diǎn)一線”國家戰(zhàn)略掀起東北環(huán)渤海 五市濱海開發(fā)的熱潮葫蘆島市位于華北向東北資源轉(zhuǎn)移的大動(dòng)脈上，依托區(qū)位 的優(yōu)勢，城市的發(fā)展呈沿京沈方向鐵路線發(fā)展的模式。隨 著區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的完善以及高鐵線的建設(shè)大大縮

8、短了城市 之間的空間距離，使得葫蘆島近京津唐經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)位優(yōu)勢 越來越小，因此現(xiàn)有的發(fā)展模式已經(jīng)不能適應(yīng)未來的發(fā)展 需求，因此需要新的思路轉(zhuǎn)變。“五點(diǎn)一線“國家戰(zhàn)略將城市的發(fā)展路線由內(nèi)陸轉(zhuǎn)向了濱 海，充分利用濱海資源和港口優(yōu)勢建立產(chǎn)業(yè)園區(qū)和經(jīng)濟(jì)技 術(shù)園區(qū)，以更為對(duì)外開放的姿態(tài)吸引投資，從而大大提升 自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力。以濱海發(fā)展帶動(dòng)整個(gè)城市內(nèi)陸的發(fā)展。五點(diǎn)一線五點(diǎn)一線即建立5個(gè)濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：遼西錦州灣沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤錦 遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)/遼寧(營口)沿海產(chǎn)業(yè)基地、大連長興島臨 港工業(yè)區(qū)、大連花園口經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧丹東產(chǎn)業(yè)園區(qū)，由 1443公里的濱海公路串聯(lián)起來。成為振興東北老工業(yè)基地 的重要舉措。一線七區(qū)一

9、線七區(qū)打漁山園區(qū)、北港工業(yè)園區(qū)、船舶制造配套園區(qū)、高新技術(shù) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)、龍灣商務(wù)中心、興城臨海產(chǎn)業(yè)園區(qū)和綏中濱海經(jīng) 濟(jì)開發(fā)區(qū)從“沿鐵路線”到“沿海岸線”的轉(zhuǎn)型“五點(diǎn)一線”發(fā)展戰(zhàn)略城市在這里重新城市在這里重新起跑起跑！至錦州面向世界至沈陽至錦州面向世界至沈陽中心主城中心主城至興城至興城承載發(fā)展夢想之地承載發(fā)展夢想之地1CHAPTCHAPTERER基于發(fā)展的規(guī)劃思考港口建設(shè)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方向葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao1.1 環(huán)渤海港口

10、發(fā)展現(xiàn)狀 區(qū)域合作1.1 環(huán)渤海港口發(fā)展現(xiàn)狀 區(qū)域合作葫蘆島港聯(lián)合錦州港是推動(dòng)城市港口發(fā) 展的重要路徑葫蘆島港聯(lián)合錦州港是推動(dòng)城市港口發(fā) 展的重要路徑環(huán)渤海灣大小港口密布，在沒有進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)和總體規(guī)劃的 情況下，形成惡性競爭的局面。經(jīng)過各自為政陣痛后，協(xié)作 發(fā)展成為了今后港口發(fā)展的主要趨勢，而各港口群的實(shí)力也 因此得到增長。葫蘆島港作為一個(gè)中小型的港口要想在激烈 的競爭中站穩(wěn)腳跟，必須跟錦州港協(xié)同合作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，成 為從遼西連接內(nèi)蒙古最重要的對(duì)外運(yùn)輸港口。葫蘆島港：港闊水深，夏避風(fēng)浪，冬微結(jié)薄冰，為中外著名 的不凍良港。錦州港：深水良港，中國最大的內(nèi)貿(mào)散糧中轉(zhuǎn)港，是中國港 口企業(yè)中發(fā)展最快的港

11、口之一。葫蘆島港不凍良港的優(yōu)勢，可以有力的補(bǔ)充錦州港服務(wù)能力 受季節(jié)性影響的制約的弱勢，完全可以形成共贏的局面。年吞吐量：2020年，1.3億噸十一五 90萬TEU年吞吐量：2020年，7700萬噸十一五60萬TEU葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao1.2 葫蘆島濱海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展趨勢 錯(cuò)位發(fā)展1.2 葫蘆島濱海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展趨勢 錯(cuò)位發(fā)展優(yōu)化北港工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是提升葫 蘆島濱海產(chǎn)業(yè)帶整體水平的重要步驟優(yōu)化北港工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是提升葫

12、蘆島濱海產(chǎn)業(yè)帶整體水平的重要步驟在葫蘆島市一線七區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略中，其中四區(qū)：打漁山工 業(yè)園、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、北港工業(yè)園和船舶制造園位于北港 工業(yè)區(qū)中，相較于其它三區(qū)，它們位置緊鄰、資源優(yōu)勢相 近，從整個(gè)濱海產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)布局上，北港工業(yè)區(qū)為產(chǎn)業(yè)密集 區(qū)。應(yīng)進(jìn)行整體規(guī)劃使之協(xié)同發(fā)展，以免造成資源浪費(fèi)和重 復(fù)建設(shè)。同時(shí)，北港工業(yè)區(qū)在整個(gè)一線七區(qū)戰(zhàn)略中，應(yīng)成 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)當(dāng)中起到積極的帶頭作用。 因此，該地區(qū)應(yīng)建立生產(chǎn)性服務(wù)配套中心，為產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和 結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提供高端的平臺(tái)。這里的中心功能與龍灣CBD是有差異的發(fā)展：1、龍灣CBD是依托旅游資源發(fā)展起來的商務(wù)中心，而本地 區(qū)則具有堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)

13、基礎(chǔ)；2、龍灣CBD是面向城市服務(wù)的，而本地區(qū)則主要面向兩 港；3、龍灣CBD在地理位置上距離工業(yè)園區(qū)較遠(yuǎn)，難以對(duì)北港 工業(yè)區(qū)形成直接的服務(wù)；4、龍灣CBD的濱海、岸線主要服務(wù)于旅游，而北港工業(yè)區(qū) 可提供更為親海的商務(wù)空間。產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)整合、提升旅游商務(wù) 區(qū)專項(xiàng)產(chǎn)業(yè) 園專項(xiàng)產(chǎn)業(yè) 園?葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao葫蘆島市83平方公里的北港工業(yè)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目作為“五點(diǎn)一 線”中“遼西錦州灣沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)”的重要部分開始啟動(dòng)。它位于城市東北沿海

14、，為錦州港和葫蘆島港南北相夾，依托 港口的運(yùn)輸優(yōu)勢，具有非常優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件。在 “五點(diǎn)一線”的戰(zhàn)略中，該地區(qū)將發(fā)展為聯(lián)動(dòng)兩港，產(chǎn)業(yè)發(fā) 展的重要基地，同時(shí)也是葫蘆島市對(duì)外開放的重要窗口。以港口帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)促進(jìn)港口提升，打造一個(gè)產(chǎn)業(yè) 實(shí)力與發(fā)展活力兼具的濱海灣區(qū)，是葫蘆島市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重 要陣地，也是城市實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛的的夢想之地。北港工業(yè)區(qū) 的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)以港興城的重要保障。1.3 葫蘆島濱海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展趨勢 兩港聯(lián)動(dòng)1.3 葫蘆島濱海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展趨勢 兩港聯(lián)動(dòng)從兩個(gè)港島一片灣從兩個(gè)港島一片灣葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business

15、 Park of North Port Industrial District , Huludao1.4 城市的發(fā)展要求 協(xié)調(diào)互補(bǔ)1.4 城市的發(fā)展要求 協(xié)調(diào)互補(bǔ)北港工業(yè)區(qū)是城市中相對(duì)獨(dú)立的功能組 團(tuán)強(qiáng)化濱海區(qū)與主城區(qū)之間的聯(lián)系是濱海 開發(fā)的重要保障北港工業(yè)區(qū)是城市中相對(duì)獨(dú)立的功能組 團(tuán)強(qiáng)化濱海區(qū)與主城區(qū)之間的聯(lián)系是濱海 開發(fā)的重要保障城市發(fā)展初期:城市發(fā)展初期:主城支撐主城支撐Initial Stage:Main city support主城中心主城中心City CenterCity Center工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)Industry Group Industry Group 旅游區(qū)旅游區(qū)Touris

16、t GroupTourist Group海灣海灣BayBay服務(wù)支撐服務(wù)支撐ServiseSupportServiseSupport城市發(fā)展末期:城市發(fā)展末期:反向帶動(dòng)反向帶動(dòng)Reverse drive城市發(fā)展中期:城市發(fā)展中期:自我生長自我生長Self - growth主城中心主城中心City CenterCity Center功能復(fù)合功能復(fù)合Function composite Function composite 海灣海灣BayBay輸入減弱輸入減弱Enter weakenedEnter weakened功能復(fù)合功能復(fù)合Function composite Function compos

17、ite 主城中心主城中心City CenterCity Center城市綜合體城市綜合體Urban complesUrban comples海灣海灣BayBay反向帶動(dòng)反向帶動(dòng)Reverse driveReverse drive城市綜合體城市綜合體Urban complesUrban comples初期開發(fā)，缺乏完備的服務(wù) 配套和基礎(chǔ)設(shè)施的支持，因 此需要主城的支撐才能促進(jìn) 其更好的發(fā)展。因此，建立 與主城便捷的聯(lián)系非常重 要。在開發(fā)初具規(guī)模后，濱海區(qū) 具有了一定的服務(wù)能力，但 是無論規(guī)模性還是綜合性都 不足以構(gòu)成高端的服務(wù)平 臺(tái)，仍然需要主城的服務(wù)， 但是服務(wù)力度減弱，并且組 團(tuán)間開始進(jìn)行相

18、互的物質(zhì)交 換。濱海區(qū)開發(fā)步入成熟，無論 是經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是城市建設(shè)都 成為城市的重要部分，產(chǎn)生 聚集力。因此，它相較于內(nèi) 陸的優(yōu)越性顯示出來，對(duì)主 城區(qū)有強(qiáng)烈的帶動(dòng)作用。城 區(qū)之間的交通干線成為以港 興城的主要?jiǎng)恿S。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao1.5 北港工業(yè)區(qū)自身需求 職住平衡1.5 北港工業(yè)區(qū)自身需求 職住平衡提供完善的配套設(shè)施以及宜居的家園是 提升北港工業(yè)區(qū)發(fā)展質(zhì)量的重要保障提供完善的配套設(shè)施以及宜居的家園是 提升北港工業(yè)

19、區(qū)發(fā)展質(zhì)量的重要保障葫蘆島鋅廠渤海船舶重工集團(tuán)錦西煉油化工總廠錦西化工總廠葫蘆島藥物化工廠L-乳酸中遠(yuǎn)機(jī)械金馳鋁業(yè)渤海造船項(xiàng)目海擎天大重型壓力容器設(shè)備制造項(xiàng)目百通藥業(yè)項(xiàng)目中冶集團(tuán)鎳鈷冶煉項(xiàng)目大唐國際熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目渤船重工核電裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目千萬噸煉油項(xiàng)目內(nèi)燃機(jī)密封墊鐵路裝備大型企業(yè)的入駐為該地區(qū)帶來了人才、城市精英和大量人 氣，同時(shí)也產(chǎn)生了巨大的潛在消費(fèi)能力，如何將人氣與消費(fèi) 力切切實(shí)實(shí)地轉(zhuǎn)化為該地區(qū)的發(fā)展動(dòng)力，視乎于該地區(qū)提供 的功能。同時(shí)，為了支撐各類企業(yè)的發(fā)展，搭建生產(chǎn)性的服 務(wù)平臺(tái)非常重要。從目前已入駐的企業(yè)的要求來看，對(duì)服務(wù) 功能的要求非常迫切。他們需要什么？他們需要什么？葫蘆島北港工業(yè)

20、區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao1.6 北港工業(yè)區(qū)的發(fā)展路徑1.6 北港工業(yè)區(qū)的發(fā)展路徑工業(yè)園工業(yè)園 + 服務(wù)區(qū)服務(wù)區(qū)“新 城”城市的遠(yuǎn)見：城市的遠(yuǎn)見：渤海灣層面聯(lián)動(dòng)兩港“一線七區(qū)”層面產(chǎn)業(yè)整合城市層面協(xié)調(diào)互動(dòng)工業(yè)區(qū)層面服務(wù)企業(yè)中心的中心的CenterCenter開放的 開放的 Open集聚的 集聚的 Aggregation高端的 High-Tech高端的 High-Tech活力的 Dynamic活力的 Dynamic綜合的綜合的 compreh

21、ensive實(shí)現(xiàn)理想的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)范圍調(diào)整基地概況條件總結(jié)2CHAPTCHAPTERER葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao2.1.1 任務(wù)題目解讀及規(guī)劃范圍調(diào)整建議2.1 發(fā)展視角下的規(guī)劃邊界調(diào)整2.1 發(fā)展視角下的規(guī)劃邊界調(diào)整規(guī)劃任務(wù)范圍理解：規(guī)劃任務(wù)書題目原定概念設(shè)計(jì)及城市設(shè)計(jì)范圍：葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)（即商務(wù)園區(qū)12.69平方公里中東南端濱海的2.88平方公 里）建議調(diào)整為：概念規(guī)劃范圍：葫蘆島經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，83.02平方公

22、里城市設(shè)計(jì)范圍不變原概念設(shè)計(jì)及城市設(shè)計(jì)范圍起步區(qū)起步區(qū)上層次規(guī)劃葫蘆島經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（含已獨(dú)立的打 漁山園區(qū)）葫蘆島經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（含已獨(dú)立的打 漁山園區(qū)）建議調(diào)整范圍圖概念規(guī)劃范圍：葫蘆島經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)概念規(guī)劃范圍：葫蘆島經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（其 最新修正面積為83.02平方公里）城市設(shè)計(jì)范圍：北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起 步區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍：北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起 步區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍概念規(guī)劃范圍解讀紅線調(diào)整：1、從北港工業(yè)區(qū)自身的發(fā)展來看，8個(gè)園區(qū)不應(yīng)是產(chǎn)業(yè)園 的疊加，而應(yīng)在資源利用上、產(chǎn)業(yè)服務(wù)配套上整體協(xié)調(diào)發(fā) 展，才能實(shí)現(xiàn)高效和集約，以避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。同 時(shí)，也有利于打造有規(guī)模的高端服務(wù)平臺(tái)。2、從商務(wù)園起步區(qū)的開

23、發(fā)環(huán)境來看，北港工業(yè)區(qū)的發(fā)展定 位對(duì)其有極其重要的影響。是作為工業(yè)園的服務(wù)配套還是一 個(gè)新城的中心，無論在其定位上、規(guī)模上還是功能上都會(huì)產(chǎn) 生很大變化。因此，從整個(gè)城市長遠(yuǎn)的發(fā)展考慮，我們建議 從宏觀的層面進(jìn)行概念規(guī)劃的研究和結(jié)構(gòu)的梳理，以便更好 的對(duì)起步區(qū)的發(fā)展有準(zhǔn)確的判斷。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao2.1 發(fā)展視角下的規(guī)劃邊界調(diào)整2.1 發(fā)展視角下的規(guī)劃邊界調(diào)整2.1.2 現(xiàn)劃定規(guī)劃范圍概念規(guī)劃范圍：北港工業(yè)區(qū)規(guī)劃面積為8

24、3.02平方公里城市設(shè)計(jì)范圍：商務(wù)區(qū)12.69平方公里中東南端濱海的2.88 平方公里的起步區(qū)現(xiàn)狀海域1.28平方公里現(xiàn)狀陸域1.6平方公里規(guī)劃區(qū)除山海自然資源村莊古廟人文資源等，其余田地鹽 田，建設(shè)水平較低。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao2.2.1 現(xiàn)狀交通分析（1）現(xiàn)狀區(qū)域交通2.2 自身資源條件的認(rèn)識(shí) 基地概況2.2 自身資源條件的認(rèn)識(shí) 基地概況葫蘆島市域交通葫蘆島是東北與華北的交通要塞，省際交通動(dòng)脈為：京哈高 速鐵路，京沈

25、高速，102國道，沈山鐵路，306國道。省內(nèi)交通干道：213省道，318省道，310省道。葫蘆島市區(qū)交通市區(qū)快速交通：京哈高鐵，京沈高速，沈山鐵路。葫蘆島市區(qū)主干道：龍灣大街，濱海大道，102國道，島西 線，道東線，錦葫路，葫六線。規(guī)劃區(qū)擁有良好的外部交通優(yōu)勢。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao(2) 規(guī)劃范圍現(xiàn)狀交通2.2.1 現(xiàn)狀交通分析2.2.1 現(xiàn)狀交通分析2.2 自身資源條件的認(rèn)識(shí) 基地概況2.2 自身資源條件的認(rèn)識(shí) 基地概

26、況123412341，規(guī)劃區(qū)通過京沈高速，到沈陽只需2個(gè)小時(shí)，到北京只 需4個(gè)小時(shí)；通過102國道，到錦州只需1個(gè)小時(shí)，到秦皇島 只需3個(gè)小時(shí)。2，規(guī)劃區(qū)通過京哈高鐵，到哈爾濱只需5小時(shí)30分，到北 京2小時(shí)45分；通過沈山鐵路，到沈陽只需3個(gè)小時(shí)，到山 海關(guān)只需1小時(shí)30分。3，規(guī)劃區(qū)通過濱海大道，快速連接省內(nèi)濱海城市，到丹東 只需10小時(shí)，到綏中只需2小時(shí)。4，規(guī)劃區(qū)到市區(qū)新區(qū)，主要通過濱海大道，龍灣大街， 102國道，只需半個(gè)小時(shí)不等。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industri

27、al District , Huludao2.2.2 現(xiàn)狀環(huán)境分析2.2.2 現(xiàn)狀環(huán)境分析村落人家規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀人口主要以村莊人口為主，包括大白馬 石村，小白馬石村，笊籬村，牛英村，貢屯村，營盤村，趙 家屯村，魏家屯村，東山村，東營村，上坎子村，高家灘村 新地號(hào)，漁民村共13個(gè)村莊。水文概況現(xiàn)狀區(qū)內(nèi)具有較多鹽田及蝦池，此外，海灣附近 還有大量灘涂，可填海作為建設(shè)用地。遼西海灣具有良好 的景觀資源。102米100米50米主要風(fēng)向起步區(qū)北港工業(yè)區(qū)起步區(qū)北港工業(yè)區(qū)北港工業(yè)區(qū)三面環(huán)山一面向水，谷地地勢平坦，北部為低山 丘陵，南部多為填海區(qū)，地勢平坦且地平較低，平均高程在 1.22.4米，低于海水平均潮位，

28、適于建設(shè)。整個(gè)基地地勢 由西向東至海逐步降低商務(wù)啟動(dòng)區(qū)范圍內(nèi)地勢起伏較大，西、南方向兩座百米山峰 相夾、環(huán)抱基地，大大降低了基地受工業(yè)污染的影響。現(xiàn)狀照片2.2 自身資源條件的認(rèn)識(shí) 基地概況2.2 自身資源條件的認(rèn)識(shí) 基地概況Gis 高程分析山體資源現(xiàn)狀水文資源現(xiàn)狀葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao2.3 歷史文化發(fā)展?fàn)顩r2.3 歷史文化發(fā)展?fàn)顩r渤海灣城市文化同質(zhì)化特征：東北文化（白山黑水）+濱海 文化（漁獵文化）+軍事文化（近代戰(zhàn)爭

29、）+關(guān)外文化（少 數(shù)民族）2.3.1 城市歷史的特征文化葫蘆文化2.3.1 城市歷史的特征文化葫蘆文化葫蘆島市因城市半島形狀酷似葫蘆葫蘆而得名葫蘆島市城市性格：謙遜 吉祥 柔美 正氣 自然生態(tài) 海納百川謙遜 吉祥 柔美 正氣 自然生態(tài) 海納百川渤海灣城市文化差異化特征：葫蘆島市-葫蘆文化-福祿文化葫蘆島市-葫蘆文化-福祿文化外表：樸素?zé)o華，流線陰陽結(jié)合物用：膳食，樂器，容器， 舟具藝術(shù)價(jià)值：禮品，風(fēng)水寶物葫蘆特質(zhì)象征：福祿，家庭團(tuán)圓美滿，多子多孫品性：大肚容納，收納正氣、殆盡邪氣品性：大肚容納，收納正氣、殆盡邪氣國際葫蘆文化節(jié)、中國葫蘆文化論壇、中國葫蘆文化博物 館 、葫蘆大觀園葫蘆島北港工業(yè)

30、區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao2.3 優(yōu)勢與問題的判斷 資源評(píng)述2.3 優(yōu)勢與問題的判斷 資源評(píng)述2.3.1 我們的獨(dú)特優(yōu)勢2.3.1 我們的獨(dú)特優(yōu)勢優(yōu)越區(qū)位：優(yōu)越區(qū)位：兩港之間、堅(jiān)實(shí)動(dòng)力兩港之間、堅(jiān)實(shí)動(dòng)力獨(dú)特環(huán)境：獨(dú)特環(huán)境：山水環(huán)繞、海上樂土深厚文化：葫蘆文化、地域代表山水環(huán)繞、海上樂土深厚文化：葫蘆文化、地域代表強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)利用山水資源體現(xiàn)文化內(nèi)涵強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)利用山水資源體現(xiàn)文化內(nèi)涵規(guī)劃區(qū) SITE葫蘆島港區(qū)遼東灣錦州港區(qū)規(guī)劃區(qū) SITE

31、渤海 Bohai sea規(guī)劃區(qū) SITE葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao2.3.2 面對(duì)的主要問題2.3.2 面對(duì)的主要問題發(fā)展規(guī)模海域利用特色建立ReclamationModelScale新城模式空間塑造的基礎(chǔ)填海方式的研究新城建設(shè)的路徑特色建立的手段Ldentity建設(shè)開發(fā)的容量研究居住規(guī)模商務(wù)開發(fā)填海需求3CHAPTCHAPTERER葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Busine

32、ss Park of North Port Industrial District , Huludao3.1 務(wù)3.1 務(wù)實(shí)的空實(shí)的空間觀間觀念念 規(guī)規(guī)模測模測算思算思路路港口新城案例核心服務(wù)區(qū)/工業(yè)區(qū) 用地面積根據(jù)北港工業(yè)區(qū)總用地面積計(jì) 算北港工業(yè)區(qū)商務(wù)啟動(dòng)區(qū)可發(fā) 展規(guī)模方法二:GDP分析法方法一:案例分析法居住開發(fā)量預(yù)測居住開發(fā)量預(yù)測港口新城案例比較2020人口發(fā)展 規(guī)模/港口新城面積根據(jù)GDP標(biāo)準(zhǔn) 得出全市人均 辦公面積根據(jù)城市總?cè)丝诘贸?全市所需辦公面積計(jì)算城市其它片區(qū) 辦公用地面積用全市所需辦公總量 減去其它片區(qū)規(guī)劃辦 公面積得北港工業(yè)區(qū) 所需辦公面積估算北港工業(yè)區(qū) 公共服務(wù)功能總

33、量選取經(jīng)驗(yàn)值作為北 港工業(yè)區(qū)人口密度選取經(jīng)驗(yàn)值作為核 心服務(wù)區(qū)占北港工 業(yè)區(qū)總用地比例商務(wù)開發(fā)量預(yù)測商務(wù)開發(fā)量預(yù)測方法:案例分析法+人均配比法根據(jù)北港工業(yè)區(qū)面積 計(jì)算該地區(qū)總?cè)丝诓捎卯?dāng)?shù)爻鞘?人均住宅面積北港工業(yè)區(qū)總住宅建 筑面積總量比較上層次規(guī)劃中 北港工業(yè)區(qū)規(guī)劃居 住用地面積判斷是否需增加居住 用地面及增加多少葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao3.1.1 3.1.1 居住開 居住開發(fā)量預(yù)測發(fā)量預(yù)測河北唐山曹妃 甸新城杭州大江東新

34、城460港口港口新城新城案案例例港口港口新城新城規(guī)規(guī)模模(平(平方公方公里）里）人口人口規(guī)模規(guī)模（2020年）（2020年）北北港港工工業(yè)區(qū)總業(yè)區(qū)總?cè)丝谌丝诠浪愎浪惚嚷时嚷剩ㄈ?（人/平平 方公方公里）里）上海臨港新城421293130萬150萬80萬30003000273027303260326030873087北港工業(yè)區(qū)面積：83.02平方公里；選取值欽州茅洲濱海 新城14755萬37413741廣州南沙經(jīng)濟(jì) 開發(fā)區(qū)366100萬27322732人口人口密度密度示示意意北北港港工工業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)商業(yè)配業(yè)配套用地套用地估算估算參照同類城市的標(biāo)準(zhǔn)及本市商業(yè)營業(yè)面 積現(xiàn)狀，確定葫蘆島市人均（非農(nóng)業(yè)人

35、 口）占有商業(yè)營業(yè)面積為：1.4平方 米北北港港工工業(yè)區(qū)居業(yè)區(qū)居住用住用地估算地估算葫蘆島2009年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：人均居住 面積27.7平方米；北港工業(yè)區(qū)總?cè)丝跀?shù)：83.02*3000人/平方公 里=249060人；北港工業(yè)區(qū)居住需求：249060人*27.7人/平方 =6898962平方米北港工業(yè)區(qū)商業(yè)需求：249060人*1.4平方/人=33.6 萬平方米現(xiàn)北港工業(yè)區(qū)總體規(guī)劃中居住用地面積為3.4平方公里，設(shè)該片區(qū)居住用地的凈容積率在1.5-2之間時(shí)，住宅建筑總 量為：34萬m21.5=51萬m234萬m22=68萬m2，需增建面積：69-51=18萬m2；69-68=1萬m2；因此，現(xiàn)北港工

36、業(yè)區(qū)規(guī)劃中居住的規(guī)模基本可以滿足本地 區(qū)的居住需求，從濱海生活的宜居性角度出發(fā)，建設(shè)適中 強(qiáng)度的生態(tài)型小區(qū)，則需要增加居住用地的規(guī)模。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao3.1.2 核心區(qū)開發(fā)建設(shè)用地面積預(yù)測3.1.2 核心區(qū)開發(fā)建設(shè)用地面積預(yù)測（1）方法一：案例分析法（1）方法一：案例分析法港口港口新城新城案案例例港口港口新城新城規(guī)規(guī)模模(平(平方公方公里）里）商務(wù)商務(wù)核心核心區(qū)區(qū) 規(guī)模規(guī)模核心核心區(qū)/北區(qū)/北港港工工業(yè)業(yè) 區(qū)比區(qū)比率

37、(%)率(%)面積面積比率比率示示意意河北唐山曹妃 甸新城山東東營港經(jīng) 濟(jì)開發(fā)區(qū)江蘇太倉港口 開發(fā)區(qū)上海臨港新城4602322932623.651210.171.61.62.62.62.12.11.31.31-1-2.2.5%5%選取值北北港港工工業(yè)區(qū)核業(yè)區(qū)核心區(qū)心區(qū)用地面用地面積估積估算算北港工業(yè)區(qū)面積：83.02平方公里；啟動(dòng)區(qū)面積：83.02*（1%2.5%） =0.832.08平方公里；新城核心區(qū)新城核心區(qū)啟動(dòng)區(qū)面積現(xiàn)狀陸域約為：1.6平方公里可填海可填海0.480.48平方公里平方公里北北港港工工業(yè)區(qū)居業(yè)區(qū)居住用住用地估算地估算新城新城核心區(qū)核心區(qū)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)

38、劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao（2）方法二：GDP分析法（2）方法二：GDP分析法2020年，葫蘆島 市地區(qū)人均地區(qū)生 產(chǎn)總值48000元 ,葫蘆島市城鎮(zhèn)人口 200萬人。區(qū)域性金融貿(mào)易中心城市的 人均GDP達(dá)到4萬元人民 幣時(shí)，其人均辦公樓面積推 薦值為0.5平方米；依據(jù)葫蘆島市總規(guī) （2005-2020）,葫蘆島市總辦公樓面積約為:200萬人*0.5m2/人 =100萬m2老城區(qū)：35.83萬 m21/32=23.89萬m2新城區(qū)：46.82萬 m21/32=3

39、1.23萬m2龍灣CBD：36.74萬 m21/32=24.50萬m2商務(wù)辦公發(fā)展規(guī)模需增 加量：100- 79.62=20.38萬平 方米北港工業(yè)區(qū)公共服務(wù) 配套建筑總量面積：20.38萬 m23=61.14 萬m2若商務(wù)區(qū)開發(fā)凈容積率為1.5時(shí)61.14/1.5/（1-35%-15%-25%）=163.04 萬=1.63平方公里若商務(wù)區(qū)開發(fā)凈容積率為2時(shí)61.14/2/（1-35%-15%-25%）=122.08萬 =1.22平方公里若商務(wù)區(qū)開發(fā)凈容積率為1.2時(shí)61.14/1.2/（1-35%-15%-25%）=203.8 萬=2.04平方公里當(dāng)容積率為1.5以 下時(shí)，需要填 海。城市G

40、DP情況城市辦公總量及 各片區(qū)辦公量北港工業(yè)區(qū) 所需辦公量北港工業(yè)區(qū)現(xiàn)規(guī) 劃辦公量城市GDP情況城市辦公總量及 各片區(qū)辦公量北港工業(yè)區(qū) 所需辦公量北港工業(yè)區(qū)現(xiàn)規(guī) 劃辦公量對(duì)填海的判斷對(duì)填海的判斷結(jié)論結(jié)論123123現(xiàn)狀城區(qū)辦公面積根據(jù)葫蘆島總體城市規(guī)劃圖勾算出現(xiàn) 狀公共設(shè)施范圍，再據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)，商務(wù)量約占公共設(shè)施 用地的1/3，開發(fā)容積率為2情況下算出結(jié)果。理想模式下，計(jì)算北港工業(yè)區(qū)凈商務(wù)區(qū)面積，需剔除 35%的綠化，15%的道路，25%居住凈用地（國標(biāo)）。現(xiàn)狀陸域面積為1.6平方公里，當(dāng)容積率在1.5以上時(shí)， 現(xiàn)狀區(qū)域可容納足夠的商務(wù)區(qū)面積。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Ur

41、ban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao造 陸 類型滿填式滿填式填海規(guī)劃簡單明確，填海形 成的路面寬廣，易于利用， 填海工程量較大，親水景觀 要素少，交通為陸上型，屬 于傳統(tǒng)的填海方式適于大規(guī)模的開發(fā)建 設(shè)半島式半島式工程較為復(fù)雜，可營造 成優(yōu)質(zhì)的海灣特色景致水道式水道式填海工程比較簡單，水陸 交織較為規(guī)則，易于利 用，從功能特性看，內(nèi)部 水系發(fā)達(dá)離島式離島式防洪堤工程復(fù)雜，大大 延長海岸線，凸顯海與 島關(guān)系實(shí) 例說 明HuludaoYokohamaAmsterdamDubai3.2 適宜的

42、海域利用 填海模式3.2 適宜的海域利用 填海模式說明：填海造陸主要有滿填式、水道式、不規(guī)則半島式和群 島式四種形式。3.2.1 填海模式研究3.2.1 填海模式研究正 面負(fù) 面增大陸地面積、提供大量城市用地保證港口陸域用地創(chuàng)造了巨額的財(cái)政收入及經(jīng)營利潤美化城市影響港口運(yùn)作灣域變小水動(dòng)力環(huán)境的變化，影響沿岸生態(tài)水質(zhì)惡化、加重環(huán)境污染對(duì)地貌和沉積的影響城市高密度活動(dòng)的環(huán)境問題規(guī)劃填海區(qū)域&基地參考填海模式本案設(shè)計(jì)建議采用離島式適于休閑旅游度假 區(qū)的開發(fā)模式適于中規(guī)模的開發(fā)建設(shè)適于特色發(fā)展葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park

43、of North Port Industrial District , Huludao3.2.2 離島式填海的實(shí)踐優(yōu)越性3.2.2 離島式填海的實(shí)踐優(yōu)越性規(guī)劃采用離島式填海:1.灣區(qū)填海2. 增長岸線，易于突顯駁岸 的多樣性，提供豐富的空間 感受。平面岸線圖解：增長岸線，豐富城市的濱水景觀，提高親水面以及商業(yè)價(jià)值剖面視維圖解：增加濱水段空間，兩層的濱水價(jià)值導(dǎo)向界面，高效利用濱水景觀3.2 適宜的海域利用 填海模式3.2 適宜的海域利用 填海模式陸域海域商務(wù)島濱海大道A段B段C段E段D段F段G段H段濱海一線濱海二線陸域海域?yàn)I海大道A段B段C段濱海一線增加濱水空間增加濱水空間原濱水空間ABC段海景

44、視域DE段海景視域FGH段海景視域?yàn)I水空間ABC段海景視域ABCD濱水岸線長度比 A:B=1:4濱水土地價(jià)值總比C:D= :島式填海時(shí)濱水岸線及土地價(jià)值（BD圖解）不填海或全填式填海時(shí)濱水岸線及土地價(jià)值(AC圖解)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao新城概念規(guī)劃設(shè)計(jì)4CHAPTCHAPTERER新城理念規(guī)劃分析理性開發(fā)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of No

45、rth Port Industrial District , Huludao4.1 濱海新城的建設(shè)指引4.1 濱海新城的建設(shè)指引功能定位?“?”?“?”?“?”葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao4.2 濱海新城的規(guī)劃理念4.2 濱海新城的規(guī)劃理念區(qū)域聯(lián)動(dòng)，聚合一心區(qū)域聯(lián)動(dòng)，聚合一心? 空間聯(lián)動(dòng) 從城市邊界到區(qū)域中心? 功能聯(lián)動(dòng) 從生產(chǎn)主導(dǎo)到綜合服務(wù)? 交通聯(lián)動(dòng) 從溝通不暢到內(nèi)外通達(dá)邊界中心葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)

46、計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao一帶三心，聯(lián)動(dòng)兩港打漁山商務(wù)區(qū)起步區(qū)商務(wù)區(qū)打漁山商務(wù)區(qū)起步區(qū)商務(wù)區(qū)至主城“一軸、兩心、多組團(tuán)” 的活力灣區(qū)4.3 濱海新城的規(guī)劃構(gòu)思4.3 濱海新城的規(guī)劃構(gòu)思打造一條沿濱海大道的城市發(fā)展軸，串聯(lián)商務(wù)園核心區(qū)和打漁山商務(wù)核心區(qū)。沿河道打通生態(tài)走廊，將連片的開發(fā)的工業(yè)區(qū)劃分為若干組 團(tuán)，每個(gè)組團(tuán)都是職住平衡的城市單元。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Por

47、t Industrial District , Huludao用地平衡表用地平衡表用地代碼用地性質(zhì)用地面積(公頃）占建設(shè)用地百分比占總用地百分比公共設(shè)施用地（C）613.867.58%7.39%C1行政辦公用地25.370.31%0.31%C2商業(yè)金融業(yè)用地317.653.92%3.83%C3文化娛樂用地30.820.38%0.37%C4體育用地13.840.17%0.17%C5醫(yī)療衛(wèi)生用地8.30.10%0.10%C6教育科研用地96.31.19%1.16%CR商住混合用地121.581.50%1.46%居住用地（R）392.214.84%4.72%R1一類居住用地17.570.22%0.2

48、1%R2二類居住用地328.164.05%3.95%R22中小學(xué)用地46.480.57%0.56%工業(yè)用地（M）3625.9944.76%43.68%M2二類工業(yè)用地1553.4919.18%18.71%M3三類工業(yè)用地2072.525.58%24.96%道路廣場用地（S）357.644.41%4.31%S1道路用地352.074.35%4.24%S2廣場用地4.150.05%0.05%S3社會(huì)停車場庫用地1.420.02%0.02%對(duì)外交通用地（T）859.4610.61%10.35%T4港口用地859.4610.61%10.35%倉儲(chǔ)用地（W）432.785.34%5.21%W1普通倉庫用

49、地432.785.34%5.21%市政設(shè)施用地（U）109.381.35%1.32%綠地（G）1709.3921.10%20.59%G1公共綠地1122.713.86%13.52%G2生產(chǎn)防護(hù)綠地586.697.24%7.07%規(guī)劃建設(shè)用地合計(jì)8100.71100.00%97.58%E1水域201.292.48%2.42%規(guī)劃總用地8302100.00%4.4 濱海新城的土地利用4.4 濱海新城的土地利用葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Hulud

50、ao4.5 濱海新城的總圖4.5 濱海新城的總圖葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry居住居住Residential商業(yè)商業(yè)Commercial原規(guī)劃結(jié)構(gòu)8個(gè)園區(qū)呈串聯(lián)結(jié)構(gòu)，功能分區(qū)比較明確，但相互之間缺乏聯(lián)動(dòng)，尤其是商務(wù)園區(qū) 對(duì)相隔較遠(yuǎn)的園區(qū)帶動(dòng)力較弱。同時(shí)對(duì)兩港的呼應(yīng)不足，難以打造一個(gè)活力的濱海 地區(qū)。在這種結(jié)構(gòu)下，濱海土地

51、的價(jià)值也不能得到很好的體現(xiàn)。調(diào)整后結(jié)構(gòu)現(xiàn)調(diào)整為對(duì)兩港聯(lián)動(dòng)性更強(qiáng)的圈層結(jié)構(gòu)，一是基于濱海地區(qū)的發(fā)展需求，強(qiáng)調(diào)沿濱海大道 軸線發(fā)展結(jié)構(gòu)的重要性；二是從創(chuàng)造新城活力的理念出發(fā)，打造產(chǎn)業(yè)與生活互動(dòng)的格局， 三是充分挖掘?yàn)I海的土地利用價(jià)值，形成活力灣區(qū)。產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry商業(yè)商業(yè)Commercial居住居住Residential居住居住Residential4.6 濱海新城的規(guī)劃結(jié)構(gòu)4.6 濱海新城的規(guī)劃結(jié)構(gòu)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Po

52、rt Industrial District , Huludao4.7.1 策略一：功能復(fù)合，職住平衡4.7.1 策略一：功能復(fù)合，職住平衡企業(yè)發(fā)展金融支撐科技研發(fā)總部基地創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)信息交流人才發(fā)展決定現(xiàn)代服務(wù)宜居家園休閑購物文化氛圍教育培訓(xùn)健康環(huán)境體育健身人際交往經(jīng)營管理產(chǎn) 生 理 想艱 苦 創(chuàng) 業(yè)夢 想 成 真享 受 成 功在這里：4.7 濱海新城策略4.7 濱海新城策略從該地區(qū)的兩大需求來看，企業(yè)的成長需要從金融管理、科 技研發(fā)、文化創(chuàng)意、信息交流以及總部基地等多種功能的支 持，才能使大企業(yè)獲得競爭力而中小企業(yè)能有孵化平臺(tái)。同 時(shí)人才的全面成長也需要優(yōu)良的生活環(huán)境、先進(jìn)的文化氛 圍、完善的

53、教育機(jī)構(gòu)的支撐。而人才的培養(yǎng)才是企業(yè)立足的 根本所在，因此，創(chuàng)造一個(gè)適宜人才發(fā)展的生活環(huán)境至關(guān)重 要。在這里實(shí)現(xiàn)的不僅是一個(gè)企業(yè)成長的過程，更是賦予每 一個(gè)人從產(chǎn)生理想、艱苦奮斗、夢想成真到享受成功的人生 經(jīng)歷。要打造一個(gè)具有活力的新城，其不應(yīng)是生活與工作功能完全 的分離，而應(yīng)將新城看作是一個(gè)有生命的功能體，每一單元 都應(yīng)該是這個(gè)功能體的細(xì)胞，它是工作、生活與商業(yè)休閑的 綜合。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao4.7.2 功能分區(qū)分析

54、4.7.2 功能分區(qū)分析北港工業(yè)園北部片區(qū)功能分區(qū)體現(xiàn)了功能屬性和濱水土地價(jià) 值的關(guān)系。濱海沿線主要分布商務(wù)區(qū)，文化娛樂，科技研發(fā)，城市濱水 帶等濱水價(jià)值高的功能片區(qū)；內(nèi)陸片區(qū)主要以居住區(qū)為主，輔以滲透性的社會(huì)公共服務(wù)帶 以及城市綠帶；園區(qū)西側(cè)外圍主要是產(chǎn)業(yè)區(qū)。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao4.7.3 公共服務(wù)設(shè)施分析4.7.3 公共服務(wù)設(shè)施分析500m800m1500m根據(jù)規(guī)劃各分區(qū)用地功能和規(guī)模增添各類公共設(shè)施。起步區(qū)主要以商

55、業(yè)文化設(shè)施為主，如青少年活動(dòng)中心、銀 行、酒店、餐飲、咖啡廳等；居住區(qū)域以社區(qū)配套設(shè)施為主，如小學(xué)、幼兒園、社區(qū)服務(wù) 站、社區(qū)健康服務(wù)站、社區(qū)警備室、郵政所和老年人活動(dòng)中 心等，小學(xué)按500m服務(wù)半徑敷設(shè)，中學(xué)按800m服務(wù)半 徑敷設(shè)，力爭達(dá)到設(shè)施全覆蓋。產(chǎn)業(yè)園區(qū)，可增設(shè)醫(yī)療設(shè)施，籃球場、網(wǎng)球場、培訓(xùn)中心、 垃圾收集站等。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao4.8 策略二：交通梳理，構(gòu)建脈絡(luò)4.8 策略二：交通梳理，構(gòu)建脈絡(luò)原規(guī)劃道路調(diào)

56、整道路原規(guī)劃道路調(diào)整道路結(jié)構(gòu)示意龍灣CBD龍灣CBD市中心市中心北港工 業(yè)區(qū)北港工 業(yè)區(qū)錦州灣 中心區(qū)錦州灣 中心區(qū)濱海大道調(diào)整后道路調(diào)整后道路4.8.1 對(duì)接濱海大道和龍灣大街，使之成為聯(lián)系中 心區(qū)的主要交通軸線。龍灣大街葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao原規(guī)劃道路調(diào)整后道路4.8.2 取消原填海區(qū)濱海道路，置換為鋪裝及綠 化，強(qiáng)調(diào)人與水的互動(dòng)。4.8 策略二：交通梳理，構(gòu)建脈絡(luò)4.8 策略二：交通梳理，構(gòu)建脈絡(luò)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)

57、園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao4.8.3 區(qū)域性交通區(qū)域性交通打通了濱海大道與龍灣大道的銜接，使之與主城區(qū)及外部有 了更為直接快捷的交流。京哈高速和102國道是城際交通 的主要干道，規(guī)劃兩條道路與之相連。龍灣CBD錦州葫蘆島市區(qū)4.8 策略二：交通梳理，構(gòu)建脈絡(luò)4.8 策略二：交通梳理，構(gòu)建脈絡(luò)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial

58、 District , Huludao4.8.4 港區(qū)交通港區(qū)交通貨運(yùn)道路主要設(shè)于核心商務(wù)區(qū)及居住配套區(qū)外圍，以迅速疏 導(dǎo)貨流，避免對(duì)生活區(qū)造成干擾。生活區(qū)內(nèi)路網(wǎng)均勻，主次 干道疏密有致，加強(qiáng)各片區(qū)之間的通達(dá)性。濱海大道至葫蘆島主城至錦州至錦州疏港路至葫蘆島港沈山鐵路規(guī)劃一路規(guī)劃二路規(guī)劃三路規(guī)劃四路規(guī)劃五路規(guī)劃六路4.8 策略二：交通梳理，構(gòu)建脈絡(luò)4.8 策略二：交通梳理，構(gòu)建脈絡(luò)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao4.9 策略三：生態(tài)

59、滲入，提升環(huán)境4.9 策略三：生態(tài)滲入，提升環(huán)境濱海綠帶濱海綠帶 Waterfront Belt綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透自然山體自然山體自然山體濱海綠帶濱海綠帶 Waterfront Belt核心綠化空間：依托基地現(xiàn)有的生態(tài)資源。對(duì)原濱海大道一側(cè) 漫灘資源加以利用，形成縱向主要綠廊。綠化滲透帶：沿原有水系及主要干道向內(nèi)陸區(qū)延伸出幾條綠化 帶，內(nèi)濱海和內(nèi)陸的景觀資源聯(lián)系起來。自然山體：原有自然山體均加以保留并留出一定距離的防護(hù)綠 化帶。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of Nor

60、th Port Industrial District , Huludao4.10 策略四：組團(tuán)劃分，彈性發(fā)展4.10 策略四：組團(tuán)劃分，彈性發(fā)展近期近期：南部工業(yè)園區(qū)依托葫蘆島港和近主城區(qū)的優(yōu)勢先發(fā)展起 來，商務(wù)區(qū)不用填海已可滿足這一階段的服務(wù)需求。中期中期：在錦州港的帶動(dòng)下，以及兩個(gè)城市在新戰(zhàn)略下的功能協(xié) 同，打漁山工業(yè)園成為對(duì)接錦州的重要節(jié)點(diǎn)。依托大河口和打漁 山的自然資源打造更具生態(tài)特色的商務(wù)配套中心。遠(yuǎn)期遠(yuǎn)期：兩港聯(lián)動(dòng)帶動(dòng)中部工業(yè)組團(tuán)發(fā)展，同時(shí)可以填海建服務(wù)配套 中心，聯(lián)系南北兩個(gè)商務(wù)中心，共同構(gòu)成一個(gè)活力灣區(qū)，聯(lián)動(dòng)兩港。123葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urba

61、n Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao詳細(xì)設(shè)計(jì)相關(guān)案例分析5CHAPTCHAPTERER案例借鑒葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao電報(bào)山碼頭區(qū)電報(bào)山 Telegram Hill海 Sea5.1 舊金山 5.1 舊金山 San Francisco 漁人碼頭漁人碼頭山海聯(lián)動(dòng)的多層次體驗(yàn)空間山海聯(lián)動(dòng)的多層次體驗(yàn)空間山海互動(dòng)，自然過渡山海互動(dòng)

62、，自然過渡舊金山的地形高低起伏，隨處可見階梯狀的斜坡街道，因而 舊金山的建筑均依地勢而建，如電報(bào)山至漁人碼頭這一地 段，整個(gè)城市天際線以電報(bào)山的克伊特塔為主景，建筑錯(cuò)落 有致地從山上延伸到海邊。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao這個(gè)公園是建在一段廢棄的高架鐵路上。這段叫做High Line的鐵路建于1930年，主要功能是把貨物從北面的火車 站運(yùn)到南面的加工廠。然而它只運(yùn)行到1960年代就基本停 止了。設(shè)計(jì)從2004年啟動(dòng)，紐約新銳事務(wù)

63、所蒂勒和斯高菲 迪奧建筑事務(wù)（Diller&Scofidio）與“場地營作”景觀事務(wù) 所的設(shè)計(jì)聯(lián)合體贏得了設(shè)計(jì)權(quán)。幾年的設(shè)計(jì)和施工，終于在 09年6月迎來了High Line一期工程的竣工開放。設(shè)計(jì)結(jié)合自然，營造步移景異的空間設(shè)計(jì)結(jié)合自然，營造步移景異的空間設(shè)計(jì)將原生的植物分類并加入新種類以達(dá)到四季應(yīng)景的豐富 效果，將部分鐵軌裝回原位，樹木花草間種其中，并以統(tǒng)一 簡潔的混凝土板鋪地將植被與人行路融合在一起，同時(shí)在幾 個(gè)放大節(jié)點(diǎn)處設(shè)計(jì)了公共活動(dòng)設(shè)施。而鐵路橋則完全按原樣 保護(hù)了下來。在上面行走好像走在天街上，有一種奇特的感 覺。5.2 美國紐約 5.2 美國紐約 the high line pa

64、rk連接濱海多個(gè)街區(qū)的空中步廊連接濱海多個(gè)街區(qū)的空中步廊長長 2.3km寬寬 15m葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao5.3 德國漢堡 5.3 德國漢堡 Hafencity低層高密度特色港區(qū)低層高密度特色港區(qū)港口新城漢堡市區(qū)內(nèi)易北河一側(cè)岸邊，位于市中心南部，面 積約1.55平方公里。Hafencity 是一個(gè)集文化娛樂、零售餐 飲服務(wù)、都市生活、公園廣場、散步休憩為一體的綜合性場 所。內(nèi)河外海，綠廊通達(dá)營造多重水景體驗(yàn)空間內(nèi)河外海，綠

65、廊通達(dá)營造多重水景體驗(yàn)空間圍合街區(qū)，宜居環(huán)境；新舊共存，特色建筑圍合街區(qū)，宜居環(huán)境；新舊共存，特色建筑港口新城的概念規(guī)劃，延續(xù)傳統(tǒng)歐洲城市肌理，采用低層高 密度的圍合街區(qū)模式，結(jié)合公共綠化空間，營造宜人的居住 環(huán)境，同時(shí)，也利于分期開發(fā)建設(shè)。整個(gè)新城的城市建筑規(guī)劃，可圈可點(diǎn)。設(shè)計(jì)明星的加盟，也 讓建筑本身更值得期待。在新舊共構(gòu)的概念下，如易北愛樂 廳以大片玻璃及波浪外形的構(gòu)筑形狀，成為港區(qū)最絢爛的發(fā) 光地標(biāo)。低層高密度特色港區(qū)鳥瞰濱海特色建筑打造區(qū)域地標(biāo)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port In

66、dustrial District , Huludao核心地區(qū)城市設(shè)計(jì)6CHAPTCHAPTERER核心理念構(gòu)思設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , HuludaoVitality CenterHealthy HomeHappiness Harbor打造功能復(fù)合的?傳承地方文化的?建設(shè)綠色生態(tài)的?“?”6.1. 規(guī)劃目標(biāo)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of Nor

67、th Port Industrial District , Huludao6.2 城市設(shè)計(jì)構(gòu)思6.2 城市設(shè)計(jì)構(gòu)思3 賦予葫蘆文化內(nèi)涵，復(fù) 合多種功能，形成主題為 現(xiàn)代都市商務(wù)的祿主線， 文化旅游的福主線，健康 養(yǎng)生，商業(yè)風(fēng)情的壽主線.4 北水引導(dǎo)現(xiàn)代文化生活-祿顯繁盛，中軸提倡健康生活理念- 延年益壽，福祿壽交匯入海，營造幸福港灣.1 整理自然山水現(xiàn)狀，環(huán)繞 規(guī)劃區(qū)的河流勾勒出葫蘆形 狀。2 連接北石壺山與遼東灣 的山海通道，形成山海一 脈。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industr

68、ial District , Huludao6.2.1 “山海一路山海一路”-山海聯(lián)動(dòng)，活力聚集基地 site山海造一條2.6公里連續(xù)的步行道連接兩大最主要的景觀點(diǎn)北石壺山和笊 籬頭子，并以此為線索形成公共活動(dòng)區(qū)。為打破連續(xù)空間的單調(diào)性，景觀上，將傳統(tǒng)直線通廊的視覺效果轉(zhuǎn)變?yōu)楸P坡入山的折型步道，體 會(huì)每個(gè)轉(zhuǎn)角不同的景觀：從入海口開闊的廣場到山腳下錯(cuò)落街市圍合 的空間，在山腰重現(xiàn)開闊、體驗(yàn)層疊坡景后，折入一條筆直的視廊觀 望山脊。開合有致的空間營造，讓人產(chǎn)生移步異景的樂趣。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of Nort

69、h Port Industrial District , Huludao6.2.2 “動(dòng)靜兩灣動(dòng)靜兩灣”-兩灣合聚，動(dòng)靜相應(yīng)基地 site山海【動(dòng)】【靜】以山海道為界，北部灣區(qū)延續(xù)城市功能打造商務(wù)服務(wù)灣活動(dòng)聚集以親水岸線為主，面向大型企業(yè)提供會(huì)展、會(huì)議中心等綜合高端的商務(wù)服務(wù)功 能，建立信息交流、展示交易的平臺(tái)；南部灣區(qū)延續(xù)葫蘆山莊旅游文化休閑功能，保留其自然生態(tài)岸線，建設(shè)生態(tài)科研區(qū)，面向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，將科研、創(chuàng)意與文化與度假功能融合在 一起。南北兩灣動(dòng)靜相應(yīng)，各有洞天。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of Nort

70、h Port Industrial District , Huludao6.2.3 “海上浮島海上浮島”山海商務(wù)島 Busines s island浮島雛形水網(wǎng)滲透綠廊滲透商務(wù)界面最終形態(tài)離島式填海商務(wù)區(qū)提供城市與海親密接觸的體驗(yàn)：東側(cè)觀覽海之遼闊，是界面連續(xù)大尺度的商務(wù)中心；西側(cè)引 入水道，是小尺度的辦公圍合葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao6.3 方案草圖6.3 方案草圖葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban

71、Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao6.4 設(shè)計(jì)方案6.4 設(shè)計(jì)方案起步區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)起步區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)規(guī)劃總用地（萬m)288.12城市建設(shè)用地（萬m)264.68總建筑面積（萬m)315.49其中商務(wù)辦公238.6文化娛樂25.85成人教育21.42商住混合24.49高檔居住2.97中小學(xué)校2.16容積率1.09建筑密度15.44%居住人口85000萬葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port In

72、dustrial District , Huludao葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao6.5 土地利用規(guī)劃分析6.5 土地利用規(guī)劃分析葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Par

73、k of North Port Industrial District , Huludao商務(wù)服務(wù)灣商務(wù)島生態(tài)科研灣山海公共活動(dòng)軸商住混合帶【商務(wù)服務(wù)灣】【商住混合 帶】【商務(wù)島】【公共活動(dòng)軸】【生態(tài)科研灣】6.6 功能分區(qū)6.6 功能分區(qū)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao（1）道路等級(jí)規(guī)劃以濱海大道和島道為兩條縱向主干。一條環(huán)島次干道圍繞 山體展開，聯(lián)系葫蘆島港與商務(wù)居住片區(qū)。合理設(shè)置支路 路網(wǎng)，聯(lián)系內(nèi)部片區(qū)。6.7 綜合交通規(guī)劃分

74、析6.7 綜合交通規(guī)劃分析6.7.1 道路系統(tǒng)分析葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao6.7 綜合交通規(guī)劃分析6.7 綜合交通規(guī)劃分析6.7.1 道路系統(tǒng)分析（2）道路調(diào)整建議原葫蘆山莊至笊籬頭子主要通過笊籬頭子道聯(lián)系，與濱海 大道形成的交叉口較為復(fù)雜，路網(wǎng)密度過小，對(duì)笊籬頭子 碼頭的濱海景觀亦是一種破壞。規(guī)劃將其移至山海道位 置，使之更直接便捷地聯(lián)系幾個(gè)片區(qū)，與山海視線通廊平 行，增強(qiáng)駕車的視線感受。原交叉口位置增加一條規(guī)劃支 路。原

75、葫蘆山莊至笊籬子頭規(guī)劃道路調(diào)整后道路葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao6.7 綜合交通規(guī)劃分析6.7 綜合交通規(guī)劃分析6.7.2 公共交通系統(tǒng)分析沿主干道設(shè)外部公交線，加強(qiáng)規(guī)劃區(qū)內(nèi)各片區(qū)之間的聯(lián)系，使市民出行更加便利。島打 漁山起步區(qū)公交環(huán)線可作為港區(qū)觀光線。葫蘆山莊商務(wù)居住片區(qū)公交環(huán)線串聯(lián)工業(yè)及配 套區(qū)交通，錦葫港區(qū)輕軌線實(shí)現(xiàn)城際的快速交通。6.7.3 慢行系統(tǒng)分析圖步行主軸：以北石壺山至笊籬頭子為慢行系統(tǒng)主線，線型曲折富有變化的路

76、徑，每500 米至一千米設(shè)置廣場節(jié)點(diǎn)，路徑以鋪裝、綠化、與周邊建筑相連的廊橋?yàn)闃?gòu)成元素，構(gòu) 筑富有灰空間情調(diào)的立體體驗(yàn)式綠徑。商務(wù)都市步行軸：連接商務(wù)區(qū)與內(nèi)河生態(tài)綠廊。 臨海段以架空棧橋?yàn)橹鳎瑑?nèi)河段以棧道及石路為主。生態(tài)休閑步行軸：主要聯(lián)系休閑生 活段，以碼頭及棧道廣場為節(jié)點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)綠色生態(tài)的步行感受。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao保留原有山體，對(duì)笊籬頭子的坡地進(jìn)行少量改造。在各山體之間設(shè)置綠帶形成貫通的 生態(tài)廊道。現(xiàn)狀濱水區(qū)域均留

77、出足夠的綠地。6.8 綠地景觀系統(tǒng)分析6.8 綠地景觀系統(tǒng)分析6.8.1 生態(tài)系統(tǒng)分析山海特色步行街景觀帶：以山體和海面為背景聯(lián)通北石壺山與笊籬頭子，因地置宜設(shè) 置不同特色的景觀節(jié)點(diǎn)，形成豐富多樣的步行感受。濱海都市景觀帶：以濕地及島為基底，構(gòu)筑高層林立的都市景觀帶。濱海休閑景觀帶：以漫灘為主體，展現(xiàn)自然生態(tài)的特色。6.8.2 綠地景觀分析葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao6.9 界6.9 界面空間面空間控制控制分析分析landmar

78、kMountain山海山海道區(qū)道區(qū)生態(tài)生態(tài)科研科研灣灣商務(wù)商務(wù)服務(wù)服務(wù)灣灣商務(wù)商務(wù)島島南北15m以下打漁打漁山商山商務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)12m以下15m-45m12m-60m60m-180m12m以下北石北石壺山壺山山海山海步行步行軸軸海灣海灣0m-100mSkylineMountain東西0m-25m葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao內(nèi)河以南以低矮建筑為主，以凸現(xiàn)山勢與海面的呼應(yīng)，強(qiáng)調(diào) 自然山體的輪廓。內(nèi)河以北以高層為主，強(qiáng)調(diào)都市氛圍。天 際線

79、起伏有致，避免單調(diào)重復(fù)的輪廓線。6.10 高度控制分析6.10 高度控制分析葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao商務(wù)區(qū)起步區(qū)是北港工業(yè)區(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)。起步區(qū)主要分三期進(jìn)行開發(fā)。第一期：山海步行軸以及商務(wù)服務(wù)灣第一期：山海步行軸以及商務(wù)服務(wù)灣在保留笊籬頭子原生態(tài)及其碼頭的基礎(chǔ)上，打造特色步行街 道，營造節(jié)點(diǎn)廣場，構(gòu)設(shè)山地間棧道，積極推進(jìn)兩港間輕軌 建設(shè)，在山海步行軸與濱海大道交匯處設(shè)立輕軌站點(diǎn)，建立 一個(gè)全新優(yōu)雅的山地街道。結(jié)合笊籬頭子坡地特

80、色，推出窗口會(huì)展中心建筑，并構(gòu)架 笊籬頭子北部商務(wù)灣區(qū)大型濱水商業(yè)聚落，以及灣區(qū)商務(wù)辦 公建筑群落，以滿足兩港總部辦公以及創(chuàng)智研發(fā)的需求。第二期：生態(tài)科研灣以及商住混合區(qū)第二期：生態(tài)科研灣以及商住混合區(qū)笊籬頭子南側(cè)生態(tài)科研灣結(jié)合山地、灣區(qū)自然資源，打造高 檔住宅區(qū)，休閑娛樂區(qū)，綠色的科技研發(fā)區(qū)。結(jié)合笊籬頭子的北石壺山，營造綠色生態(tài)的，底層為商業(yè)， 高層俯瞰山海的生態(tài)公寓區(qū)。第三期：商務(wù)島第三期：商務(wù)島結(jié)合北港商務(wù)區(qū)的發(fā)展機(jī)遇，可選擇不同的容積率方案來營 造，濱海商務(wù)辦公區(qū)。6.11 分期開發(fā)6.11 分期開發(fā)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Bu

81、siness Park of North Port Industrial District , Huludao123456789106.12 分區(qū)城市設(shè)計(jì)6.12 分區(qū)城市設(shè)計(jì)分區(qū)一：公共活動(dòng)軸-山海道分區(qū)一：公共活動(dòng)軸-山海道1笊籬頭子碼頭2摩天輪3笊籬海濱廣場4萬壽宮5音樂噴泉廣場6商業(yè)飲食街7活力市場8綠色運(yùn)動(dòng)區(qū)9輕軌廣場10北石壺山葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao? 軸線功能段落?形象展示窗口形象展示窗口1.大型會(huì)議交流中心

82、2.形象文化地標(biāo)3.濱海大廣場4.萬壽宮? 活力商業(yè)街市活力商業(yè)街市1.高檔購物街2.特色餐飲3.活力市場4. 藥膳堂? 體驗(yàn)式綠廊體驗(yàn)式綠廊1.康樂中心2.運(yùn)動(dòng)競技3.健體中心? 自然山體自然山體1.山地公園2.觀景建筑3.游覽路徑4.壽星館natu rehillsignsportmarket1 1 2 23 34 4葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao? 軸線空間意向?笊籬海濱廣場?特色商業(yè)街?飲食文化街?體驗(yàn)式綠廊葫蘆島北港工業(yè)區(qū)

83、商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao分區(qū)二：商務(wù)服務(wù)灣123456789111012131山海遠(yuǎn)眺臺(tái)2會(huì)展中心3創(chuàng)新論壇中心4購物中心5商務(wù)休閑中心6遼東灣7商務(wù)風(fēng)情棧道8自然山體9山澗居10綜合服務(wù)中心11祿都市綜合體12海濱商務(wù)中心13創(chuàng)智辦公葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao12345分區(qū)三：生態(tài)科研灣1234561地標(biāo)建筑2商務(wù)建筑3商業(yè)綜合體4綠帶5海道分區(qū)四：商務(wù)島1創(chuàng)意文化區(qū)2葫蘆文化展示區(qū)3高管公寓4水上交通碼頭5笊籬子山6海濱休閑棧道葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)Urban Design for Business Park of North Port Industrial District , Huludao