1、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司船舶建造合同 船（船號(hào)： ）造 船 合 同 作為買(mǎi)方中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司與 船廠合稱為賣(mài)方目 次第一條 說(shuō)明和船級(jí)1、說(shuō)明2、船級(jí)和規(guī)則3、本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度4、保證航速5、保證燃料消耗6、保證載重量7、分包8、注冊(cè)第二條 合同價(jià)格和支付條件1、合同價(jià)格2、幣種3、支付條件4、付款方法5、預(yù)付款6、交船前支付分期付款的擔(dān)保7、退款第三條 合同價(jià)格的調(diào)整1、交船2、航速不夠3、燃油消耗過(guò)量4、載重量5、廢除合同的效力第四條監(jiān)造和檢查1、買(mǎi)方監(jiān)造師的指派2、圖紙認(rèn)可3、監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查4、賣(mài)方的責(zé)任5、薪水及費(fèi)用6、進(jìn)度報(bào)告7、監(jiān)造師的更換第五條修改、變更和加帳1、如何實(shí)

2、施2、規(guī)范規(guī)則等的改變3、材料/或設(shè)備的代用4、買(mǎi)方供應(yīng)品第六條試航1、通知2、如何實(shí)施3、試航載重吃水4、驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法5、剩余消耗品的處置6、驗(yàn)收生效第七條交船1、時(shí)間和地點(diǎn)2、何時(shí)和如何實(shí)施3、應(yīng)提交給買(mǎi)方的文件4、產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)5、船舶的駛離6、本船招標(biāo)第八條交船時(shí)間的延遲和滯后1、延遲原因2、延遲通知3、超時(shí)延遲而取消合同的權(quán)利4、允許延遲的定義第九條質(zhì)量保證1、材料和工藝的保證2、缺陷的通知3、缺陷的修復(fù)4、賣(mài)方責(zé)任范圍5、保證工程師第十條買(mǎi)方的取消、拒收和撤銷(xiāo)第十一條買(mǎi)方違約1、違約定義2、違約通知3、利息及費(fèi)用4、交船前違約5、出售本船第十二條保險(xiǎn)1、保險(xiǎn)的范圍2、保險(xiǎn)賠償費(fèi)的使

3、用3、承造方保險(xiǎn)責(zé)任的終止第十三條爭(zhēng)議和仲裁1、程序2、仲裁替代協(xié)議3、裁決通知4、費(fèi)用5、仲裁裁決6、提交法院7、交船日期的變更第十四條轉(zhuǎn)讓權(quán)第十五條稅務(wù)和關(guān)稅1、稅務(wù)2、關(guān)稅第十六條專利、商標(biāo)和版權(quán)第十七條 通知第十八條 合同生效日期第十九條解釋1、適用法律2、不一致性3、定義表A：不可撤銷(xiāo)的付款保函表B：第二、第三及第四期款項(xiàng)不可撤銷(xiāo)的付款保函船 舶 建 造 合 同（船號(hào)： ）本合同由依照 法律組建和存在，并以 為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的 為一方（以下簡(jiǎn)稱“買(mǎi)方”），和依照中華人民共和國(guó)法律組建和存在，以中國(guó)北京月壇北小街10號(hào)、郵編100861 為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱“CST

4、C”），和依照中華人民共和國(guó)法律組建和存在，并以中國(guó) 為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的 船廠為另一方（以下簡(jiǎn)稱“承造方”）于 年 月 日訂立。CSTC和承造方以下合稱“賣(mài)方”。 茲證明鑒于本合同所含的雙方的約定，賣(mài)方同意在承造方的造船廠建造、下水、裝備、完成一艘 船，并在完工和試航成功后出售給買(mǎi)方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說(shuō)明。本船將懸掛 旗，買(mǎi)方同意向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。第一條 說(shuō)明和船級(jí)1 說(shuō)明本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水 米時(shí)，載重量為 公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱本船）。本船承造方船號(hào)為 ，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行：（1）技術(shù)規(guī)格書(shū)（圖號(hào)： ）（2）總布置圖（圖

5、號(hào)： ）（3）仲剖面圖（圖號(hào)： ）（4）廠商表（圖號(hào)： ）上述隨附技術(shù)文件由本合同各方簽字（以下合稱為“說(shuō)明書(shū)”）并作為本合同整體的一部分。2 船級(jí)和規(guī)范 包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照 船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱“船級(jí)社”）獲得 標(biāo)記記錄并且符合規(guī)格書(shū)所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。規(guī)格書(shū)描述的有關(guān)職權(quán)機(jī)構(gòu)的要求，包括船級(jí)社的要求，合同簽字前發(fā)布的追加規(guī)范或通報(bào)。賣(mài)方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱“監(jiān)造師”），在賣(mài)方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的規(guī)格書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專利權(quán)使用費(fèi)（如果有）

6、，除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由賣(mài)方支付。為建造本船過(guò)程所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照規(guī)格書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和試驗(yàn)。船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方均有約束力。3 本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度 （a）船體 總 長(zhǎng)：約 米 兩柱間長(zhǎng)： 米 型 寬： 米 型 深： 米 設(shè)計(jì)吃水： 米 （b）推進(jìn)裝置本船按規(guī)格書(shū)應(yīng)配備一臺(tái) 型主機(jī)。4. 保證航速賣(mài)方保證按規(guī)格書(shū)要求本船在裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于 節(jié)。試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效應(yīng)進(jìn)行修正。速度修正的方法應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。5. 保證燃油消耗賣(mài)方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及

7、燃油值為 千卡/千克時(shí)，不超過(guò) 克/馬力6. 保證載重量賣(mài)方保證本船的載重量在滿載吃水 m，海水比重1.025的情況下，不少于 公噸。本合同使用的“載重量”一詞，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)里的有關(guān)定義。本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由承造方計(jì)算并經(jīng)買(mǎi)方效核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量在買(mǎi)方監(jiān)造師或買(mǎi)方授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。如果承造方和買(mǎi)方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有所分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。7. 分包賣(mài)方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類(lèi)分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在建造方的造船廠完成，賣(mài)方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。8. 注冊(cè)本船在交船及接收后，由買(mǎi)方根據(jù) 法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。第二條

8、 合同價(jià)格和支付條件1 合同價(jià)格本船購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為 萬(wàn)美元（USD ），由賣(mài)方凈收得（以下稱“合同價(jià)格”），不包括本合同第五條提及的買(mǎi)方供應(yīng)品的費(fèi)用，并根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。2 貨幣本合同中買(mǎi)方向賣(mài)方支付的任何費(fèi)用均以美元支付。3 支付條件合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付：（1）第一期款項(xiàng)：數(shù)額為 美元（USD ），作為合同價(jià)格百分之 （ %），應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件“A”相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。（2）第二期款項(xiàng):數(shù)額為 美元（USD ）,作為合同價(jià)格

9、的百分之 （ %）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在承造方船廠開(kāi)工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款。（3）第三期款項(xiàng)：數(shù)額為 美元（USD ）第一分段鋪龍骨后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立刻支付本期款。（4）第四期款項(xiàng)：數(shù)額為 美元（USD ）作為合同價(jià)格的百分之 （ %）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款。（5）

10、第五期款項(xiàng)：（交船時(shí)支付）數(shù)額為 美元（USD ）作為合同價(jià)格的百分之 （ %）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款對(duì)合同價(jià)格的修改而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船時(shí)由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。4. 付款方法（1）第一期款項(xiàng):根據(jù)第二條第三款 （1）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行 中國(guó)銀行紐約分行，地址為美國(guó)紐約麥迪遜大街410.N.Y.10017然后連同買(mǎi)方所要求的中國(guó)銀行紐約分行給中國(guó)銀行總部的SWIFT通知，轉(zhuǎn)入中國(guó)銀行總部的CSTC的賬戶?；蛲ㄟ^(guò)其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。（2） 第二期款項(xiàng)：根據(jù)第二條第

11、三款 （2）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行 位于美國(guó)紐約麥迪遜大街410.N.Y.10017的中國(guó)銀行紐約分行。然后連同買(mǎi)方所要求的中國(guó)銀行紐約分行給中國(guó)銀行總部的SWIFT通知，轉(zhuǎn)入中國(guó)銀行總部的CSTC的賬戶。或匯付到賣(mài)方將指定的其它收匯行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。（3）第三期款項(xiàng)：根據(jù)第二條第三款 （3）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行 位于美國(guó)紐約麥迪遜大街410.N.Y.10017的中國(guó)銀行紐約分行。然后連同買(mǎi)方所要求的中國(guó)銀行紐約分行給中國(guó)銀行總部的SWIFT通知，轉(zhuǎn)入中國(guó)銀行總部的CSTC

12、的賬戶?；騾R付到賣(mài)方將指定的其它收匯行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。（4）第四期款項(xiàng)：根據(jù)第二條第三款 （d）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行 位于美國(guó)紐約麥迪遜大街410.N.Y.10017的中國(guó)銀行紐約分行。然后連同買(mǎi)方所要求的中國(guó)銀行紐約分行給中國(guó)銀行總部的SWIFT通知，轉(zhuǎn)入中國(guó)銀行總部的CSTC的賬戶?；騾R付到賣(mài)方將指定的其它收匯行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。（5） 第五期（交船時(shí)付款）買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)紐約工作日之前，在中國(guó)北京中國(guó)銀行總部以買(mǎi)方名義存不可撤銷(xiāo)的現(xiàn)金存款。有效期為三十天。數(shù)額

13、為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可作調(diào)整）。同時(shí)出具一份不可撤銷(xiāo)的指示，聲明一旦賣(mài)方向銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船議定書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有權(quán)于到期日撤回該存款及其利息。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。5. 預(yù)付款 買(mǎi)方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（30） 天前，書(shū)面通知賣(mài)方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。6.交船前支付分期付款的擔(dān)保買(mǎi)方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣(mài)方提交一份由第一流國(guó)際銀行（以下稱“保證人”）簽發(fā)符合附件“B”格式的以賣(mài)方為受益

14、人，并為賣(mài)方銀行和賣(mài)方認(rèn)可的不可撤銷(xiāo)、無(wú)條件的執(zhí)行保函，此保函保證買(mǎi)方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。7. 退款買(mǎi)方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款的性質(zhì)。若買(mǎi)方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除和取消合同的條款時(shí)，賣(mài)方則需按買(mǎi)方指定的賬戶電匯退還買(mǎi)方按合同付給賣(mài)方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開(kāi)始到退款為止的利息（利率根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。賣(mài)方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買(mǎi)方提交由中國(guó)北京中國(guó)銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件“A”格式一致的退款保函，作為對(duì)買(mǎi)方的擔(dān)保。如果雙方對(duì)賣(mài)方償還買(mǎi)方已付的一期或數(shù)期款項(xiàng)的義務(wù)和對(duì)買(mǎi)方要求中國(guó)銀行總行退款有所爭(zhēng)議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，

15、由賣(mài)方或買(mǎi)方提請(qǐng)仲裁，或根據(jù)英國(guó)法律上訴。中國(guó)銀行總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買(mǎi)賣(mài)雙方間的仲裁裁決公布。除非按照英國(guó)法律仲裁裁決由賣(mài)方退款和按英國(guó)法律賣(mài)方已放棄或不再實(shí)施任何上訴權(quán)時(shí)，中國(guó)銀行總行沒(méi)有義務(wù)付款。如果賣(mài)方不履行裁決或判決，則中國(guó)銀行總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定（或任何法庭判定）的退款金額。第三條 合同價(jià)格的調(diào)整本船合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。1 交船：（1） 如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。（2） 如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則

16、從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算，每遲一天合同價(jià)格減少 美元（USD ）。除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò) 天包括買(mǎi)方同意的延遲 天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為 美元（USD ）。（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了 天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買(mǎi)方可自行選擇，根據(jù)合同第十條所述，解除或撤銷(xiāo)本合同。如果超過(guò) 天，買(mǎi)方還未按第十條款通知解除合同，賣(mài)方可在此 天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇，在此情況下，買(mǎi)方在收到通知的三十天內(nèi)將其取消本合同，或者同意

17、在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新的交船日交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。（4） 如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延遲交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許的延期原因而延遲，則合同價(jià)格不做調(diào)整或減低。（5） 如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳或傳真通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前 （ ）日發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。 如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，

18、在合同價(jià)格上增加 美元（USD ）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不超過(guò) 美元（USD ）。實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1（5）規(guī)定的獎(jiǎng)金。 （6） 如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。在此情況下，為了確定對(duì)買(mǎi)方的違約賠償（根據(jù)本條第1款（1）和買(mǎi)方取消合同的權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3），賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買(mǎi)方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。無(wú)論如何，第七條

19、所述的交船日期（而不是賣(mài)方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期）應(yīng)視為買(mǎi)方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣(mài)方由于延遲交船違約索賠責(zé)任的期限，如第三條1（1），1（2），1（3）所述。如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款（5）規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。2 航速不夠（1） 如果實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)規(guī)格書(shū)修正后的速度）比第一條第4 款所述的保證航速低于3/10節(jié)， 則合同價(jià)格不受影響。（2） 如果本船的實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)規(guī)格書(shū)修正后的速度）低于第一條第4款所述的保證航速0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起（包括0.3節(jié)），本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少：小于0.3節(jié) USD 0大于等于

20、0.3節(jié)小于0.4節(jié) USD大于等于 0.4節(jié)小于0.5節(jié) USD大于等于 0.5節(jié)小于0.6節(jié) USD大于等于 0.6節(jié)小于0.7節(jié) USD大于等于 0.7節(jié)小于0.8節(jié) USD大于等于 0.8節(jié)小于0.9節(jié) USD大于等于 0.9節(jié)小于1節(jié) USD（3） 如果實(shí)際速度（試航時(shí)根據(jù)規(guī)格書(shū)修正后的速度）低于保證速度1節(jié)以上，則買(mǎi)方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價(jià)后接受本船，但最高扣除額不得超過(guò) 美元（USD ）。3. 燃油消耗過(guò)量（1） 如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及規(guī)格書(shū)規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之 （ %），則合同價(jià)格不應(yīng)改變。

21、（2） 如果臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油值超出保證燃油消耗值大于百分之 （ %），那么 %以上的油耗按每超1%，合同價(jià)將減少 美元（USD ），（不足百分之一的部分按比例計(jì)算）。（3） 如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出所保證燃油消耗大于10%，即油耗超出 克/制動(dòng)馬力/小時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)做出選擇，按第十條拒絕接船和/或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額為 美元（USD ）。4. 載重量（1） 如果根據(jù)規(guī)格書(shū)在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量（ 噸）低 噸以內(nèi)，則合同價(jià)格不作減少。（2） 如果載重量不足超過(guò) 噸，每超過(guò)一噸，合同價(jià)格則減少 美元（USD ）。（3） 如果本船實(shí)際

22、載重量低于保證載重量 噸以上，則買(mǎi)方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過(guò) 美元（USD ）。（4） 如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下，超過(guò) 噸的保證載重量，超過(guò)載重量 噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過(guò) 噸的每1足噸合同價(jià)格增加 美元（USD ）。由于載重增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中。但增加的數(shù)額不超過(guò) 美元（USD ）。5. 解除合同效力雙方在此明確理解并同意在上述任何一種情形下，如果買(mǎi)方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買(mǎi)方僅享有第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無(wú)權(quán)享有上述或其它地方所述的任何補(bǔ)償或賠償。第四條 監(jiān)造和檢查1. 買(mǎi)方監(jiān)

23、造師的指派買(mǎi)方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表（以下稱為監(jiān)造師）。建造師應(yīng)由買(mǎi)方書(shū)面委任，并常駐在承造方的船廠，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。賣(mài)方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)則，買(mǎi)方負(fù)責(zé)給予賣(mài)方申辦簽證通知。2. 圖紙認(rèn)可本合同雙方在簽訂合同 天之內(nèi)共同商定需送交買(mǎi)方認(rèn)可的圖紙清單（以下稱“清單”）。在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送支買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)在收到后 天內(nèi)（不包擴(kuò)郵寄時(shí)間）將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣(mài)方。在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠的同時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面通知賣(mài)方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買(mǎi)方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買(mǎi)方的圖

24、紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后 天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。如果監(jiān)造師或買(mǎi)方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣(mài)方認(rèn)可或不認(rèn)可，則視為這些圖紙以被自動(dòng)認(rèn)可。經(jīng)買(mǎi)方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。3.監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣(mài)方的檢查小組在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和規(guī)格書(shū)進(jìn)行建造。在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗(yàn)及在承造方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、附件。 如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f(shuō)明書(shū)的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書(shū)面

25、通知承造方，承造方如果同意買(mǎi)方意見(jiàn)，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間減少到最低程度。賣(mài)方應(yīng)在其造船廠或就近處免費(fèi)提供買(mǎi)方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本船有關(guān)的施工場(chǎng)地和材料加工儲(chǔ)放場(chǎng)，包括賣(mài)方的船廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，從事本船施工的賣(mài)方分包商和材料倉(cāng)庫(kù)。如果賣(mài)方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費(fèi)用由買(mǎi)方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣(mài)方提供。4. 賣(mài)方的責(zé)任在本合同項(xiàng)下買(mǎi)方雇用的監(jiān)造師均被視為買(mǎi)方的員工，買(mǎi)方、監(jiān)造師或

26、買(mǎi)方的雇員或代理人在船上/或賣(mài)方或其分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括死亡在內(nèi)，只要不是因?yàn)橘u(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽造成，賣(mài)方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽所致，買(mǎi)方監(jiān)造師、買(mǎi)方雇員或其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，賣(mài)方概不負(fù)責(zé)。5. 薪水及費(fèi)用按本條，監(jiān)造師或由買(mǎi)方雇傭的雇員的薪水及日常開(kāi)支，均由買(mǎi)方自理。6. 進(jìn)度報(bào)告買(mǎi)方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣(mài)方報(bào)告本船進(jìn)度情況。7. 監(jiān)造師的更換賣(mài)方有權(quán)書(shū)面要求買(mǎi)方更換對(duì)建造本船不稱職和不滿意的監(jiān)造師，并說(shuō)明理由。如有必要，買(mǎi)方將派員至賣(mài)方船廠調(diào)查此事，如果買(mǎi)方認(rèn)

27、為賣(mài)方要求合理，即應(yīng)盡快更換。 第五條 修改、變更和加帳1. 如何實(shí)施本船建造所依據(jù)的規(guī)格書(shū)和圖紙，可在本合同雙方書(shū)面同意后的任何時(shí)候予以修改或變更，如果這類(lèi)修改或變更或累積修改根據(jù)承造方的合理判斷不會(huì)嚴(yán)重影響賣(mài)方所承擔(dān)的其它義務(wù)，且買(mǎi)方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價(jià)格、交船時(shí)間和本合同其它條款（如果有）。在上述條件下，賣(mài)方同意盡力滿足買(mǎi)方的此類(lèi)合理要求，使上述修改和/或變更以合理的費(fèi)用和合理可行的最短時(shí)間內(nèi)完成。此類(lèi)修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份合同價(jià)格增加或減少（如果有）協(xié)議和交船時(shí)間推遲或提前的協(xié)議，并向賣(mài)方提供賣(mài)方滿意的附加保證，或合同的其它更改或由于更改而改變說(shuō)明書(shū)的協(xié)議。上述修改協(xié)議或變更說(shuō)

28、明書(shū)應(yīng)由雙方互換鑒定述或電傳而生效，雙方交換的函件或電傳應(yīng)作為建造本船規(guī)格書(shū)的修改部分，并作為本合同和說(shuō)明書(shū)的一部分。在修改和/或變更說(shuō)明書(shū)的協(xié)議達(dá)成后，賣(mài)方應(yīng)按此對(duì)本船的建造進(jìn)行修改，包括任何增減項(xiàng)目和建造相關(guān)的工作。如果雙方因無(wú)論何種原因未就調(diào)整合同價(jià)格、或延長(zhǎng)交船時(shí)間或提供賣(mài)方附加保證或修改合同條款達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方?jīng)]有義務(wù)接受買(mǎi)方的任何修改要求。2.規(guī)范規(guī)則等的改變（1）在本合同簽字后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和規(guī)格書(shū)中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時(shí)，買(mǎi)方或賣(mài)方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到賣(mài)方（或反之）上述通知后（ ）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定

29、（如果有）通知賣(mài)方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)給賣(mài)方。假如買(mǎi)方首先同意下述條款，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改或變更。a） 關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或b） 關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)；和/或c） 關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量和航速的增減；和/或d） 關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或規(guī)格書(shū)或兩者的任何改變；e） 由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿意的附加保證。有關(guān)本款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)規(guī)格書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增

30、減，或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及規(guī)格書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。3.材料和/或設(shè)備的代用如果按本合同或規(guī)格書(shū)的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無(wú)法及時(shí)采購(gòu)而滿足交船，在賣(mài)方提出合適證據(jù)并征得買(mǎi)方書(shū)面同意后，賣(mài)方可以提供達(dá)到船級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則，規(guī)范要求的材料及設(shè)備。4.買(mǎi)方供應(yīng)品買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定的時(shí)間內(nèi)，將規(guī)格書(shū)中規(guī)定的由買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠。如果買(mǎi)方未能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給承造方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲

31、而使賣(mài)方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期 （ ）天，則賣(mài)方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接收按此完工的船舶。在買(mǎi)方供應(yīng)品送交承造方后，承造方應(yīng)負(fù)責(zé)按規(guī)格書(shū)規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。在買(mǎi)方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開(kāi)箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無(wú)法安裝，則承造方有權(quán)拒收該買(mǎi)方供應(yīng)品。第六條試航1.通知賣(mài)方以書(shū)面或電傳、傳真并經(jīng)書(shū)面確認(rèn)的方式至少提前30天發(fā)出通知，并提前7天確切通知買(mǎi)方和監(jiān)造師關(guān)于本船按照規(guī)格書(shū)所述進(jìn)行試航的時(shí)間和地點(diǎn)，買(mǎi)方和監(jiān)造師要立即認(rèn)可已收到該通知。買(mǎi)方代表和/或監(jiān)造師應(yīng)在船上見(jiàn)證

32、該試航，并在試航期間檢查本船的性能。若買(mǎi)方和監(jiān)造師收到通知后，買(mǎi)方代表無(wú)法參加本船試航，本船的交船日期因此根據(jù)買(mǎi)方代表遲到的天數(shù)作相應(yīng)的延長(zhǎng)。如在上述通知收到后，買(mǎi)方代表無(wú)法參加本船試航引起試航延誤7天以上時(shí)，買(mǎi)方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，承造方可在無(wú)買(mǎi)方代表參加的情況下自行試航，對(duì)此，買(mǎi)方必須在賣(mài)方和船級(jí)社會(huì)簽的證書(shū)基礎(chǔ)上于試航后并對(duì)本條中提及的小修小改修正的接受本船。該證書(shū)用以證明本船符合合同和規(guī)格書(shū)要求，并在各方面均是滿意的。賣(mài)方特此保證為買(mǎi)方代表按時(shí)辦妥必要的入境簽證，否則，試航將推遲至買(mǎi)方代表抵達(dá)賣(mài)方船廠時(shí)為止，由此引起的延遲不得作為本合同第八條中的允許延遲。但是如果根據(jù)中國(guó)現(xiàn)

33、行的規(guī)定和/或法律，賣(mài)方無(wú)法接受買(mǎi)方代表的國(guó)籍和其它個(gè)人資料，那么應(yīng)賣(mài)方電傳/或傳真要求，買(mǎi)方應(yīng)立即更換該代表或數(shù)名代表。本合同第七條所述的交船日期，若氣候惡劣，該試航將推遲至氣象條件許可時(shí)的次日進(jìn)行。本合同雙方理解到，試航所在的中國(guó)水域，其氣象條件突發(fā)性多變，而且事前并無(wú)警報(bào)。為此，本船試航期間若氣候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進(jìn)行，同意將本船的試航中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進(jìn)行，除非買(mǎi)方以電傳或傳真方式同意，并以書(shū)面形式確認(rèn)，以天氣突變前所作的試航為基礎(chǔ)接受本船。如果因氣候惡劣而推遲試航，該延遲應(yīng)視為本合同第八條中的允許延遲。2. 如何實(shí)施（1） 凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由承造方承擔(dān)。在本船試航期間

34、和試航時(shí)，承造方必須自費(fèi)提供必要的船員以符合安全航行的條件。試航應(yīng)按規(guī)格書(shū)規(guī)定的方式進(jìn)行，并滿足規(guī)格書(shū)規(guī)定的性能。試航路線由承造方確定，試航應(yīng)在配備有速度測(cè)定設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。（2） 為滿足規(guī)格書(shū)規(guī)定的試航條件，承造方應(yīng)為本船提供所需的水、燃油和油脂，買(mǎi)方提供潤(rùn)滑油和液壓油。雙方提供的上述物品均應(yīng)符合主機(jī)技術(shù)規(guī)格書(shū)的要求，在試航和試驗(yàn)期間所消耗的水、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和油脂類(lèi)費(fèi)用由承造方承擔(dān)。3. 試航載重吃水 買(mǎi)方根據(jù)本條第二款（2）規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，承造方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達(dá)到規(guī)格書(shū)規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載（淡水、海水或其它規(guī)定的壓載物）由承造方

35、付費(fèi)。4、驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法（1） 當(dāng)承造方通知本船試航結(jié)束時(shí)，買(mǎi)方或買(mǎi)方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后6個(gè)工作日之內(nèi)，以電傳或傳真并用書(shū)面確認(rèn)方式通知承造方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受該船。（2） 但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè)備不符合本合同或規(guī)格書(shū)要求，承造方應(yīng)會(huì)同監(jiān)造師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障進(jìn)行修改，若有必要重新進(jìn)行試航，買(mǎi)方不承擔(dān)額外費(fèi)用。當(dāng)賣(mài)方通知這些修改和/或重新試航完成時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)在此6個(gè)工作日之內(nèi)根據(jù)賣(mài)方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以電傳/或傳真并以書(shū)面確認(rèn)的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。（3） 如果買(mǎi)方未能在上述（1）和（2）款規(guī)定的6個(gè)

36、工作日之內(nèi)以電傳/或傳真并以書(shū)面確認(rèn)接受或連同理由拒絕接受本船，買(mǎi)方應(yīng)被視為已接受本船。（4） 本合同雙方若對(duì)本船試航、試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧，則應(yīng)按第十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。（5） 買(mǎi)方不能因試航和/或進(jìn)一步試驗(yàn)后有保留意見(jiàn)或備注而拒絕接受本船。賣(mài)方必須在按本合同交船前完成此類(lèi)修改（如果這些修改被賣(mài)方接受）。5.剩余消耗品的處理在買(mǎi)方接船時(shí)，本船還剩有承造方為試航提供的燃油、淡水或其它消耗品，買(mǎi)方同意以交船港的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)上述物品，買(mǎi)方按照本合同第二條3（5）和4（5）規(guī)定付款。買(mǎi)方應(yīng)自費(fèi)為試航提供潤(rùn)滑油和液壓油，賣(mài)方將以原價(jià)償還上述試航實(shí)際消耗的潤(rùn)滑油和液壓油，賣(mài)方按照本合同

37、第二條3（5）和4（5）規(guī)定付款。6. 驗(yàn)收的有效性按上述規(guī)定，只要本船符合本合同和規(guī)格書(shū)，買(mǎi)方以書(shū)面或電傳/傳真通知賣(mài)方接船應(yīng)為最終的和有約束力的，如果賣(mài)方符合下述其它條款規(guī)定的全部程序交船，買(mǎi)方不得拒絕賣(mài)方正式提交本船的要求。第七條 交船 1.時(shí)間和地點(diǎn)根據(jù)本合同第六條規(guī)定完成試航（或可能的重新試航）并為買(mǎi)方接受后，按規(guī)格書(shū)要求，本船將在 年 月 日或之前在安全系泊狀態(tài)下由賣(mài)方在承造方船廠連同所有入及證書(shū)和法定證書(shū)交給買(mǎi)方，如果本船建造或本合同的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱之為“交船日期”。2.何時(shí)和如何實(shí)施如果買(mǎi)方和賣(mài)方各自履行

38、了其在本合同中的全部義務(wù)，本船的交付應(yīng)在賣(mài)方向買(mǎi)方提交確認(rèn)交船的交接船證書(shū)以及買(mǎi)方向賣(mài)方接船證書(shū)的同時(shí)立即生效，交船文件一式四份，雙方簽字生效。3. 應(yīng)提交給買(mǎi)方的文件在買(mǎi)方接受本船時(shí)，賣(mài)方應(yīng)將下列文件（取決于第五條2中的內(nèi)容），連同交接船證書(shū)提交給買(mǎi)方。(1) 承造方按規(guī)格書(shū)進(jìn)行的本船試航報(bào)告；(2) 本船設(shè)備、屬具含說(shuō)明書(shū)規(guī)定的另備件等的清單，由賣(mài)方制定；(3) 賣(mài)方按第六條第五款制定的消耗材料、儲(chǔ)備品清單；(4) 賣(mài)方按規(guī)格書(shū)制定的本船完工圖；(5) 賣(mài)方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告；(6) 按合同和規(guī)格書(shū)要求在本船交付時(shí)提供以下全部證書(shū)：各類(lèi)證書(shū)需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿足本合同

39、簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書(shū)應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買(mǎi)方。如果在交船時(shí)船級(jí)社或賣(mài)方以外的任何第三方無(wú)法出具完整的證書(shū)，賣(mài)方需提供船級(jí)社或賣(mài)方以外的第三方證書(shū)，而在臨時(shí)證書(shū)有效期屆滿前，承造方應(yīng)將正式證書(shū)提交買(mǎi)方，對(duì)此，賣(mài)方應(yīng)予以接受。（7）賣(mài)方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其它妨礙買(mǎi)方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國(guó)家的稅賦或費(fèi)用絕對(duì)無(wú)關(guān)，也當(dāng)賣(mài)方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其它場(chǎng)合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對(duì)無(wú)關(guān)。（8）賣(mài)方開(kāi)具的商業(yè)發(fā)票。（9）賣(mài)方提供的銷(xiāo)售帳單。4. 產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)只在交船時(shí)才轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。如上

40、所述，雙方在此充分理解在交船之前，本船和其它設(shè)備的產(chǎn)權(quán)完全為賣(mài)方所有，賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。5.船舶的駛離買(mǎi)方在本船交付和接受后即擁有本船，并在本船交付和接受后7天內(nèi)將本船駛離承造方的碼頭。若買(mǎi)方未能在上述7天內(nèi)將船駛離賣(mài)方的碼頭，在這種情況下，賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方在此后的任何時(shí)間立即移開(kāi)本船，買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方支付合理的船舶停泊費(fèi)。6. 本船招標(biāo)如果買(mǎi)方無(wú)正當(dāng)理由無(wú)法在本船按合同和規(guī)格書(shū)建造完成后接船，賣(mài)方有權(quán)在上述所有必備程序完成后招標(biāo)出售本船。第八條 交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)1延遲原因在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，本船的建造或交船前所履行的條款（包括分包商的）因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員、國(guó)

41、內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工廠倒閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^(guò)35、天災(zāi)、公害、瘟疫或其它流行病、地震、潮汐、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、風(fēng)暴或其它非承造方或其分包商所能控制的原因（視情況而定），以及任一描述的不可抗力，無(wú)論其性質(zhì)前面是否指明，或承造方遭受損失或承造方工廠或其分包廠或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其它有可能非賣(mài)方或其分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/或材料供應(yīng)廠商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的推遲時(shí)，賣(mài)方對(duì)此類(lèi)延遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付日期予以順延，船價(jià)不得有任何扣減，但總的延長(zhǎng)時(shí)間期不應(yīng)超過(guò)所有此類(lèi)推遲的總和并受本條第三款中買(mǎi)方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于有權(quán)和允許推遲交船時(shí)間相關(guān)條款的制約。2.延

42、遲通知在賣(mài)方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時(shí)，賣(mài)方應(yīng)在推遲發(fā)生之日起7天內(nèi)以電報(bào)或電傳并以書(shū)面確認(rèn)的方式通知買(mǎi)方推遲的日期和原因。同樣，此類(lèi)推遲結(jié)束后7天內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳或傳真通知買(mǎi)方推遲的終止時(shí)間，并確定由于此項(xiàng)延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。買(mǎi)方在收到該通知后30天內(nèi)未能對(duì)賣(mài)方要求推遲交船做出反應(yīng)，則被視為買(mǎi)方放棄反對(duì)推遲的權(quán)利。3. 超時(shí)推遲而取消合同的權(quán)利如果所有允許推遲和非允許推遲的累計(jì)時(shí)間達(dá)到或超過(guò) 天，但不包括第十三條所述的由于仲裁或買(mǎi)方違約或買(mǎi)方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括第五、六、十一和十二條中允許的延長(zhǎng)或推遲交船日期，在這種情況下，買(mǎi)方可根據(jù)本條款并按

43、照本合同第十條的規(guī)定，以電傳或傳真方式通知賣(mài)方取消本合同，該取消通知需經(jīng)書(shū)面確認(rèn)。賣(mài)方可在上述累計(jì)推遲時(shí)間之后的任何時(shí)候書(shū)面要求買(mǎi)方做出選擇，這時(shí)買(mǎi)方在收到該要求后三十天內(nèi)通知賣(mài)方其取消意圖，或同意將交船日期延長(zhǎng)至雙方同意的日期，在此雙方理解并同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的推遲而引起取消，買(mǎi)方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。3、允許延遲的定義由本條第1款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括本合同條款所允許的任何其它交船日期的延長(zhǎng)應(yīng)理解為（并在此稱為）允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三條規(guī)定需調(diào)整船價(jià)的非允許推遲。第九條 質(zhì)量保證1. 材料和工藝的保證在賣(mài)方將本船交付給買(mǎi)方后12個(gè)月內(nèi)，賣(mài)方保證對(duì)本船、其船體

44、、機(jī)械設(shè)備及其所有部件和所有由賣(mài)方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括材料、設(shè)備（但由買(mǎi)方或以買(mǎi)方名義提供的任何部件除外）發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和/或制作工藝錯(cuò)誤引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。2. 缺陷的通知買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電報(bào)或傳真通知賣(mài)方。在買(mǎi)方的書(shū)面通知中應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。賣(mài)方在保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺陷通知，賣(mài)方對(duì)保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義務(wù)。在保證期到期后三十天內(nèi)應(yīng)電傳或傳真通知發(fā)生的缺陷，需要說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合條件。3. 缺陷的修復(fù)賣(mài)方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)

45、備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)理和/或更換應(yīng)由賣(mài)方完成。但是，如果賣(mài)方不能修理本船，如果賣(mài)方的更換材料、部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，那么在此情況下，買(mǎi)方可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理或更換，但買(mǎi)方無(wú)論如何應(yīng)首先盡快地用書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳或傳真告知買(mǎi)方將要修理的時(shí)間和地點(diǎn)。如果本船及其運(yùn)行沒(méi)有推遲，其運(yùn)行未受損害，賣(mài)方有權(quán)由自己的代表或船級(jí)社的代表，核實(shí)買(mǎi)方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣(mài)方在檢驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)立即以電傳或傳真通知買(mǎi)方，承認(rèn)或拒絕這類(lèi)缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣(mài)方。出現(xiàn)下列情況，賣(mài)方應(yīng)立即將包括此類(lèi)修理

46、或更換含運(yùn)輸費(fèi)的實(shí)際成本，或按日本、韓國(guó)、新加坡主要船廠實(shí)施類(lèi)似修理或更換的平均費(fèi)用包括取其低者以美元電匯給買(mǎi)方。（1） 賣(mài)方承認(rèn)按本條應(yīng)補(bǔ)救的缺陷，或（2） 賣(mài)方在收到買(mǎi)方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接受也不拒絕上述缺陷，也不請(qǐng)求仲裁。任何爭(zhēng)議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。4. 賣(mài)方的責(zé)任范圍賣(mài)方對(duì)在上述擔(dān)保期滿后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負(fù)責(zé)任賣(mài)方對(duì)由于本條第一款所述原因引起的缺陷和損壞負(fù)責(zé)，賣(mài)方責(zé)任局限于上面第一款中規(guī)定的擔(dān)保期內(nèi)，由于一般磨損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而導(dǎo)致的該船設(shè)備損壞，賣(mài)方無(wú)義務(wù)修理。發(fā)生在海上或其他地方的火災(zāi)、意外事故、或錯(cuò)誤處理事故、疏忽或故意疏忽，是由買(mǎi)方及其雇員、代

47、理人、包括該船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，而不是賣(mài)方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而造成該船及其設(shè)備損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。同樣，對(duì)于那些由賣(mài)方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成本船設(shè)備任何部件的損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。根據(jù)本合同條款，賣(mài)方將本船交給買(mǎi)方后，解除了本合同所述的一切責(zé)任和義務(wù)（保留第九條所明確規(guī)定的對(duì)買(mǎi)方的義務(wù)），包括但不限于工藝、材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)缺陷或其他缺陷的責(zé)任和義務(wù)，以及由于賣(mài)方忽略或錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失的責(zé)任或義務(wù)。無(wú)論CSTC還是承造方都不負(fù)責(zé)買(mǎi)方在本船所承擔(dān)的義務(wù)中的間接損失或特定損失或無(wú)論何種原因造成的，包括但不限于時(shí)間、損失利潤(rùn)或收入或滯留費(fèi)用在內(nèi)

48、的費(fèi)用。本條擔(dān)保及賣(mài)方責(zé)任與義務(wù)是專有的和不可替代的，于此表示買(mǎi)方放棄了其他補(bǔ)救、保證、擔(dān)?；蜇?zé)任，無(wú)論這些權(quán)力是明示的還是默示的，由法律賦予還是其他（包括但不限于適用性、適銷(xiāo)性和間接損壞方面的責(zé)任）規(guī)定的，是否由賣(mài)方疏忽所引起的。該擔(dān)保不能延長(zhǎng)、變更或改變，除非買(mǎi)賣(mài)雙方正式授權(quán)代表簽署書(shū)面文件。5. 保證工程師 承造方應(yīng)指派一名或二名保證工程師作為承造方代表，從本船交付之日起為該船服務(wù)十二個(gè)月，買(mǎi)方及其雇員應(yīng)給予該保證工程師充分的合作以便其履行承造方代表在船上的職責(zé)。買(mǎi)方應(yīng)按照該船輪機(jī)長(zhǎng)待遇給予保證工程師，并應(yīng)向其提供食宿，承造方和/或保證工程師對(duì)此不承擔(dān)費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)每月向保證工程師支付 美

49、元（USD ）作為各項(xiàng)開(kāi)支，其中包括工資，買(mǎi)方還應(yīng)承擔(dān)在服務(wù)期滿后飛返中國(guó)北京的旅費(fèi)及保證工程師在履行其職責(zé)時(shí)與承造方通訊聯(lián)系的費(fèi)用以及（如有）其醫(yī)藥費(fèi)和住院護(hù)理費(fèi)。買(mǎi)方及其繼承人和/或指定人有責(zé)任向承造方和/或保證工程師和/或賣(mài)方賠償保證工程師的個(gè)人傷害，包括死亡，或保證工程師財(cái)產(chǎn)的破壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損是由于買(mǎi)方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代理人的重大疏忽或故意失誤造成的。有關(guān)本款細(xì)節(jié)，合同雙方應(yīng)按照本款內(nèi)容在交接船時(shí)另簽訂一份協(xié)議。第十條 買(mǎi)方的取消、拒收和解約1.買(mǎi)方在本船交船前支付給賣(mài)方的付款為預(yù)付款，如果買(mǎi)方行使其根據(jù)本合同條款準(zhǔn)許的取消和/或解

50、除本合同的權(quán)利，買(mǎi)方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳或傳真通知賣(mài)方。這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣(mài)方接到通知之日起生效。2.屆時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即以美元向買(mǎi)方退還其因本船而向賣(mài)方支付的所有款項(xiàng)，除非賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方的取消和/或解除有爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁。如果賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方上述的取消和/或解除本合同有爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁，或賣(mài)方對(duì)仲裁裁決或在賣(mài)方還就任何法院的判決提起上訴述或多次上訴時(shí)，賣(mài)方不退款，買(mǎi)方也無(wú)權(quán)要求中國(guó)銀行根據(jù)退款保函退款，直至仲裁庭或?qū)Υ藸?zhēng)議有管轄權(quán)的倫敦終審法院審判并做出最后判決宣布買(mǎi)方勝訴，買(mǎi)方的取消和/或解除是合法的，并由仲裁庭或有法定資格的倫敦法院通知賣(mài)方為止。如果買(mǎi)方由于第八條第三款規(guī)定的累計(jì)推遲 天

51、或因第三條1（3），2（3），3（3）或4（3）的規(guī)定取消或解除本合同，賣(mài)方有退款義務(wù)，那么賣(mài)方應(yīng)以美元按百分之 （ %）的利率一并付給買(mǎi)方。利息自該款項(xiàng)被中國(guó)銀行紐約分行收到之日或賣(mài)方根據(jù)第二條4（2），4（3）或4（4）指定的其他銀行帳戶收到買(mǎi)方付款之日起計(jì)算至賣(mài)方向買(mǎi)方電匯退款之日止。但按本合同第十四條規(guī)定的總損失而實(shí)施取消或解除本合同，那么應(yīng)根據(jù)此要求的數(shù)額向買(mǎi)方退款，不計(jì)利息。3.在賣(mài)方向買(mǎi)方做出退款后，本合同各方對(duì)他方的責(zé)任、義務(wù)將完全解除。第十一條 買(mǎi)方違約1. 違約定義如果出現(xiàn)下列情況，買(mǎi)方被視為違反本合同規(guī)定的義務(wù)。（1）根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期款項(xiàng)到支付期，并

52、收到賣(mài)方按第二條提出的付款通知后，買(mǎi)方未予支付；或（2）買(mǎi)方在收到賣(mài)方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付款要求后未根據(jù)第二條第3(5),4(5)向賣(mài)方支付第五期款項(xiàng)；或（3）賣(mài)方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時(shí)提交本船，而買(mǎi)方?jīng)]有接船。2. 違約通知若買(mǎi)方因上述付款或履行義務(wù)違約，賣(mài)方應(yīng)于本條第一款所述之違約發(fā)生之日，用電傳或傳真通知買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)立即用電傳或傳真向買(mǎi)方確認(rèn)上述通知已收到。若買(mǎi)方在三個(gè)日歷日內(nèi)不向賣(mài)方發(fā)出傳真確認(rèn)，應(yīng)視為買(mǎi)方已按時(shí)收到上述通知。3. 利息和費(fèi)用（1）如果買(mǎi)方對(duì)于本條第1（1）和/或1（2）規(guī)定的進(jìn)度款項(xiàng)付款違約，自付款到期日后的15天期間，買(mǎi)方應(yīng)按年利率為百分之 支付分期付款利息，

53、十五日之后按年利率為百分之 直至全部款項(xiàng)付清為止。如果買(mǎi)方未按本條第1（3）規(guī)定接收該船，應(yīng)視為買(mǎi)方第五期進(jìn)度款付款違約，并應(yīng)支付按前述利率計(jì)算的利息，自第七條第7款規(guī)定的準(zhǔn)備交船之日起算（包括當(dāng)日在內(nèi)）。（2）如果買(mǎi)方對(duì)前述1（1）或1（2）或1（3）規(guī)定違約，買(mǎi)方應(yīng)支付賣(mài)方因買(mǎi)方違約而支出的成本、費(fèi)用和開(kāi)支。 4. 交船前違約（1） 若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1（1）或1（2）或1（3）所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣(mài)方選擇，將交船日期按買(mǎi)方違約持續(xù)時(shí)間推遲。（2） 若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1（1）或1（2）或1（3）所定義的違約，并持續(xù)十五天，賣(mài)方可行使下列權(quán)利和補(bǔ)救措施。（i） 賣(mài)方根據(jù)本條第2 款已用書(shū)面確認(rèn)的

54、傳真向買(mǎi)方發(fā)出違約通知，賣(mài)方有權(quán)自行選擇取消或解除本合同。在買(mǎi)方收到取消或解除的傳真通知后，所有買(mǎi)方供應(yīng)品歸賣(mài)方所獨(dú)有，本船及其設(shè)備、機(jī)器應(yīng)由賣(mài)方單獨(dú)出售或采取其他措施；和（ii） 如果本合同發(fā)生這樣的解除或取消，對(duì)于根據(jù)本合同買(mǎi)方支付給賣(mài)方的合同價(jià)的任何分期付款，賣(mài)方有權(quán)保留；和（iii） （適用于買(mǎi)方對(duì)本條1（1）所定義的違約）賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方支付第五期款項(xiàng)、利息以及根據(jù)本合同規(guī)定出售本船所花費(fèi)成本和/或費(fèi)用，有權(quán)宣布未付的第二期、第三期、第四期款項(xiàng)到期，在宣布后，賣(mài)方有權(quán)要求擔(dān)保人按其簽發(fā)的保函條款立即支付所有未支付的第二期、第三期和第四期款項(xiàng)。5、本船的銷(xiāo)售（1） 當(dāng)按上述規(guī)定取消或解

55、除合同后，如果認(rèn)為適當(dāng)，賣(mài)方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣(mài)方可公開(kāi)或私下出售本船，采取自己認(rèn)為合適的方法而無(wú)須對(duì)買(mǎi)方由此招致的損失或損害負(fù)責(zé)。若出售本船，賣(mài)方應(yīng)用傳真或書(shū)面通知買(mǎi)方。（2）若出售已完工的本船，賣(mài)方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和由于買(mǎi)方違約給賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付未付的各期款項(xiàng)和/或合同價(jià)格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計(jì)算自各到期日起算至售船收益日止。（3）若出售未完工的本船，賣(mài)方出售本船所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和成本，由于買(mǎi)方違約對(duì)賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付建造本船所有成本（這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費(fèi)，和/或承造方為設(shè)備和

56、/或未安裝到船上的材料所副費(fèi)用）；和/或賣(mài)方已支付和/或要支付的本船任何費(fèi)用、開(kāi)支、消費(fèi)和/或?qū)＠悳p去賣(mài)方保留的分期款項(xiàng)，并補(bǔ)償賣(mài)方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤(rùn)損失。（4）在上述任一情況下，若售船收益超過(guò)前述按照規(guī)定所需支付的總額時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即將超過(guò)部分無(wú)息付給買(mǎi)方，但付給買(mǎi)方的各款項(xiàng)，如果有，數(shù)額不應(yīng)超過(guò)買(mǎi)方已支付的各期款項(xiàng)的總額和買(mǎi)方供應(yīng)品的成本。（5）若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項(xiàng)的總額，買(mǎi)方應(yīng)按賣(mài)方要求立即支付其差額。第十二條 保險(xiǎn)1.保險(xiǎn)范圍自本船第一只分段上船臺(tái)之日起至本船完工、交付及買(mǎi)方接收之時(shí)止，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)向中國(guó)第一流的保險(xiǎn)公司投保本船及已運(yùn)至船廠用于建造、安裝到船

57、上的所有機(jī)器、材料、設(shè)備、配件及舾裝件，包括買(mǎi)方供應(yīng)品。到交船日，保險(xiǎn)總額應(yīng)該至少等于，但不限于買(mǎi)方付給賣(mài)方各期價(jià)款的總額，其中包括買(mǎi)方供應(yīng)品的價(jià)值。上述保險(xiǎn)單應(yīng)以賣(mài)方名義出具，此保險(xiǎn)單下的一切損失向賣(mài)方支付。2. 保險(xiǎn)賠償費(fèi)的使用（1）部分滅失如果本船在交付和買(mǎi)方接收前，本船屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的原因遭受損壞，而該損壞未對(duì)本船造成實(shí)際全損或推定全損，賣(mài)方將憑本條第一款所指定的保險(xiǎn)單獲得保險(xiǎn)賠償，并將其用于修理?yè)p壞部分，以滿足規(guī)格書(shū)中所列的船級(jí)社及其他團(tuán)體、當(dāng)局的要求，也不向買(mǎi)方追加額外的費(fèi)用，買(mǎi)方應(yīng)按合同接收按本合同及說(shuō)明書(shū)完成的本船。（2）全損若本船被認(rèn)定為實(shí)際全損或推定全損，則賣(mài)方應(yīng)當(dāng)：（i）

58、 根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。在此情況下，按前述保險(xiǎn)單所得保險(xiǎn)賠償應(yīng)用于重新建造合/或修理本船損壞部分和/或重新配備買(mǎi)方供應(yīng)品，而不向買(mǎi)方加帳。但是合同雙方須首先書(shū)面同意因重建工作實(shí)際需要，交船日期作合理順延及包括合同價(jià)格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。（ii） 如果出于各種原因，合同雙方未能對(duì)上述事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即不計(jì)利息地向買(mǎi)方退還買(mǎi)方按本合同已向買(mǎi)方支付的所有分期付款以及買(mǎi)方船上供應(yīng)品保險(xiǎn)賠償金額，至此本合同被視為已取消，合同各方對(duì)他方的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)到此終止。在收到有關(guān)本船實(shí)際或推定全損的傳真后三十（30）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書(shū)面或傳真通知賣(mài)方對(duì)此是否同意，若買(mǎi)方未

59、對(duì)賣(mài)方做出此類(lèi)通知，則將視為買(mǎi)方對(duì)此不同意。本合同將視為被取消和解除，買(mǎi)方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。3、賣(mài)方保險(xiǎn)責(zé)任的終止賣(mài)方對(duì)本船的保險(xiǎn)責(zé)任在本船交付和為買(mǎi)方接受時(shí)即告停止和結(jié)束。第十三條 爭(zhēng)議和仲裁1.程序若合同雙方因本合同或其任何條款或與此有關(guān)事項(xiàng)產(chǎn)生爭(zhēng)議，雙方無(wú)法自行解決時(shí)，此爭(zhēng)議應(yīng)按英國(guó)法律在英國(guó)倫敦仲裁解決。任何一方都可以書(shū)面通知對(duì)方就上述爭(zhēng)議提請(qǐng)仲裁。任何一方的仲裁要求應(yīng)指明該方指定的仲裁員姓名，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明該方要求仲裁的問(wèn)題。在收到上述仲裁要求后20天內(nèi)，另一方應(yīng)相應(yīng)任命第二名仲裁員。以上任命的兩名仲裁員應(yīng)選出第三名仲裁員，然后由上述三名仲裁員將組成仲裁庭（下稱“仲裁庭”）以

60、解決這些爭(zhēng)議。若另一方未能如前所述，在收到仲裁要求通知后二十天內(nèi)，任命第二名仲裁員，該方將被認(rèn)為接受指定仲裁方任命的仲裁員為自己一方的仲裁員，在此情況下，仲裁由該仲裁員獨(dú)任的仲裁庭進(jìn)行。另外，當(dāng)雙方按上述辦法分別指定的仲裁員未能在第二名仲裁員被任命后二十天內(nèi)對(duì)第三名仲裁員的任命達(dá)成一致意見(jiàn)，那么上述兩名仲裁員所代表的合同雙方任何一方都有權(quán)請(qǐng)求英國(guó)法院或有管轄權(quán)的英國(guó)其他官方組織來(lái)任命第三名仲裁員。除非合同雙方任何一方上訴，否則，由獨(dú)任仲裁員或三名仲裁員中的多數(shù)做出的仲裁裁決，對(duì)本合同雙方都是終局的、確定的和有約束力的。2.仲裁替代協(xié)議盡管有本條前述條文，雙方若由于本船建造、及其機(jī)器、設(shè)備或由于

61、材料、工藝的質(zhì)量而產(chǎn)生的爭(zhēng)議或分歧，可在合同雙方同意的基礎(chǔ)上把這類(lèi)爭(zhēng)議提交船級(jí)社。在這種情況下，船級(jí)社的意見(jiàn)對(duì)本合同雙方都是終局的和有約束力的。3.裁決通知裁決通知應(yīng)用書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的傳真立即發(fā)送給賣(mài)方和賣(mài)方。4.費(fèi)用仲裁員應(yīng)確定由何方負(fù)擔(dān)仲裁費(fèi)用，或雙方應(yīng)分擔(dān)仲裁費(fèi)用的比例。5.仲裁裁決除非任何一方上訴，否則仲裁裁決對(duì)雙方是終局的和有約束力的。6、提交法院對(duì)仲裁裁決的判定可在任何主管法院內(nèi)進(jìn)行。7.交船期的交更若就交船的爭(zhēng)議問(wèn)題提請(qǐng)仲裁時(shí)，賣(mài)方無(wú)權(quán)延長(zhǎng)第七條規(guī)定的交船日期，買(mǎi)方也無(wú)權(quán)在規(guī)定的交船日期或賣(mài)方新定交船日期推遲接收本船。如果出于仲裁或法庭訴訟而影響本船建造，賣(mài)方可以延長(zhǎng)第七條所定的

62、交船日期，法院判決和仲裁裁決應(yīng)包括允許推延交船日期的期限。第十四條 轉(zhuǎn)讓權(quán)合同雙方都不得將本合同轉(zhuǎn)讓給其他個(gè)人、商號(hào)、公司、或法人團(tuán)體，除非事先征得對(duì)方同意。第十五條 稅務(wù)和關(guān)稅1.稅務(wù)所有與本合同有關(guān)的在中國(guó)境內(nèi)的稅務(wù)，如果有，包括印花稅（如果有的話）應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。賣(mài)方在中國(guó)境內(nèi)或其他地方獲得的用于建造本船的設(shè)備或裝備，其稅務(wù)/或關(guān)稅應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。2.關(guān)稅根據(jù)合同/或說(shuō)明書(shū)條款將要或可能由買(mǎi)方從國(guó)外提供安裝到本船的材料和設(shè)備以及由買(mǎi)方從國(guó)外提供本船行用的備件、食品、物資在中國(guó)境內(nèi)征收的關(guān)稅以及出口本船或其他部件、設(shè)備的出口關(guān)稅費(fèi)用（如果由），應(yīng)由賣(mài)方向買(mǎi)方補(bǔ)償并保證買(mǎi)方利益不受損害。除上述的

63、稅務(wù)和關(guān)稅外，其他的稅務(wù)和關(guān)稅，如果有，應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。第十六條 專利、商標(biāo)和版權(quán)本船的機(jī)器和設(shè)備可能印有專利號(hào)、商標(biāo)或廠商名稱。賣(mài)方應(yīng)保證買(mǎi)方不受專利各種性質(zhì)與種類(lèi)的專利侵權(quán)的索賠，其中包括履行本合同用于本船的已獲專利或可獲專利的發(fā)明而支出的費(fèi)用，也包括可能有的訴訟費(fèi)用和開(kāi)支。本條所述內(nèi)容不應(yīng)理解為可以轉(zhuǎn)讓本合同有關(guān)設(shè)備的專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)和版權(quán)。上述權(quán)利應(yīng)完全歸其真實(shí)、合法所有人持有。當(dāng)本合同其他條文相反，賣(mài)方基于本條的責(zé)任，將不隨任何具體期限屆滿而終止。賣(mài)方在此承擔(dān)的保護(hù)范圍不包括由買(mǎi)方提供給賣(mài)方的設(shè)備或部件。第十七條 通知所有本合同有關(guān)的通知和通訊應(yīng)使用以下地址。買(mǎi)方：地址：電話：傳真：承造

64、方：賣(mài)方：中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司（CSTC）地址：中國(guó)北京月壇北小街10號(hào)郵編：100861電話：傳真：承造方：地址：郵編：電話：傳真：由CSTC和承造方單獨(dú)發(fā)給買(mǎi)方的通知和通訊，應(yīng)視為是由CSTC和承造方雙方發(fā)出的。若地址變更，變更方應(yīng)用掛號(hào)信通知對(duì)方。若未給對(duì)以變更通知，則對(duì)方以前知道的地址，將被視為是正確的地址。所有有關(guān)本合同的通知、要求、說(shuō)明書(shū)、建議和通訊，在到達(dá)對(duì)方地址后即視為已遞交，答復(fù)確認(rèn)傳真在發(fā)送時(shí)即視為已遞交。所有有關(guān)本合同的通知、通訊、說(shuō)明書(shū)和圖紙應(yīng)用英文書(shū)寫(xiě)，本合同雙方無(wú)義務(wù)將其譯為其他語(yǔ)言。第十八條 合同生效日期本合同具備下列條件后生效：（1） 本合同與說(shuō)明書(shū)已簽字；和（

65、2） 賣(mài)方收到根據(jù)本合同第二條3（1）和4（1）規(guī)定的第一期分期付款；和（3） 賣(mài)方收到根據(jù)第二條第6款由買(mǎi)方一流國(guó)際銀行出具的并由中國(guó)銀行及賣(mài)方認(rèn)可的保函；形式如同附件“B”。（4） 買(mǎi)方收到根據(jù)第二條第7 款由中國(guó)銀行總行銀行部出具的退款保函，形式如同附件“A”。（5） 買(mǎi)方董事會(huì)及中國(guó)船舶工業(yè)總公司董事會(huì)批準(zhǔn)。不論什么理由，上述各項(xiàng)條件中有一項(xiàng)或幾項(xiàng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，則本合同應(yīng)視為無(wú)效，不再具有任何效力。第十九條 解釋1.適用法律雙方同意本合同和每一條款均按英國(guó)法律解釋并有效。2.不一致性本合同說(shuō)明書(shū)中所有文字和要求是用來(lái)闡述、解釋和完善本合同的要求的。但如果說(shuō)明書(shū)的文字和要求與合同條文不一致的

66、解釋，在此情況下，應(yīng)以本合同條文為準(zhǔn)。說(shuō)明書(shū)和圖紙也是互相解釋的，如果有的內(nèi)容，圖紙上標(biāo)明但說(shuō)明書(shū)未作規(guī)定或說(shuō)明書(shū)有規(guī)定而圖紙上未標(biāo)明，應(yīng)視為兩者都包含此內(nèi)容。如果說(shuō)明書(shū)與圖紙相矛盾，以說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。但在本合同生效后，雙方同意對(duì)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的修改，可能會(huì)引起合同與說(shuō)明書(shū)不一致或矛盾時(shí)，則以修改或變動(dòng)未準(zhǔn)。3.定義沒(méi)有指明“銀行日”或“工作日”的“日”應(yīng)理解為“日歷日”。在此證實(shí)，有關(guān)各方于本文開(kāi)頭寫(xiě)明的日期正式簽署本合同。買(mǎi)方： （簽名） 姓名： 職務(wù)： 證人：賣(mài)方：中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司 （簽名） 姓名：職務(wù)：證人：承造方： （簽名）姓名：職務(wù)：證人：表“A” 不可撤銷(xiāo)的付款保函致： 日期：敬啟者

67、不可撤消的付款保函編號(hào)（ ）。應(yīng)中國(guó)船舶工業(yè)公司和 船廠（以下聯(lián)合稱賣(mài)方）要求并鑒于你方同意按照你方與賣(mài)方與 年 月 日簽訂的標(biāo)號(hào)為H ，載重噸為 的船（以下簡(jiǎn)稱本船）建造合同（以下簡(jiǎn)稱本合同）在交船前支付賣(mài)方各期款項(xiàng)，我們（擔(dān)保方）特在此向你方保證賣(mài)方退還總額不超過(guò) 美元（USD ）的款項(xiàng)。即根據(jù)本合同你方在交船前支付的本船合同價(jià)的第一期付款 美元整（USD ），本合同價(jià)的第二期付款 美元整（USD ），本合同價(jià)的第三期付款 美元整，以及本合同價(jià)的第四期付款 美元(USD )。若上述款項(xiàng)或其一部分根據(jù)本合同條款（第十條或第十二條2（2）應(yīng)由賣(mài)方償付而賣(mài)方未付，且你方是因交船期允許延遲而解除合

68、同，我們將支付賣(mài)方應(yīng)付金額，但無(wú)利息，若延遲交船總計(jì)達(dá) 天，你方根據(jù)本合同第八條第三款或第三條1（3），2（3），3（3）或4（3）所述情況解除合同，我方將支付你方款項(xiàng)及利息，年利率為百分之 （ %），其他情況下年利率為百分之 （ %），在收到你方要求退款的有關(guān)書(shū)面要求后三十（30）個(gè)營(yíng)業(yè)日內(nèi)，我方即支付上述款項(xiàng)。但是，當(dāng)你方與賣(mài)方就下列任何問(wèn)題有分歧時(shí)：（1） 賣(mài)方是否有責(zé)任退還你方支付的各分期款項(xiàng)；以及（2） 你方最終是否有權(quán)要求我們付款以及賣(mài)方或你方根據(jù)本合同第十三條將此分歧提交仲裁或者根據(jù)英國(guó)法律提起上訴時(shí)，我們有權(quán)解除或推遲付款直至買(mǎi)賣(mài)雙方之間的仲裁裁決公布。且只有在仲裁裁決要求賣(mài)方

69、退款和按英國(guó)法律賣(mài)方已放棄或不再實(shí)施任何上述權(quán)時(shí)，我們才有義務(wù)付款。如果賣(mài)方不履行裁決判決，我們則應(yīng)付清裁決范圍內(nèi)規(guī)定（或任何法庭判定）的金額，總金額不超過(guò)擔(dān)保金額加上述利息。上述退款我方將以美元形式支付你方已付的貨幣金額。本保函于賣(mài)方根據(jù)本合同在交船前收到你方的第一期付款時(shí)生效。本保函項(xiàng)下有效金額應(yīng)與你方在本船交付前實(shí)際支付的總金額相符。但本保函所付金額無(wú)論如何不應(yīng)超過(guò)上述你方付給賣(mài)方的實(shí)際金額，以及上述從實(shí)際收到每筆分期付款開(kāi)始到退款日為止所計(jì)的利息，年利率根據(jù)具體情況為百分之 （ %）或 （ %）。本保函有效期至本船交給你方及你方接受時(shí)止，或者依據(jù)本合同賣(mài)方或我們已向你方退款時(shí)止，或直到

70、 日（根據(jù)本合同第七條規(guī)定的交船期后第三十天）止。上述情況取其發(fā)生在前者。此后你方須以航空件將此保函退至我方以示撤銷(xiāo)。但在下述情況下。（1）如果本船仍在建造尚未完工，本保函有效期將延至 日（即本合同第七條規(guī)定的交船期后 天），或延至本合同規(guī)定的交船及你方接受的日期，如果此日期在前，或者（2）如果你方與賣(mài)方就本合同所述事項(xiàng)訴諸仲裁時(shí)，本保函有效期將自動(dòng)延至仲裁裁決或法庭判決下達(dá)后第三十（30）日。本保函適用中國(guó)法律。中國(guó)銀行表“B” 第二、第三及第四期款項(xiàng)不可撤銷(xiāo)的付款保函 銀 行致：中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司 船廠日期：敬啟者：（1）鑒于你方與 （以下簡(jiǎn)稱買(mǎi)方）于 年 月 日簽訂了一艘載重噸為 公噸

71、 船，即船廠工號(hào)為 船（以下簡(jiǎn)稱本船），我們作為第一債務(wù)人，而不僅是一個(gè)擔(dān)保方，特此不可撤銷(xiāo)地絕對(duì)地及無(wú)條件地保證，買(mǎi)方按時(shí)支付如下述（2）詳細(xì)規(guī)定的 美元（）合同總價(jià)中的第二、第三及第四期的所有款項(xiàng)。（2）根據(jù)本造船合同條款，下述受保款項(xiàng)包括本船開(kāi)工后三（3）個(gè)紐約銀行日內(nèi)買(mǎi)方應(yīng)付的第二期款項(xiàng)，計(jì) 美元整（ ）以及本船第一只分段上船臺(tái)后三（3）個(gè)紐約銀行日內(nèi)買(mǎi)方應(yīng)付的第三期款項(xiàng)，以及本船下水后三（3）個(gè)紐約銀行日內(nèi)買(mǎi)方應(yīng)付的第四期款項(xiàng)，計(jì) 美元整。 （3）作為第一債務(wù)人，而不僅僅是一個(gè)擔(dān)保方，我們亦不可轍銷(xiāo)地、絕對(duì)地及無(wú)條件地保證按時(shí)支付每期受保違約款利息，利息按年利率保分之 （ %）自每期

72、付款違約的當(dāng)天起至該違約款付清止計(jì)算。（4）如果買(mǎi)方違約沒(méi)有按時(shí)支付任一期本保款項(xiàng)，或者買(mǎi)方?jīng)]有支付任一期款項(xiàng)利息，如該違約持續(xù)時(shí)間達(dá)十五（15）天，那么我們一收到你方的第一份書(shū)面通知，將立即支付第二期、第三期及第四期款項(xiàng)及第（3）項(xiàng)所述的利息給你方或你方代理人，同時(shí)不要求你方對(duì)賣(mài)方或你所持的抵押品采取進(jìn)一步的行動(dòng)、措施或步驟。（5）我們特此同意本保函及下述義務(wù)可轉(zhuǎn)讓，由你方選擇，如被轉(zhuǎn)讓，將保證你方所指定的任一第三方的利益或者中國(guó)銀行總行營(yíng)業(yè)部作為你方的代理人，上述第三方或中國(guó)銀行總行營(yíng)業(yè)部被視為已在此處指定。（6）本保函下由我方支付的任一款項(xiàng)應(yīng)以美元形式電匯給在美國(guó)麥迪遜大街415.N.Y

73、.10017的中國(guó)銀行紐約分行，轉(zhuǎn)入你方在中國(guó)銀行總行營(yíng)業(yè)部的帳戶，受益人為你方及你方代理人，賣(mài)方指定的接收行，或賣(mài)方臨時(shí)指定的其他接收行。（7）我們的責(zé)任不受如下因素的影響或損害：在本建造合同項(xiàng)下作為賣(mài)方的你方與買(mǎi)方發(fā)生的任何爭(zhēng)議、或不管何種原因引起的造船延誤和/或交船延誤，或造船、交船期的變更或延期，或現(xiàn)在及以后與此有關(guān)的任何抵押品與賠償，或由你方或其他與此有關(guān)的任何他人所給予的赦免，或與此有關(guān)的條款的不履行或無(wú)效，或除上述以外的其他任何減少本保函下責(zé)任的因素如任一行為、疏忽、事實(shí)或條件。（8）你方的任一書(shū)面聲明或要求須經(jīng)你方一位負(fù)責(zé)人簽發(fā)遞交我方，或如果郵寄則寄至 （或我們書(shū)面通知你方的

74、其他地點(diǎn)），或是經(jīng)中國(guó)銀行書(shū)面確認(rèn)的合法電傳或傳真（傳真號(hào)： ）（9）本保函一經(jīng)你方收到即開(kāi)始全面生效并且有效期持續(xù)至賣(mài)方交船，買(mǎi)方接受本船并且買(mǎi)方已全部履行接船者責(zé)任，或持續(xù)至買(mǎi)方或我方已全部付清第二期、第三期和第 四期款項(xiàng)以及相應(yīng)利息，兩者中取其早者。（10）但根據(jù)本保函，我們付給你方的最大款項(xiàng)金額不超過(guò) 美元，即如下金額：（a）本保函擔(dān)保的第二期、第三期及第四期款項(xiàng)總計(jì) 美元，和（b）年利率百分之 （ %）、為期六十（60）天的分期款項(xiàng)的利息 美元。（11）本保函下由窩防止復(fù)的所有款項(xiàng)，不得抵消、反訴和因任何稅、關(guān)稅或收費(fèi)被減少或扣留，除非法律要求。如屬后者，我們將在許可范圍內(nèi)盡量少減或少留，并且，如有必要，支付額外金額以使你方凈收入在減少扣留后仍等于未經(jīng)減少或扣留的應(yīng)付金額。（12）本保函按英國(guó)法律解釋，我們特此為在英國(guó)境內(nèi)進(jìn)行的任何法律行為或訴訟向不享有司法特權(quán)的英國(guó)法庭呈遞此保函。（13）本保函于上述日期到期。此后，你方須退回此保函并不附帶任何要求。（14）我們于上述年月日授權(quán)代表使本保函生效并已遞交。 茲以為證。謹(jǐn)上 簽字：