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建筑工程公司安全管理培訓(xùn)課件：風(fēng)險源監(jiān)測為盾構(gòu)施工安全保駕護(hù)航（21頁）.pptx

資源ID：41702 資源大小：2.92MB 全文頁數(shù)：21頁
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建筑工程公司安全管理培訓(xùn)課件：風(fēng)險源監(jiān)測為盾構(gòu)施工安全保駕護(hù)航（21頁）.pptx

1、PPT模板下載：行業(yè)PPT模板：節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載：優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程：資料下載： PPT課件下載：范文下載：試卷下載：教案下載：字體下載：風(fēng)險源監(jiān)測為盾構(gòu)施工安全保駕護(hù)航軌道公司-吳天翔盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間目錄 CONTENTS 為什么風(fēng)險源監(jiān)測如此重要？風(fēng)險源監(jiān)測的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢. 地下工程的主要風(fēng)險源. 前文回顧不總結(jié). 01 02 03 04 盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間地下工程有哪些主要風(fēng) 險源？請用三個字來概括未來風(fēng)險源監(jiān)測的發(fā)展趨勢思考題盾

2、推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間問題1 問題2 為什么風(fēng)險源監(jiān)測如此重要？ 01 盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間 01，為什么風(fēng)險源監(jiān)測如此重要？盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間地鐵建設(shè) 高速發(fā)展城市建筑布局緊密盾構(gòu)法地鐵施工長春地鐵鋼支撐意外脫落事故廣州地鐵路面塌陷事故青島地鐵路面塌陷事故上海地鐵M4線事故上海上海青島廣州廣州長春長春 01，為什么風(fēng)險源監(jiān)測如此重要？盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間 01，為什么風(fēng)險源監(jiān)測如此重要？盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間 1.地質(zhì)條件復(fù)雜地質(zhì)條件復(fù)雜 2.圍巖穩(wěn)定性難以判斷圍巖穩(wěn)定性難以判斷 3.隧道施工隧道施工不確定性和高風(fēng)險性不確定性和高風(fēng)

3、險性 4.未未能及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險源能及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險源，并采取防范措施。并采取防范措施。 1.風(fēng)險風(fēng)險源源監(jiān)測監(jiān)測工作不到位工作不到位 2相關(guān)管理部門對潛在的相關(guān)管理部門對潛在的風(fēng)險風(fēng)險源源識別不全面、風(fēng)險識別不全面、風(fēng)險源源監(jiān)測和防控工作缺乏針對性，事先監(jiān)測和防控工作缺乏針對性，事先“防”“控”“防”“控”風(fēng)險風(fēng)險的效果較差，由此導(dǎo)致地鐵盾構(gòu)隧道施工安全事故多的效果較差，由此導(dǎo)致地鐵盾構(gòu)隧道施工安全事故多發(fā)發(fā)。客觀原因客觀原因主觀原因主觀原因 01,為什么風(fēng)險源監(jiān)測如此重要？盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間監(jiān)測樁里程 1 監(jiān)測樁間距 3 埋深深度 2 01,為什么風(fēng)險源監(jiān)測如此重

4、要？盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間地下工程的主要風(fēng)險源 02 盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間技術(shù)條件環(huán)境條件人員的素質(zhì) 1. 地下工程的風(fēng)險具有較大的地下工程的風(fēng)險具有較大的不確定性，不確定性，積水、地質(zhì)條件、地下構(gòu)筑物等設(shè)備條件、技術(shù)難度等人員技術(shù)參差丌齊 02,地下工程的主要風(fēng)險源盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間 2.2.導(dǎo)致地下工程的風(fēng)險難以控導(dǎo)致地下工程的風(fēng)險難以控制，因此我們必須從系統(tǒng)的角度制，因此我們必須從系統(tǒng)的角度加以解決。加以解決。 02 01 03 05 06 04 1.丌良的地質(zhì) 承壓水、硬黏土、含氣層、承壓水、硬黏土、含氣層、透鏡體、構(gòu)筑物等透鏡體、構(gòu)筑物等

5、6.盾構(gòu)穿越重要地下管道及鄰近樁基包括壓力管道、包括壓力管道、引水箱涵還有引水箱涵還有電力管道、還電力管道、還有樁基的承載有樁基的承載力是否達(dá)到安力是否達(dá)到安全要求全要求 5.盾構(gòu)穿越重要構(gòu)筑物和沉降敏感的居民建筑包括開口環(huán)、凍結(jié)鉆孔與包括開口環(huán)、凍結(jié)鉆孔與交圈、拆模、凍脹融沉、交圈、拆模、凍脹融沉、地鐵、高鐵、還有危房地鐵、高鐵、還有危房 2.盾構(gòu)迚出洞 3.盾構(gòu)穿越江河水底包括有可能導(dǎo)致事包括有可能導(dǎo)致事故的加固體缺陷、故的加固體缺陷、盾構(gòu)姿態(tài)不正盾構(gòu)姿態(tài)不正 4.旁通道的施工主要風(fēng)險是淺覆土、堤壩、碼頭、涌主要風(fēng)險是淺覆土、堤壩、碼頭、涌水裂隙發(fā)生倒灌水裂隙

6、發(fā)生倒灌 6個重要的風(fēng) 險源 02,地下工程的主要風(fēng)險源盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間風(fēng)險源監(jiān)測的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 03 盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間 1.數(shù)據(jù)采集 3.匯總上報 2.數(shù)據(jù)處理 4.預(yù)警分析風(fēng)險源監(jiān)測的現(xiàn)狀現(xiàn)階段風(fēng)險源監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集主要是依靠人工來迚行的。 03,風(fēng)險源監(jiān)測的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間沈陽市地下綜合管廊項目列舉實例工程概況在沈陽管廊項目中風(fēng)險源監(jiān)測以基本達(dá)到自動化監(jiān)測水在沈陽管廊項目中風(fēng)險源監(jiān)測以基本達(dá)到自動化監(jiān)測水平，其自動化監(jiān)測由五個基礎(chǔ)平，其自動化監(jiān)測由五個基礎(chǔ)部分組成部分組成組成部分沈陽市地下綜合管廊項目盾構(gòu)隧道

7、在文藝路和五愛街交叉沈陽市地下綜合管廊項目盾構(gòu)隧道在文藝路和五愛街交叉路口處下穿南北二路口處下穿南北二干線，與干線，與隧道豎向凈距隧道豎向凈距3m4m。監(jiān)測內(nèi)容它的監(jiān)測內(nèi)容為南北快速干道它的監(jiān)測內(nèi)容為南北快速干道既有結(jié)構(gòu)變形，包括結(jié)構(gòu)既有結(jié)構(gòu)變形，包括結(jié)構(gòu) 豎向位移、水平位移和差異沉降。豎向位移、水平位移和差異沉降。 03,風(fēng)險源監(jiān)測的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間組成部分既有隧道儀器的選用徠卡測量機器人優(yōu)點：測量精度高，性能穩(wěn)定，其內(nèi)置自動目標(biāo)識別系統(tǒng)，可以自動搜索目標(biāo)、精確照準(zhǔn)目標(biāo)、跟蹤目標(biāo)、自動測量、自動記錄數(shù)據(jù)，在幾秒內(nèi)完成同一目標(biāo)點的觀測，像機

8、器人一樣對多個目標(biāo)迚行持續(xù)重復(fù)觀測，并具有計算機進(jìn)程控制的優(yōu)異的性能。徠卡Geomos軟件系統(tǒng) 本套系統(tǒng)采用徠卡Geomos軟件，可以實現(xiàn)無人值守狀態(tài)下的自動化監(jiān)測預(yù)報。它丌僅便捷、準(zhǔn)確，而丏可以減少傳統(tǒng)意義上的人為的觀測誤差，及資料整編分析中的計算誤差。 03,風(fēng)險源監(jiān)測的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間系統(tǒng) 工作流程數(shù)據(jù)采集流程 1.設(shè)置全站儀 2.設(shè)置校核點 3.連接計算機 4.觀測記錄數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)采集方法我們對影響區(qū)域內(nèi)的位移量，可以以影響區(qū)以外的既有結(jié) 構(gòu)為基準(zhǔn)，監(jiān)測數(shù)據(jù)只反映，影響區(qū)域內(nèi)的相對基準(zhǔn)點的位移量，根據(jù)誤差傳播定律，在100m以內(nèi)使用1，

9、 1mm的全站儀，觀測精度可以保證在1mm以內(nèi)。當(dāng)設(shè)站和觀測點強制對中時，我們可以較高精度地反映監(jiān)測點的變形。這種方法可以同時求得水平及高程的變化。 03,風(fēng)險源監(jiān)測的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間在無人值守的情況下，可以實現(xiàn)24h自動監(jiān)測。車輛通行時，系統(tǒng)也可以自動迚行監(jiān)測，克服了傳統(tǒng)測量方法的丌足，節(jié)約了大量的人力，為既有隧道提供了實時的安全運營保障。特點1 1 簡化了氣象等附加設(shè)備，實現(xiàn) 了系統(tǒng)在計算機控制下的，全自動監(jiān)測，為高可靠的變形監(jiān)測，創(chuàng)造了有利條件。特點3 3 建立了高精度的基準(zhǔn)點，采用實時交叉式測量方案，可以最大限度地，提高測量結(jié)果的精度

10、。特點2 2 2014 在短時間內(nèi)同時求得被測點位的三維坐標(biāo)，還可根據(jù)設(shè)計方案的要求，作全方位的預(yù)報。特點4 4 它可以實時迚行數(shù)據(jù)處理，數(shù) 據(jù)分析，進(jìn)程監(jiān)控，自動報警，為報表輸出提供圖形等。特點5 5 03,風(fēng)險源監(jiān)測的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間本套系統(tǒng) 的 5 個特點前文回顧不總結(jié) 04 盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間 2.地下工程的主要風(fēng)險源 3.風(fēng)險源監(jiān)測的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1.為什么風(fēng)險源監(jiān)測如此重要？它主要介紹了我國地鐵建設(shè)的背景和容易導(dǎo)致風(fēng) 險事故發(fā)生的主要原因以及風(fēng)險源監(jiān)測的傳統(tǒng)方式為大家詳細(xì)描述了地下工程的6個主要風(fēng)險源在這一部分里首先是提出了傳統(tǒng) 方式的風(fēng)險源監(jiān)測工作的丌足，然后以軌道公司的沈陽管廊項目為例，為大家詳細(xì)介紹了自動化監(jiān)測的具體流程跟技術(shù)要求 04,前文回顧不總結(jié) 盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間地下工程的風(fēng)險監(jiān)測水平！總結(jié) 回顧感謝聆聽讓我們一起為八局輝煌的明天貢獻(xiàn)出自己的一份力量讓我們一起為八局輝煌的明天貢獻(xiàn)出自己的一份力量盾推與業(yè)發(fā)展構(gòu)筑幸福空間企業(yè)名稱企業(yè)名稱：中國建筑第八工程局有限公司講解人: 吳天翔時間: 2018-5

注意事項: 本文（建筑工程公司安全管理培訓(xùn)課件：風(fēng)險源監(jiān)測為盾構(gòu)施工安全保駕護(hù)航（21頁）.pptx）為本站會員（大寶）主動上傳，地產(chǎn)文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私，請立即通知地產(chǎn)文庫（點擊聯(lián)系客服），我們立即給予刪除！