1、. word 專業資料擋土墻基礎專項施工方案第一章編制依據一、編制目的為了更好地貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，提高富強工程有限責任公司秭歸縣歸州鎮香溪村精準幫扶項目I 標段施工現場安全生產和文明施工水平，明確擋土墻基礎施工過程中存在的安全風險和控制措施，規擋土墻基礎的安全文明施工，保障工程施工安全。二、編制圍本專項施工方案的編制圍為由富強工程有限責任公司秭歸縣歸州鎮香溪村精準幫扶項目 I 標段項目經理部承建的擋土墻基礎施工。三、編制依據1、 秭歸縣歸州鎮香溪村精準幫扶項目I 標段施工招標文件2、 合同協議書3、 秭歸縣歸州鎮香溪村精準幫扶項目I 標段施工圖設計4、 秭

2、歸縣歸州鎮香溪村精準幫扶項目I 標段實施性施工組織設計5、 公路工程施工安全技術規程JTG F90-2015 6、 公路工程施工安全生產指南7、歸州鎮香溪村段所處位置的水文、氣象、地質、交通及本工程的施工條件8、 中華人民國安全生產法9、 建設工程安全生產管理條例10 、 突發公共事件總體應急預案11 、 安全生產事故災難應急預案12 、 生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則13 、 業主、監理辦、省及市有關安全生產規定等安全法律法規及文件。14 、 安全生產強制性標準與施工現場安全技術操作規；15 、 省公路建設標準化活動實施方案16 、 安全生產保證體系手冊第二章工程概況一、工程概況秭

3、歸縣歸州鎮香溪村精準幫扶項目由居民點排洪溝完善工程、居民點邊坡整治工程、. word 專業資料貫公路香溪段改造工程、 路燈照明設施完善工程、 田間生產道硬化工程、 田間人行便道建設工程、文化活動場地建設工程、垃圾收集設施完善工程、污水收集及處理工程、示柑橘園建設工程和柑橘園太陽能殺蟲燈安裝工程等部分組成。本標段的擋土墻全部采用M7.5 漿砌片石仰斜式擋土墻。二、地形地貌、水文地質特征1、地形地貌秭歸縣位于鄂西褶皺山坡，地勢西南高東北低，平均海拔千米以上，山峰聳立，河谷深切，相對高差一般在500-1300m之間。秭歸縣地形坡度變化較大，河谷區、底山丘陵區和中高山剝蝕剝蝕臺面地形坡度較緩，一般在1

4、5 左右； 15-25 多分布于中低山區，主要分布在秭歸盆地；大于25 以上的斜坡主要分布在長江峽谷區、中高山向中低山過渡地帶，陡緩變化較大，多形成陡崖。2、水文地質特征擬建工程沒有顯著的地質隱患，受洪水威脅可能性很小。秭歸縣處于新華夏構造系鄂西隆起帶北端和淮陽山字型構造體系的復合部位。區域出露的地層主要為第四系、侏羅系、三疊系、二疊系、石炭系、泥盆系、志留系、奧陶系、寒武系、震旦系及元古界地層。3、不良地質情況本項目香溪村段無不良地質。4、氣象水文秭歸縣地處中緯度，屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，無霜期長，光照充足，雨熱同季，具有冬暖夏涼的川江河谷小氣候。全縣平均氣溫7.8-18.1

5、，極端最低氣溫-8.9 ，極端最高氣溫 42，平均無霜期 205-306天，平均降雨量 950-1950mm，年均日照時數為1280-1635小時。自然災難主要有地質災難和氣象災害，春季低溫和陰雨，夏季洪澇，秋季干旱，冬季寒冷，高山地區易出現冰凍天氣，鄉村及小流域附近常發生小型滑坡、巖崩和泥石流等地質災難。5、地震根據資料，市境地震屬弱震區。 省歷史地震考證一書記載了自宋哲宗元佑六年 （1091年）至民國二十四年（ 1935 年）近千年來的地震資料，沒有5 級以上的地震。 1949 年以后，市境建立了 8 個地震臺（站），記載了較大地震發生過兩次。分別為：枝城地震1961年 3 月 8 日發生

6、 4.9 級地震。秭歸地震 1979 年 5 月 22 日發生 5.1 級地震，震中烈度為 7度，未造成損失。2009 年 5 月 5 日，市秭歸縣屈原鎮 （震中位于北維 31.0 度，東經 110.8度）發生 M4.1 級地震。秭歸、巴東、興山三縣全部有震感。. word 專業資料從以上地震記錄來看，場區地震頻率不高，震級低，中強震遠離場區。場區距離周圍區域性斷裂或區域性活斷裂較遠，工程場區的地殼運動相對穩定，場區外圍歷史上周圍發生過中、強地震，波及場區地震烈度均小于6，對場區影響不大，場區不屬于強震及潛在強震區，總體認為場區區域地殼基本穩定。第三章施工計劃一、進度計劃擋土墻基礎，計劃開工時

7、間 2018 年 4 月 10 日， 計劃完工時間為 2018 年 8 月 9 日 ，工期 4 個月。二、人員配置此段擋土墻基礎施工，分為3 個專業勞務施工班組進行施工。三、機械設備配置序號機械設備名稱臺（套）工作容1 挖掘機3 挖裝土石方、邊坡清理、配合人工砌筑2 后八輪載重車2 運輸片石3 壓路機1 施工便道維修4 裝載機1 裝載運輸材料5 攪拌機3 拌合砂漿第四章施工準備工作1、認真恢復定線測量，準確設置控制網基點，并按期復測。2、熟悉、會審圖紙，了解設計容及設計意圖，明確工程所采用的設備和材料，明確圖紙所提出的施工要求。3、會同設計單位現場核對施工圖紙，進行安裝施工技術交底。充分了解設

8、計文件和施工圖紙的主要設計意圖。4、熟悉和工程有關的其他技術資料，如施工及驗收規、技術規程。5、發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、捉落實。6、實驗室做好施工所用配合比，經監理工程師批復后，方可投入生產使用。7、實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術總負責，并行使技術否決權。第五章施工工藝及方法一、施工順序. word 專業資料施工準備基坑開挖報檢復核砌筑基礎基坑回填安設瀝青麻絮沉降縫選修片石、拌合砂漿砌筑墻身填筑反濾層回填土清理勾縫竣工交驗。二、施工方案1、測量放線依據設計資料及圖紙，復核基坑軸線控制網和高程基準點。使用全站儀測設處擋墻的中軸線，并打出控制點，現場用鋼尺定出基礎的

9、邊線并用水準儀測量各點的高程，確定下挖深度，經復核無誤后報監理工程師審查認可后進行下一道工序的施工。2、基坑檢測基坑開挖至設計標高和幾何尺寸滿足圖紙滿足要求后，通知試驗室和監理工程師，用動力觸探儀做地基承載力試驗，檢查是否滿足設計要求，若不能滿足設計要求，應與監理工程師協商處理方案，直至符合設計要求為止。基坑底標高、幾何尺寸、地基承載力、基坑密實度等都符合要求后報監理工程師檢驗，并且得到監理工程師的認可后方可進行下一道工序的施工。3、基礎砌筑3.1、片石石料質地堅硬，不易風化，無裂紋，表面的污漬及泥土予以清除，片石中部厚度不得小于15cm 。塊石，由巖層或大塊巖石開劈而成，形狀大致方正，上下面

10、大致平整，厚度不小于 20cm ，寬度約為厚度 1-1.5 倍，長度約為厚度1.5-3 倍；石料質地堅硬，不易風化、無裂紋，表面的污漬及泥土予以清除。禁止使用卵形或薄片、風化剝落、受腐蝕嚴重的石料。面石加工應方正、順直，長度不小于30cm ，厚度不小于25cm ，面石顏色、線條加工要一致。3.2、石料等應符合圖紙規定或監理工程師要求。石料在使用前應按公路工程石料試驗規程 （JTJ054-94 ）進行試驗，以確定石料各項物理力學指標值。立方體的極限抗壓強度，應30MPa 。3.3、砌筑時，應先鋪砂漿后砌筑，石塊應分層臥砌，上、下錯縫，外搭砌，砌立穩定。相鄰工作段的砌筑高度應不大于1.2m ，每層

11、應大體找平，分段位置應盡量設在伸縫處。3.4、砌筑總體要求平（砌筑層面平整） 、穩（砌石大面向下，安放平穩） ，緊（砌石間緊密相靠）、滿（石露間充滿水泥砂漿） ，嚴禁出現漏漿和干砌，砌筑時砌面要濕潤，但不能有積水。3.5、 漿砌石所有的石塊均放在新料的砂漿上，砂漿縫必須飽滿， 石縫之間不得緊靠，. word 專業資料不允許采用外面側立石塊，中間填心的方法砌石。3.6、砌體勾縫采用設計要求的水泥砂漿勾凹縫。砌體勾縫應嵌入砌縫不小于20mm 。砌縫要求做到飽滿自然、 勻稱美觀、 表面平整。砌體外露面宜在砌筑后1218h之及時養護，養護時間14d ，并經常保持外露面的濕潤。3.7、每砌 3-4 皮為

12、一個分層高度， 每個分層高度應找平一次， 灰縫厚度一般為2035mm ，外露面的灰縫厚度不得大于40mm ，兩個分層高度間的錯縫不得小于80mm 。3.8、根據地形及地質變化情況設置沉降縫，間距一般為1015m ；縫寬 2cm ，沉降縫沿、外、頂三邊用瀝青麻絮填塞，深度為15cm 。3.9、砌筑好的基礎、墻身等用草袋將其覆蓋好，并及時灑水養護。三、質量檢驗1.基本要求1.1 石料或混凝土預制塊的強度、規格和質量應符合有關規和設計要求。1.2 砂漿所用的水泥、砂、水的質量應符合有關規的要求，按規定的配合比施工。1.3 地基承載力必須滿足設計要求，基礎埋置深度應滿足施工規要求。1.4 砌筑應分層錯

13、縫。漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞；干砌時不得松動、疊砌和浮塞。1.5 沉降縫、泄水孔、反濾層的設置位置、質量和數量應符合設計要求。2、實測項目砌體擋土墻實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度 (MPa) 在合格標準按附錄 F 檢查3 2 平面位置 (mm) 50 經緯儀：每20m檢查墻頂外邊線3點1 . word 專業資料3 頂面高程 (mm) 20水準儀：每20m 檢查 1 點1 4 豎直度或坡度 (%) 0.5 吊垂線：每20m 檢查 2 點1 5斷面尺寸 (mm) 不小于設計尺量：每20m 量 2 個斷面3 6 底面高程 (mm) 50水準儀：每20

14、m 檢查 1 點1 7 表面平整度 (mm) 塊石20 2m 直尺：每20m 檢查 3 處，每處檢查豎直和墻長兩個方向1 片石30 混凝土塊、料石10 四、施工注意事項1、施工過程中妥善保護好基坑的軸線、水準點。2、在附近有其他結構物時，應有可靠的保護措施。3、挖至標高的土質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，應立即進行基礎施工。4、基坑開挖后，應及時校核現場地質情況。5、雨季施工時，應充分做好排水設施，保護邊坡穩定應及時砌筑基礎。第六章施工安全措施一、主要危險源的辨識1、基坑邊坡存在土方層，容易發生坍塌、垮方、滑坡事故。2、施工場地及便道的影響發

15、生翻車，行人高處墜落等；3、人工邊坡施工（清石、坡面防護施工）造成高空墜落；4、邊坡孤石或浮石造成落石物體打擊對人員的傷害；5、機械作業時的機械安全，運輸車輛的行車安全。二、擋土墻基礎安全防措施1、 對施工人員進行安全培訓教育及考試合格后才準上崗，施工人員向作業班組進行技術交底的同時，必須向班組進行安全交底，其中要包括機械安全交底。2、作業班組必須嚴格按方案、交底書施工，不得私自更改。3、在距基坑邊 0.5 米處設鋼管加綠網圍擋組合圍護設施將基坑全部圍起，防護欄高度不得少于 1.2 米。. word 專業資料4、每天有專人注意對基坑的安全檢查，記錄發現問題及時處理。5、 若現場地質條件出現與地

16、勘報告及設計圖紙嚴重不符時，現場施工員要及時匯報技術負責人，由技術負責人將現場實際施工情況以書面方式向監理工程師及設計單位匯報，由監理工程師聯系業主等到現場察看后提出處理意見，我單位在依據變更處理方案施工。6、基坑四周2 米圍嚴禁堆放土石方、動、靜載，嚴禁在基坑四周放置原木等易滾動的物品。7、靠近公路的基坑，夜間設指示燈，特殊情況下設專人看護。8、在基坑的顯著位置設警示標示，注明“基坑危險，注意安全”， “靠近危險”等。9、在深基坑施工的作業人員必須戴安全帽、系好帽繩。 擋土墻基礎施工必須設置人員上下用的爬梯和安全通道，防止基坑坍塌時人員能夠迅速撤離。10 、夜間作業應懸掛警示燈，作業人員應自

17、覺遵章守記，嚴格按規定作業。三、機械操作規程1、挖掘機操作規程(1)、挖掘機工作時，應停放在堅實、平坦的地面上。輪胎式挖掘機應把支腿頂好。(2)、挖掘機工作時應當處于水平位置，并將走行機構剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險時，應用枕木或木板、墊妥。(3)、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。(4)、配合挖掘機作業，進行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機回轉半徑以工作。若必須在挖掘機回轉半徑工作時，挖掘機必須停回轉，并將回轉機構剎住后，方可進行工作。同時，機上機下人員要彼此照顧，密切配合，確保安全。(5)、挖掘機裝載活動圍，不

18、得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應等汽車停穩，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時，應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。（6） 、挖掘機回轉時，應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩轉動，禁止急劇回轉和緊急制動。（7） 、鏟斗未離開地面前，不得做回轉、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得起落臂桿和行走。（8） 、拉鏟作業中，當拉滿鏟后，不得繼續鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項作業時，應根據深度、土質、坡度等情況與施工人員協商，確定機械離便坡的距離。（9） 、反鏟作業時，必須待臂桿停穩后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側

19、相互碰擊。（10） 、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，鏟斗距地面高度不超過1. word 專業資料米。并將回轉機構剎住。（11） 、挖掘機上坡時，驅動輪應在后面，臂桿應在上面；挖掘機下坡時，驅動輪應在前面，臂桿應在后面。上下坡度不得超過20。下坡時應慢速行駛，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時，應鋪墊板。（12） 、在高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面的較大石塊和其他雜物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，不準用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。（13） 、挖掘機走行轉彎不應過急。如彎道過大，應分次轉彎，每次在2

20、0之。(14)、挖掘機在工作中，嚴禁進行維修、保養、緊固等工作。工作過程中若發生異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。(15)、臂桿頂部滑輪的保養、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。(16)、夜間工作時，作業地區和駕駛室，應有良好的照明。( 17) 、挖掘機工作后，應將機械駛離工作地區，放在安全、平坦的地方。將機身轉正，使燃機朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所有制動器剎死，關閉發動機（冬季應將冷卻水放凈） 。按照保養規程的規定，做好例行保養。關閉門窗并上鎖后，方可離開。(18) 、挖掘機裝卸車時，應由經驗豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機在坡道上嚴禁回轉或轉

21、向。裝車時若發生危險情況，可將鏟斗放下，協助制動，然后挖掘機緩緩退下。2、自卸汽車安全操作規程（1） 、必須按規定噸位裝載， 不得超載、 超高，不得人貨混載，駕駛室不得超額坐人。（2） 、車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手剎，裝載均勻，不得偏載。（3） 、在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮。（4） 、公路上行駛必須遵守道路交通規則；運載易燃、易爆等危險物品時，應遵守有關規定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。（5） 、發動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行

22、操作，翻斗嚴禁載人。（6） 、在裝載高度超過車廂欄板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動。（7） 、卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。. word 專業資料第七章安全保證措施一、安全生產目標嚴格執行建筑工程安全防護的有關規定，確保建設工程各項安全防護措施落實到位，力爭達到安全、文明工地標準。安全生產目標為：達到建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-2011 ）的合格標準，避免發生重大安全事故。二、安全保證體系建立和健全安全組保證體系， 貫徹有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規。定期不定期地召開安全生產會議， 研究項目安全生產工作， 發現問題及時處理解決。 逐級簽訂安全承包合同，

23、使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規劃，達到全員參加， 全面管理的目的，充分體現“安全生產、人人有責”。按“安全生產，預防為主”的原則組織施工生產，做到消除事故隱患，實現安全生產之目的，安全生產保證體系見下圖。三、安全生產組織按照“管生產必須管安全” 的原則，建立以項目部經理為首的安全管理領導小組，由副經理主管安全生產， 安全環保部、 各職能部門及各施工隊主要負責人及安全員參與的安全管理機構，形成一個自上而下的安全管理網絡。四、安全管理規章制度1、制定、修訂、健全公司的安全生產管理制度，并對制度的貫徹執行情況進行監督檢查。2、對施工現場進行封閉施工，防止行人及車輛誤入施工現場造成安全事

24、故。3、建立健全崗位責任制，落實崗位安全責任，使人人有安全生產責任，并與考核、評定、獎懲相結合。4、貫徹安全生產“五同時”和“三級”安全教育制度，開展經常性的安全檢查和安全教育，使全體施工人員牢固樹立“安全第一”思想。5、貫徹工前安技交底制度，提高施工人員安全意識和自我防護意識。6、執行交接班制度，貫徹交接班安全檢查和事前、事中、事后安全檢查，及時發現和排除事故隱患，確保施工安全。7、根據工程施工實際情況，制定詳細的安全操作規程和切實可行的措施，做到施工有標準、有措施，特殊工種執證上崗。8、堅持過安全日活動，及時總結安全生產的經驗和教訓。. word 專業資料組織保證工作保證制度保證群眾保證安

25、全生產委員會專（兼）職安全員開工前檢查建立安全生產責任制十二項安全生產制度1、安全生產責任制2、班前安全講話制3、周一安全活動制4、安全設計制5、臨時設施檢查驗收制6、安全教育制7、安全技術交底制8、交接班制9、安全操作掛牌制10、安全生產檢查制安全生產宣傳教育施工過程中檢查竣工檢查積 極 開 展 群眾 性 安 全 活動安全保證體系. word 專業資料五、主要安全技術措施1、安全防重點根據我公司以往施工經驗，結合本工程特點，本工程施工安全防重點有以下4 個方面：（1）防行車交通事故；（2）防機械使用安全事故；（3）防施工用電事故；（4）防邊坡支護安全事故2、安全管理流程圖制定安全目標制定安全

26、管理制度全面安全控制分析現狀、找出存在的安全問題分析產生安全問題的原因或影響因素找出影響安全的主要因素安全計劃階段. word 專業資料3、安全保證措施（1）有關開挖施工安全措施注意對基坑周邊建筑和道路的保護，開挖時應設專門的施工隊伍跟隨挖掘機，隨挖隨做基坑邊坡的支護工作。 并設專人負責觀察周邊道路和基坑邊的沉降和開裂情況，一旦發現異常情況應立即停止土方挖掘工作，并及時通知建設、 監理和設計單位， 由四方進行分析和討論，在做好切實可行的新的基坑支護方案之前，嚴禁繼續挖土。注意不要出現超深現象。 開挖前根據設計圖紙和地質資料安排專人指揮，提拱給挖掘機司機，確保挖土不超深。（2）運輸行車安全措施本

27、項目人多車多，施工時行車交通問題突出，擬采取如下措施防止交通事故發生：1）加強駕駛員的交通法規教育， 執行交通法規、 規章制度，不酒后駕駛、超載運行、帶病運行、超速運行，轉彎、下坡、交叉路口減速慢行；2）各類車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載；3）所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸；4）運輸車應文明行駛，不搶道、不違章，施工區行駛速度不能超過25km/h ；5）施工場道路要定專人養護，保持路況良好。對新修道路要隨時檢查，防止路基不. word 專業資料穩定和邊坡塌方。6）裝、卸現場有專人指揮，確保機械設備有秩序運行。（3）防護工程安全保證措施邊坡支護工程在施工前必須詳細調查地形、

28、地貌，查清裂縫、滑動面、地下水情況，制定安全施工方案。支護施工時，腳手架搭、拆的安全要求應符合相關施工技術安全規程的規定。支護施工嚴禁上面砌筑下面勾縫。 片石改小工作不得在腳手架上進行。 擋護墻砌筑時，坡腳下嚴禁站人。支頂危石、懸石，嵌補溶槽、溶洞必須制定相應的安全措施進行。（4）機械施工安全措施項目部設備處對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決， 消除不安全的因素。各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。 機動車嚴禁無證駕駛。 非機動機械需持操作證操作機械。 機械操作人員聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人

29、員有權拒絕執行， 并及時向工地負責人反映。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、 靈敏、可靠。運輸車輛要勤檢查、勤保養，保證行駛和制動系統的完好。加強車輛抽查，不符合要求的車輛不得上路。（5）起重作業安全保證措施1）起重用的鋼絲繩每月檢查一次，每年試驗一次。2）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕達鋼絲直徑的40% 以上時應報廢或截除。3）吊裝前，檢查吊裝用機具性能應處于完好狀態，起重鋼絲繩完好無斷股。4）起重設備安放在承載力滿足自身和吊物重量要求，否則在支承腳下墊鋼板增加承載力。5）各種物件正式起吊前，應試吊，確認可靠后方正式起吊。6）嚴禁超負荷起重，起重臂下嚴禁站人。

30、7）專人指揮并指揮規。（6）供電與電氣設備安全措施1）設備安裝、線路架設和連接符合現行有關規，凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器及建筑物均應設置接地避雷裝置；2）各種電氣操作工具和用具必須使用符合或部頒的用電標準；. word 專業資料3）施工現場用電設備應定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器每季度測定一次絕緣強度， 移動式電動機， 潮濕環境下電氣設備使用前應檢查絕緣電阻，對不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行；4）用電設備、線路安裝必須由專業電工進行，連接牢固，使用絕緣電纜、電線，線路無絕緣損傷，接頭無絕緣外露；5）在供配電工作區如變壓器、配電所、高壓電機和避雷塔等，設置電力標志

31、牌；6）用電設備采用一機一閘，并配置漏電開關，由專業電工操作和維護。各電源點設置規、醒目的警戒標志。7）手持式電氣設備的操作手柄和工作中接觸的部分，應有良好絕緣，使用前應進行絕緣檢查；8）電氣設備的檢查、維修和調整工作，必須由專職的電氣維修工進行，并嚴格執行監護制度，各電氣設備必須設置“正在運行” 、 “正在檢修、嚴禁合閘”等警示牌。電源點設置有“有電危險”等警告標志。9）從事電氣操作工作的人員，都必須經過培訓，考試合格后持證上崗；第八章重大危險源清單擋土墻基礎施工危險源清單序號作業活動名稱危險因素可 能 造 成的事故控制措施1 機械作業無安全警戒（現場指揮） 機械傷害開工收工前，對坡面進行檢

32、查，發現有裂縫或坍塌跡象應立即處理2 未按規定程序進行開挖或超挖或掏底開挖坍塌應自上而下分層進行開挖3 作業時人員進入機械作業半徑機械傷害開挖工作應與裝運工作相互分開，嚴禁人員進入機械作業半徑4 地下水突出淹溺臨時排水后再進行開挖施工5 違反機械設備安全操作規程人身傷害進行機械安全操作規程教育培訓，機械開挖安全技術交底6 機械設備進場未進行安全驗收違規投入使用機械傷害機械設備投入使用前，必須由操作人員進行安全狀態的檢查，符合安全要求后. word 專業資料方可投入使用7 未探明地下管線埋置位置破 壞 地 下管線應探明地下管線并進行現場交底8 未探明地層中有毒有害氣體濃度中毒應探明地層有毒有害氣

33、體并進行交底9 司機無證作業機械傷害持證上崗，加強嚴格監督檢查10 與槽邊距離不符合安全要求，又無措施坍 塌 或 機械傷害保持安全距離，視具體情況增加安全穩定措施11 開挖邊坡不符合安全要求坍塌嚴格按設計坡度進行開挖，進行技術交底，并隨時隨地監督檢查12 機械作業位置不牢，不安全機械傷害停靠和作業前應仔細檢查機械作業基礎及周邊環境，保證安全13 砌筑作業砌筑墻體失穩坍塌發現有坍塌發生的現象，及時處理，保證人員和機械的安全14 無防護網或懸掛不合格高處墜落防護網按按要求懸掛，經常進行檢查15 高處作業高處墜落施工人員系好安全帶，帶好安全帽，穿好防滑鞋16 破碎石塊作業人身傷害戴好防護眼鏡，人員遠

34、離破碎體17 車輛運輸作業在坡道上停車造 成 人 員傷害不應在坡度上停車，如需修車，必須在車輪下加墊楔塊以保證車輛穩定不滑溜18 制動、轉向器、喇叭等故障造 成 人 員傷害行駛途中必須將車修復后方可繼續行駛19 超載或偏載造 成 人 員傷害嚴禁超載或偏載20 違章載人或駕駛室超員造 成 人 員傷害加強檢查教育，嚴禁違章行為第九章應急預案一、總則1、編制目的為確保我工區工程施工安全，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少企業損失，有效預防暴雨災害、滑坡、塌方、崩塌落石、泥石流等地質災害以及火災、爆炸、中毒、. word 專業資料觸電等人為因素災害 ,提高災害發生后的應急反應能力，減輕災害對運輸秩

35、序的影響和對工程施工造成的損失，保障職工的生命安全和財產，確保正常安全生產，特制定本預案。2、編制依據依據中華人民國安全生產法 、 中華人民國應急法、 中華人民國消防法、 中華人民國礦山安全法、 重大危險源辨識、 特別重大事故調查程序暫行規定 、 重大事故隱患管理規定、國務院地質災害防治條例 、 建設工程安全生產管理條例 。3、工作原則事故應急反應以保證行車和人身安全為最高原則。統一領導，分級負責，全力搶修，先通后固，預防為主，安全第一。團結協作，服從大局。堅持統一指揮、堅守崗位、分工負責、忙而有序、急而不亂的實施原則，發揚救死扶傷、公而忘私、勇于奉獻精神，全力投入搶險救助活動，視需要封閉現場

36、、疏散人員，使用警笛等警示設備，進入緊急狀態。4、適用圍本預案適用于秭歸縣香溪河流域精準幫扶項目香溪工區施工圍施工安全應急處置工作。二、工程概況1、工程簡介本項目為秭歸縣香溪河流域精準幫扶項目香溪工區工程，現有貫公路及連接線工程、田間道工程、水石洞堰塘工程、 排污及污水收集處理工程、高邊坡治理工程、文體活動廣場工程。2、主要技術標準2.1 道路工程路基橫斷面采用設計行車速度30KM/h的雙向兩車道四級公路標準，路基全幅寬7.25M 。2.2 工程主要容本標段 工程 貫 公路 起訖樁號 為 K7+250 K10+542.621，貫公路連接線工程K0+000 K0+662.844路線長度： 395

37、5.465M 。路線等級為四級公路標準。2.3 施工現場條件本公路工程為舊路改造工程， 工程需要臨時斷路施工， 而原道路是唯一的交通道路，因香溪大橋正在施工， 所以工程施工必須在保證交通暢通的情況下施工。因此本工程施工難度大，安全風險高，易發生安全生產事故。三、應急救援機構1、應急領導小組的組織機構. word 專業資料組長：必叢副組長：譚復紅組員：向華黃光文守衛喬云河黃峰軍2、聯系方式部聯系方式：序號職務或部門聯系人聯系1 組 長必叢2 副組長譚復紅3 組 員向 華4 組 員黃光文5 組 員守衛6 組 員喬云河7 組 員黃 峰外部聯系方式如下：火警： 119 急救： 120 匪警： 110

38、交通肇事： 122 渡船值班：輪渡管理所值班： 0 3、應急領導小組職責抓好日常施工安全監督檢查， 制定施工安全防措施和應急搶險預案，并落實到施工現場。接到現場事故報告20 分鐘組長立即組織有關人員率隊趕赴現場指揮搶險救援工作。并按應急搶險職能機構開展工作。到現場后立即調查事故發生原因、發生地點、設備損失等情況，報告建設指揮部、監理部。及時組織人員、機具、材料進行搶險修復工作。事故發生后工區的人員、 機具、材料等統一由項目部香溪應急搶險指揮部的調遣。接到項目經理部通知后應在最短時間組織人員料具運送到現場。4、事故搶險指揮要求事故搶險設立現場搶險領導小組,實行組長負責制及分專業逐級負責制。項目經

39、理部應急搶險領導小組成員到事故現場前， 由各施工隊應急搶險領導小組負責現場搶險救援指. word 專業資料揮，項目部應急搶險領導小組成員到達事故現場后統一組織指揮搶險救援工作。現場搶險領導小組一旦成立， 各部門、各單位要按照應急搶險職能機構要求，迅速開展工作。首先建立通訊通道， 并指定專人負責聯絡和通報情況。各參加搶險部門到達現場時， 其負責人應立即向現場指揮部報到，并在現場登記，接受現場領導小組的指揮。5、應急搶險救援組織及職責應急搶險組：由各施工隊隊長負責， 組織本管區施工現場緊急情況下的應急搶險救援工作，明確分工，迅速組織搶險救援行動，減少人員傷亡和財產損失。報警警戒組：由資料員負責，組

40、織搶險救援等各公共救援的報警聯絡，確定警戒圍，設置警戒區域，維護現場秩序， 疏通道路，引導外部救援進入現場，并做好事故現場的保護工作。通訊聯絡組：由組長負責通知各有關人員迅速趕到現場。疏散引導組：由項目部安全員負責現場疏散逃生路線的確定和標志的的設置，在發生事故和緊急情況時，組織引導現場危險區域人員正確及時撤離、疏散、逃生。醫療救護組： 由項目部總工負責， 組織準備現場使用的醫療器械，并對現場人員的傷亡實施救治和置，送往醫院救治。后勤保障組： 由項目部機械物資部負責， 組織落實有關應急搶險救援物資的配備、租賃、購置和維護保養，在發生應急情況時，及時提供有關物資、設備的供應。事故調查組：由安質部

41、負責， 會同有關部門進行現場勘察、取證，配合上級和有關部門進行事故調查和處理工作。善后處理組：由計劃合同部、 財務部的部長負責，組織傷亡人員的家屬接待，參與事故處理的善后工作。施工指揮組：由項目部安質部主任負責對施工人員進行教育，整改現場存在的安全隱患，盡快恢復施工生產。四、生產安全事故應急響應1、一般事故的應急響應生產安全事故發生后， 當事作業班組應立即向施工現場負責人報告，同時參與急救并保護現場。施工現場負責人接到事故報告后，應立即向項目經理報告， 項目經理應立即按照事故現場指揮的職能及職責，指揮各項營救和搶救工作，并趕赴現場。各應急反應組應在項目部經理的指揮下，按照各自的職能及職責分工立

42、即投入營救、搶救工作，趕赴現場搶救傷員。項目經理或施工負責人應根據生產安全事故發生情況，立即組織救援人員和救援設. word 專業資料備進行搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，同時做好現場保護工作。a、當發生物體打擊、 觸電、機械傷害等傷害事故時， 應組織救授人員攜帶急救藥箱、擔架等趕赴現場營救，同時聯系當地醫院或120 急救中心援救。聯系求援時應將受傷人員傷勢情況告之對方，當事班組應對傷員做應急包扎處理。b、當發生高墜事故時，應組織救援人員攜帶急救藥箱、擔架、安全梯等趕赴現場，必要時應調度起重機械配合進行營救，同時聯系當地醫院或120 急救中心援救。聯系救援時應將受傷人員傷勢情況告知

43、對方，當事班組應對傷員做應急包扎處理。c、當發生物體掩壓事故時，應組織救援人員迅速趕赴現場，并調度起重機、挖掘機配合進行營救，同時聯系當地醫院或120 急救中心援救。聯系救援時應將受傷人員傷勢情況告知對方，當事班組應對傷員做應急包扎處理。d、當發生火災事故時，應立即組織應急救援人員和全體員工，使用自備的滅火器、砂箱、水箱等消防設施進行撲救，并立即切斷失火區的電源，同時撥打119 火警，聯系援救，若有人受傷，還應聯系當地醫院或120 急救中心。聯系救援時應將受傷人員傷勢情況告之對方，當事班組應對傷員做應急包扎處理。項目經理應在事故發生后24 小時向公司總經理和應急指揮中心報告。2、重大事故的應急

44、響應發生重大生產安全事故后， 施工現場負責人應立即向項目經理報告，并組織現場施工人員和相應的施工機械迅速投入搶救。項目經理接到重大生產安全事故報告后，應立即啟動生產安全事故二級應急反應預案，指揮施工現場應急救援，對傷員、財物做急救處理，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，同時做發好現場保護工作。項目部發生重大生產安全事故后，項目經理應在4 小時向公司總經理和應急指揮中心報告，報告的容包括：事故發生的時間、地點、簡要經過、人員傷亡情況。公司總經理接到重大生產安全事故報告后，應分析事故緊急狀態， 確定相應報警級別，并迅速作出“一級應急反應組織”是否啟動的決定。a、當決定啟動“一級應急反應”后，應

45、立即按照一級應急反應組織機構的職能職責指揮、協調應急反應行動， 組織應急反應組成員、 安排應急救援車或其他交通方式快速趕赴事故發生地。b、當未啟動“一級應急反應”時，應由公司應急副總指揮保持與事故現場指揮的直接聯絡，關注事故現場救援情況，并及時向應急反應總指揮報告。依據工程建設重大事故報告和調查程序規定，項目部發生重大生產安全事故后，在上報公司的同時， 必須以最快方式， 將事故的簡要情況向事故發生地的市、縣級建設行. word 專業資料政主管部門及檢察、勞動（如有人員傷亡）部門報告。施工現場發生二級以上重大生產安全事故和火災事故，項目部可以直接向外報警。一般生產安全事故應由項目部書面上報公司安

46、全質量部，由公司向上級有關部門上報。五、應急物資設備清單應急物資、設備清單序號設 備 名 稱單位數量用途存放地點備注1 救護車輛1 急救人民醫院2 工地值班車輛2 急救項目部3 擔架付10 救援人民醫院4 氧氣瓶及輸氧設備套10 急救人民醫院5 簡單手術器械若干應急治療人民醫院6 其它常用藥品及消毒劑若干應急治療項目部辦公室7 車輛臺2 運輸項目部辦公室8 挖掘機輛3 搶修機械物資部9 電焊機臺4 搶修機械物資部10 氣割設備套4 搶修機械物資部11 潛水泵套4 搶險機械物資部12 套絲機臺1 搶修機械物資部13 電錘臺3 搶修機械物資部14 電鉆臺2 搶修機械物資部15 管鉗臺5 搶修機械物資部